BMW Sport

Witam
Ostatnio malowałem swoje auto samochód został rozebrany(wszystkie drzwi maska bagażnik środek auta) i tak wjechałem do garażu samochód odpalał. Po tygodniu stania samochodu w warsztacie z odłączonym aku po podłączeniu i próbie zapalenia samochód nie odpala nie kręci rozrusznik cała reszta dział pompa paliwa zegary. Wymontowałem rozrusznik jest z nim wszystko ok kręci po podłączeniu na krótko włącznik też dział. Mam kilka pytani:
1. Na których kablach powinien być prąd co idą do rozrusznika czy na tych dwóch czarnych po przekręceniu na zapłon powinien być prąd?
2. Na czerwonym grubym kablu który jest przykręcony na dole pod samochodem jest cały czas napięcie czy tak powinno być nie jest on masowy?
3.Zauważyłem że nie dział mi pilot mianowicie tak jakbym zamykał drzwi z pilota nie zapalają sie kontrolki alarmu czy to może byc wina tego że drzwi nie są założone, może alarm coś blokuje rozruch
4. Co mogę jeszcze sprawdzić proszę o pomoc?
Dodam że mam BMW z 1997 e39 520i

Skup się na razie na alarmie.

racja,centralka alarmu nie daje napięcia na automat rozrusznika

Już doszedłem w skrzynce pod siedzeniem pasażera przerdzewiał kabel i dlatego nie było napięcia. Tylko jest drugi problem nie działa teraz pompka paliwa:P a wczesnie działała nawet jak rozrusznik nie działał. Czy mogła sie popsuć że przez to ze chwilowo nie było paliwa bo jak próbowałem rozrusznik to paliwo cały czas leciało mocnym strumieniem do podstawionego baku dość duże go zleciała a nie dolewałem wiec mogło zabraknąć w układzie. Gdzie znajduje sie jakiś przekaźnik lub bezpiecznik jak najlepiej sprawdzić pompkę.