BMW Sport

JAk w temacie woda mi wywala poprzez korek od zbiorniczka wyrownawczego nie wiem czy to termostat czy uszczelka podglowica temp jest normalna a w kabinie zimno a jak cos jej odbije to da cieplo i po chwili znowu zimno POMOCY

gdzie korek od zbiorniczka, gdzie termostat, a gdzie uszczelka pod glowica?

kolego chaotycznie strasznie opisales swoj problem i przyznam szczerze ze za duzo z tego nie rozumiem co chcesz powiedziec...

temat sugerowalby ze wywala Ci plyn chlodzacy przez korek od zbiorniczka wyrownawczego...

po pierwsze, stosuj interpunkcje i pisz mniej chaotycznie - wielu osobom ulatwi to odczytanie Twojego postu i pomoc Tobie
po drugie, nie podales zadnych detali odnosnie swojego samochodu poza tym ze to E46...

a teraz do sedna - sprawdzales czy dziala Ci elektryczny wentylator na chlodnicy, ewentualnie czy dziala Ci wisko? kiedy Ci wywala ten plyn? W korku, na trasie? wskazówka temp wody wchodzi na czerwone pole?

Wisko działa, a temp jest zawsze w normie. Z oleju nie robi się kasza, takzę myśle, że z głowicą jest ok, ale sam juz nie wiem.... a co do detali to 320i a płyn wywala ciągle czy jado powoli czy wolno czy stoje w miejscu na wolnych obrotach. Na 100 km dolac musze okolo 1 l wody. ;/

jakiej wody? chyba plynu chlodniczego...

plyn byl kiedys ale teraz na stanie jest woda

a podpinales auto pod kompa?

bo jesli wybija Ci plyn, to musi tam wzrastac sporo cisnienie, wiec najprawdopodobniej mocno wzrasta temperatura... moze masz czujnik temperatury chlodziwa w ogole walniety?

Nie nie podpinałem od momentu tej usterki. Czyli czujnik temp chłodziwa jakby był walnięty to też moze woda ubywać poprzez korek. Bo zbiorniczek na 100% jest cały i na 100% wyrzuca przez korek, korek tez dobry, dokładnie ciśnienie jest spore...

czujnik temp chłodziwa jak jest walnięty to może Ci pokazywać że temp jest ok na desce, a w rzeczywistości temp może być wysoka...
termostat sam w sobie jeśli jest walnięty, to zazwyczaj układ duży jest otwarty i silnik się nie dogrzewa, więc to raczej nie jest powodem przegrzania układu chłodzącego... z kolei jeśli termostat byłby cały czas zamknięty to raczej nie wybijałoby Ci płynu na dużym obiegu

woda jak wybija wrze, czy jest raczej zimna? jeśli wrze, to znaczy że układ chłodzący się przegrzewa więc szukaj przyczyny w chłodzeniu układu (wisko, wentylator elektryczny, chłodnica) i czujniku temperatury (ten jest na termostacie bodajze, tez chyba w silniku na malym obiegu chlodziwa gdzies jest)...

jeśli woda jest zimna jak wybija, to problemem może być nieszczelny układ chłodzenia gdzieś... może też gdzieś bokiem Ci ubywa ten płyn

Jak wybija woda to jest bardzo gorąca. Tylko teraz pytanie brzmi czy jak podepne ja do kompa to czy mi pokaze ten bład? W weekend mam czas i musze to zrobic bo noce chłodne a nie chce czekac z tym na ostatnia chwile czyli na przymrozki.

zalezy co sie dzieje... nie wiadomo na chwile obecna co jest

- jesli padniety termostat, to pokaze
- jesli padniety czujnik temperatury chlodziwa, to pokaze
- jesli padniety wentylator chlodzacy chlodnice to pokaze
- jesli jest gdzies dziura lub nieszczelnosc to na pewno nie pokaze
- jesli masz zapchany gdzies uklad czy to chlodnice, czy cokolwiek to tez Ci nie pokaze

wprawny diagnosta powinien wysnuc cos po obejrzeniu bledow, obejrzeniu auta pod maska, zobaczenia jak dziala uklad chlodzenia na zimnym i cieplym silniku i po wartosciach odczytywanych z analog values dla temperatur w ukladzie chlodzenia

kurde bo na poczatku myslalem ze w ogole wode mi nie wyrzuca tylko podejrzewalem nieszczelnosc i wsypalem ten srodek do klejenia chlodnicy czy cos takiego mam nadzieje ze nic nie zapchalo to gowno;(

"Zaszalałeś" i w jednym i w drugim przypadku

...takie rzeczy to tylko na MacGyverze... mogłeś jeszcze kilka jaj od kury podebrać i wbić je do zbiorniczka wyrównawczego...

Czy obecna jazda "na wodzie" jest spowodowana wcześniejszymi wyciekami płynu przez korek?(oszczędzasz do czasu kiedy znajdziesz przyczynę wycieku?).
Płyn chłodniczy ma wyższą temp. wrzenia i co za tym idzie później puszcza bąbelki i zamienia się w parę(zwiększa objętość) niż woda np. http://www.prestone.pl/produkty/uklad-c ... plynu.html.
Termostat otwiera się przy 97C( o ile nie otworzy go grzałka sterowana ecu gdy się często depta do podłogi na pedał przyśpieszenia) i łatwo to sprawdzić czy w ogóle działa macając węże od chłodnicy.
Sam termostat steruje jednym "zaworem", drugi podparty jest sprężyną i otwiera się pod wpływem ciśnienia rozgrzanego płynu w małym układzie-gdy coś szwankuje w układzie chłodzenia.
Sprawdź też sam korek od zbiorniczka-pod jakim ciśnieniem puszcza i czy dobrze jest układ odpowietrzony.
Namieszałem, ale to moja "specjalność" .
Dopiero niedawno to rozbierałem
Jak wisko działa to termostat powinien działać, otwiera duży obieg-chłodnica się nagrzewa a wisko z niej zbiera zbiera temperaturę.
I nie lej tam żadnych fusów bo później "xxx" płukanka może nie pomóc.
W tych układach nie jeździ się na wodzie, nawet destylowanej!
Koniec moich bredni.
Pozdro!

zacznij od zmiany wody na płyn chłodniczy:) masz za duże cisnienie... może masz zapowietrzony układ

zrób płukankę układu chłodzenia , zalej to płynem chłodniczym i nie przelej "max" bo będzie leciało przez ten korek

p.s !
No właśnie jak to szło elektryczny wentylator przed chłodnicą powinien działać po zgaszeniu silnika ? ;>

u mnie rzadko kiedy sie on odpala... zazwyczaj jak jest jakis mega korek i stoje w miejscu caly czas to wtedy aktywuje sie ten wentylator... w M54b30 jest wisko, wiec ono tez dodatkowo wciaga powietrze na chlodnice, to tez jest troche inaczej... nie zauwazylem zeby po zgaszeniu auta chodzil u mnie wentylator elektryczny, a zadnych bledow od wentylatora na kompie nie mam

ten wentylator jest od klimatyzacji ale również wspomaga chłodzenie w takich właśnie przypadkach jak stanie w korku podczas upałów

Z czego co się orientuje działa on tylko na odpalonym silniku.

Piszesz że ogrzewanie raz działa a raz nie . Po prostu masz zapowietrzony układ i bedzie wywalało płyn przez korek bo tworzy się za durze ciśnienie. Wymien wode na płyn bo zniszczysz uszczelki na pompie wody , potem będziesz mial wycieki. Wiem z autopsii