BMW Sport

Witam,
Mam następujący problem, w dniu dzisiejszym po przejechaniu około 60 km, bez żadnego szarżowania Skrzynia odmówiła posłuszeństwa. Zjechałem na parking, chciałem lekko wytyŁować jednak skrzynia nie wrzuciła żadnego biegu. Teraz dźwignie zmiany biegów pracuje w całym zakresie oprócz „P” Po prostu nie da się przełączyć na parking, machałem góra dól, i za cholerę nie dało się pprzełączyć na "P", skrzynia zachowuje się jakby była cały czas na „N”. Zgasiłem i zapaliłem auto i nic się nie zmieniło. Jest to ogromny problem bo auto kupiłem niecały tydzień temu, zrobiłem ok 800 km i taki numer mi teraz wycieła. Może to jakaś pierdoła i będę mógł wrócić z pracy do domu. Wcześniej nic się nie działo, skrzynia pracowała bardzo ładnie, żadnych szarpnięć czy problemów ze zmiana biegów, Po przełączeniu na „D” i puszczeniu hamulca ruszała płynnie. Dodam ze skrzynia nie przełączyła się na tryb awaryjny. Bardzo proszę o pomoc.

VIN: WBACB21070AL84304
Model Skrzyni: A5S 310Z.

Raczej nie pierdoła, prawdopodobnie konwerter Ci się rozsypał...
Skąd kupiłeś auto i za ile?

tez obawiam się to będzie coś kosztownego.
Auto z jest z Otwocka (mazowieckie), cena ok 4 000. Był słabo blacharsko, oraz nie pracował prawidłowo na gazie, więc dlatego myślałem że taka niska cena.
Z gazem uporałem się wczoraj (czujnik podciśnienia padł) a dzisiaj już ta skrzynia.
Dodatkowo zostawiełm auto na Park & Ride i jak zostawię go na noc to ZTM wlepi mi 100 mandatu

Wystaw mu trójkąt ostrzegawczy za tylną albo przednią szybę.
Popytaj tutaj:
http://www.autojozefow.pl/forum/viewforum.php?f=3

niestety, wszedłem pod auto i cięgno przy skrzyni pracuje prawidłowo, porusza się, nie jest wykrzywiona czy coś takiego. Natomiast ta dźwigienka przy bloku skrzyni poruszała się tylko w 6 pozycjach(powinno być 7), ale poruszyłem nią w jedna i drugą stronę i jakoś się przełamała w wskoczyła na pozycję "P" Niestety auto po odpaleniu nadal nie wrzuca biegów, Przy przełączaniu silnik jakby delikatnie schodził z obrotów, tak jakby już chwiał ruszyć jednak nadal stoi w miejscu. Lewarek w kabinie pracuje teraz bardzo lekko, wcześniej trzeba się było trochę namęczyć. A na pozycji "P" skrzynia blokuje się nie można auta przepchnąć, czyli prawidłowo. Ale problem jednak nie jest rozwiązany, chyba czeka mnie zakup nowej, używanej skrzyni. A, jeszcze jedno pytanie. Gdzie sprawdzić poziom oleju, która to śrubka. Uwierzyłem sprzedawcy ze w kwietniu był zmieniany olej, ale śruby od filtra wyglądają na nieruszane od lat. Dzięki za pomoc.

Problem rozwiązany, pękło cięgno w środku skrzyni, zaraz nad deklem. Koszt 60 PLN. Skrzynia działa poprawnie

Super, że udało Ci się rozwiązać problem