BMW Sport

rorafalki, Tak , tylko są dwa rodzaje z tych felg, tych "hlt" jeszcze nie widziałem na allegro

Te zwykłe w 18 calach były za 1700zł z oponami, długo wisiały kiedyś






Moje są cięższe.


Szpera do 320d ? Żaden problem.

http://www.motorsport-tools.com/quaife- ... 68582.html


Jeszcze gdzieś w UK widziałem jak szukałem spieka... Ale cena śmieszna

Może jakiś allegro`wy typ od szper do benzyn by potrafił coś skręcić, ale nigdy nie pytałem.

Heh.. jestem własnie po rozmowie z kolegą Roger.
Teraz sam już nie wiem co wybrać bo zasugerował mi podmianę na turbawkę od e60 zamiast oryginału.
Będzie trwalsza niż oryginał przy programie 210KM 500NM ?

Zderzak ukończony... Na żywo wygląda znakomicie




Aha... wtryski od 535D już siedzą. Auto ma się bardzo dobrze...

marcin92, przecież wiem, że te pomiary w Toronto były lipne Ja wybieram się jeszcze przed Toruniem do Ostrowca Świętokrzyskiego do Kingsoftu na obciążeniową. Ciekaw jestem ile wydech przelot mi dał

produkcja wlasne tego zderzaka ??

projekt wspólny z Markiem, ale wykonanie to jego robota :mruga:

jnx jak tam ten program pod nowe turbo i wtryski? Jest już jakaś finalna wersja? Sprawdzałeś ile "ugrałeś" tymi modyfikacjami?

gniazda zaworowe (tfu, wtryskowe) były jak nowe, zero nagaru, wtryski wyszły odrazu.

jeszcze nic nie ma. narazie jeżdżę na "seryjnym" sofcie.

korekty 0.0 -0.5 -0.2 0.9 na rozgrzanym silniku.

spalanie miasto 12 trasa 8.

moc: wzrosła.

kultura pracy: jakby się poprawiła, jest bardziej twardo. Nie kopci. Ekonomizer ma szybszą reakcję.

nie jeżdżę dużo, tylko dla testów.

to narazie tyle

Jnx jedż na 'rolki' sprawdzić co tam pod maską siedzi ? Sam jestem ciekaw , nie korci Cię ?

a co ma siedzieć? jeżdże sobie na lajtowym sofcie który był na 180KM a zrobił się z niego 200KM bo czas otwarcia wtrysków w przeliczeniu na dawke jest o wiele mniejszy w tych wtryskach. Zatem poszło więcej paliwa o którym ecu nie wie. Jeśli soft jest ogarnięty to tak jak aligator mówił na 2.65 da się uzyskać okolice 205KM. Jak dostanę odpowiedni soft to będzie około 230KM. Nie mam zamiaru cisnąć bo trzeba pozmieniać te czasy otwarcia bo teraz mam coś w stylu tego przyśpieszacza turbo co leciutko gaz naciskasz i już idzie auto.. Dziwi mnie tylko że nic nie kopci.. Nawet z dołu jak nacisnę to na takim sofcie czasem minimalnie zrobił odkurz a tu nic.. czyżby lepiej było paliwko rozpylane? Maybe

teraz nie ma co sprawdzać.. będzie soft który podpasuje odpowiednio to będzie hamownia i dopracowywanie

To dobrze ,że nie dymi. Cooler też zrobił tu robotę , silnikowi nie brakuje powietrza i to dobrze schłodzonego .

W wydechu coś grzebałeś ?

przelot + tłumik avg, czyli tak jak deejay.

Po co ściągałeś głowice ?

przepraszam, już spałem jak to pisałem, chodziło mi oczywiście o gniazda wtryskowe :mruga:

jnx, Mam pytanie po co wymieniłeś wtryski na "większe" ?

jnx, 12 litrów po mieście? Ile wcześniej palilo?


Mnie dużo osób zawsze pytalo, jakiś czas temu po testowalem to średnio 8,7 po mieście przy moim stylu jazdy... Na 19stkach...


Nie wiem czy dobrze kojarze, ale jak będziesz miec zle katy i za dużo paliwa to upalisz tłoki.

Ciekawe czy poradzisz sobie z 330d 184hp po sofcie.

dlatego nie jeżdżę autem

problem jest bardziej złożony bo w euro4 jest inna konstrukcja map w oparciu m.in o lambde. KOLEGA teraz siedzi i główkuje jak to poskładać..

Podziwiam Cię jnx za trud i pracę włożoną w swoje auto. Ale szczerze mi by się nie chciało już bym wolał kupić sobie E46 330d 204KM + mod.

dokladnie tak.

Kupilbys m57n i mialbys aut jakich wiele....a tak masz jedyne w swoim rodzaju:)