BMW Sport

Witam,

nie chce tworzyć nowego tematu, odgrzewam rybsko. Czytam troche o olejach.... Zamierzam na dniach wymienić olej i wszystkie filtry.... Niestety aktualnie auto jeździ na mineralnym nie pytajcie mnie dlaczego. Przebieg to 220tysięcy, chodzi jak marzenie. Z tego co czytam te silniki powinny chodzić na full syntetyku. Moje pytanie brzmi, czy powinienem przed wlaniem syntetycznego oleju zrobić płukanke? Jeśli przesiadam się z mineralnego.

Dziwie się że wogule ktoś wlał tam 15W Minerala!!!, 10W40 lej jak koledzy radzą obojętnie nawet jaki ja leje Mobil 1 i jest ok.

Ja bym najpierw wlał dobry olej półsyntetyczny, pojeździł, zobaczył jak się sprawuję,jak wszystko będzie dobrze, dopiero myślał o syntetyku.

Ja jestem przesądny i od razu lałbym Castrol Edge Sport, zwłaszcza, jeśli ktoś lubi katować auto

Nie katuje auta, jeżdże bardzo spokojnie. Planuje zrobić płukanke i wtedy full syntetyk...

Po takim dziadostwie płukanka jest konieczna, LM albo Millers, bo są na bazie ropy naftowej a nie rozpuszczalników.

A co byście powiedzieli o wyżej wspomnianym przeze mnie oleju Castrol Edge Sport? Rzeczywiście taki dobry?

Oszukany Ronaldo ucieszyl by sie
A tak powaznie to castrol nie jest dobrym wyborem, polecam X-cess MOTUL z norma LL-01 albo LIQUI MOLY Synthoil lub High Tech LL-98 ze wskazaniem na L.M ze wzgledu na baze olejowa

No mi chodzi o taki olej, żeby dobrze smarował, bo przez moją ciężką nogę, to wskazówka obrotomierza często sięga do 6 Już mniejsza o Corsę, bo i tak jest styrana życiem i już powoli chce iść na emeryturę, ale planuję kupno BMW pod koniec roku, może po wakacjach, jak się uda i nie chciałbym zajechać silnika na dzień dobry To co byś kolego polecał do ostrej jazdy? Może, jeśli Ci to pomoże, zawsze tankuję Shell V-Power Racing (nawet do Opla ), ma to jakieś znaczenie?

oczywiscie ze ma, mniej pieniedzy ci zostaje w kieszeni

widziales temat na forum pracowników orlenu o słynnej VERVIE?

to wszystko marketing.

Znaczenie w sensie, co do wyboru oleju silnikowego A co do pieniędzy, to się nie przejmuję, bo jeżdżę na gazie, ale benzyna służy mi do przeczyszczenia garów co jakiś czas, zawsze staram się mieć co najmniej pół baku Nie wiem, jak z Vervą, ale V-Power Racing ma 100 oktanów i tym się wyróżnia No ale pytanie dotyczyło oleju silnikowego,

Co powiecie o tych przy moich wymaganiach? Coś z tych, czy jeszcze coś proponujecie? Powiem, że cena nie gra dla mnie żadnej roli, wolę zapłacić więcej (a nawet przepłacić), niż potem remontować silnik

Jak wyzej nie zerwie filmu nawet przy palowaniu

I dobrze Nie mówię tu oczywiście o upalaniu auta, po prostu lubię jeździć na wysokich obrotach Żeby nie było niejasności

Na alledrogo LM jest zarówno w bankach 4L jak i 5L, czy ma to jakieś znaczenie czy można brać dowolnie?

Wlej Maxlife 10w40 z Valvoline, to jedyny olej który nie narobi szkód po mineralnym.

Później jeżeli nie będzie żadnych wycieków można próbować pełny syntetyk, i tu też zalecałbym Maxlife Synthetic 5w40.