BMW Sport

--==Mały==--, no ale na klekotanie nie poradzisz

No trudno w środku nie słychać nic przynajmniej u mnie choć jak bym się uparł to można wyciszyć go i na zewnątrz bardzo mocno są w stanie to zrobić zakłady audio pytałem ale koszt około 1500zł-2000zł.
Ja nie jestem zwolennikiem diesla mam bo taka jest w tej chwili potrzeba ważniejsze jest dla mnie rozwinięcie firmy niż duże wydatki na paliwo.
I tak jest lepiej niż się spodziewałem bo pali mi średnio 6,5L a liczyłem na około 7,5-8L a jeździ też lepiej niż się spodziewałem stawiałem na osiągi gorsze od brata byłej E46 325Ci shamowanej na 192KM a tymczasem osiągi są wyraźnie lepsze do 330Ci zdrowej myślę,że trochę brakuje ale nie dużo więc narzekać nie można.
Zostaje mi z paliwa około 1500zł do 2000zł miesięcznie w porównaniu do poprzednich aut bo jazda tym dieslem wychodzi 1/2 czasem 1/3 tego co np M3 na benzynie nie licząc eksploatacji więc jest ok takie czasy niestety firmy tną koszty

no i bardzo rozsadnie
mi tam w dizlu ani klekotanie ani to cale niby kopcenie nie przeszkadza, lubie klekoty i juz
nastepne tez bedzie w dizlu

Niby ta , ale nie lubię tak na sępa

A może to by się nadało ? Powłoki dzwiękoszczelne, to ogólnie są mało znane produkty, ale czytałem publikacje i widać było że coś tam dają musicie sobie nadusić na download i ściągniecie w pdfie kilka informacji
http://www.quietrock.com/documentation/ ... tdown/352/

Twoj wybor- badz o 6 przy norauto to Cie wezme


co to?
nie chce mi sie czytac, opisz w skrocie
srodek do konserwacji pdwozii BOLL jest uznawany jako dobra powloka wygluszajaca, mysmarowalem nim oslone silnika i obudowe- cos tam dalo
1l- 15zl

Mam dokladnie takie samo zdanie, dlatego sprawilem ze (mam nadzieje) moja e30 stka juz nie bedzie kopcic

Zeby nie bylo, to sam mam ostatnio ochote na diesla i w dodatku nie tylko ze wzgledow oszczednosciowych

Hehe z innych względów raczej bym diesla nie wybrał choć dzięki dużemu momentowi sprawia dużo większe wrażenie przyspieszenia niż benzyna N/A ja mimo,że przesiadłem się z M3 do 320d nie odczułem jakiejś masakrycznej różnicy w odczuwanym przyspieszeniu nawet myślę,że w przedziale 2500-4000 jest lepiej niż w S54 tylko na tym N47 się kończy a S54 dopiero zaczyna ale moc rozwija tak równomiernie,że nie jest to mocno odczuwalne widać dopiero w wyścigach jakiś tam.

Ja wiem co to znaczy rownomierne rozwijanie mocy w benzynie

Mimo wszystko mam ochote pojezdzic dieslem...

Kurcze,przyznalem sie do tego publicznie

Lesio ja też tak trochę miałem byłem ciekawy diesla nigdy nie miałem zawsze mocne benzyny jeździłem jedynie kilka razy jakimś marnym TDI 110-130km więc chciałem spróbować i w sumie jestem pozytywnie zaskoczony.
Co prawda wolę benzynę ale głownie przeszkadza mi dźwięk auta na zewnątrz i brak dźwięku wewnątrz charakterystyka diesla BMW jest bardzo fajna jak w benzynie (tyle,że mniejszy zakres obrotowy) całkiem co innego niż TDI które jedzie tylko chwilę i nie lubi się kręcić.

Kurde nie mogę znaleźć tych wykresów z zastosowania takiej powłoki ale chodzi tam że po zastosowania takiego zajzajeru robi Ci się "dzwiękoszczelna" przestrzeń, czytałem gdzieś że rozpraszają fale poprzez wnikanie w kolejne warstwy powłoki, co powoduje redukcje wibracji oraz dźwięku.

Klekot jak klekot

no i dpf wylecial na amen, toporkowi strazackiemu sie nie oparl, choc stawial gnol zaciekly opor
wiec tak: na 3cim biegu na obroty wkreca sie nieprzerwanie rowno do czerwonego pola- potezna roznica do tego co bylo przed pozbyciem sie pasozyta
dzwiek nie zmienil sie wogole szum stal sie jedynie glosniejszy
nie wiem jak zbudowany jest ten tlumik, u brata w e46 w identycznej konfiguracji tzn 1kat+ tlumik przelotowy (rm) buczy nawet na postoju, powyzej 100 mozna powiedziec, ze ryczy, choc wogole nie jest to uciazliwe
ja w kabinie nie slysze totalnie nic, na zewnatrz tak jak pisalem "dmucha" glosniej- to chyba fajne, wielu osobom sie to podobalo, cos innego od basowego ryku

pozostal 1 katalizator, wylecialby, gdybysmy mieli odpowiednia rurke- wyklepywac nie chce, bo kiedys moze sie przydac, tak wiec moze jeszcze jutro, tzn dzis wyleci.

pora na wymiane turbiny

Gdzie dowody
Filmik poprosze


padła???

nie, ale mało dmucha

Nagraj teraz film z przyspieszenia auta od startu zobaczymy jakie chmurki puszcza.

AD/HD, no bo nadaj jest tłumiony przez coś, co nazywasz katalizatorem (czy aby na pewno?)

Zawsze myślałem, że przy DPF nie ma innych katów


AD/HD, chce to na żywo zobaczyć

bardzo zle myslales- w samej puszce z dpf juz jest katalizator- takie 2 w 1

juz jest prawie przelot, jeszcze nie wiem jak gada, ide sie przejechac

Jak ten "dyszel" pięknie brzmi....

No i w sumie nie słyszałem tego wydechu

Ja słyszałem wydech, znacznie lepiej na live niż na filmiku. Ogólnie fajny ten ogór

Miło było poznać