BMW Sport

to czekamy z niecierpliwością na nowe fotki i filmik bo chcemy koniecznie posłuchać tego "nowego" wydechu

Spoko postaram się w weekend zmontować jakiś VHS

Teraz jedno pytanie czy ktoś jest mi w stanie powedzieć co to jest za czujnik gdzie się znajduje bo wywala mi błąd i chyba przez to coś przebiera na obrotach jak jest zimna pózniej po 5 minutach jak pochodzi już jest luz. Wczoraj zakupiłem kabel to będę ją bardziej wnikliwie badał.

Niestety problem nadal występuje ;/
dzisiaj zakupiłem kabel ale dopiero jutro będę miał INPe aby głębiej pogrzebać na razie ratowałem się innym programem.

Na zimnym na PB nie chce chodzić ma zbyt niskie obroty chodzi jakby nie na wszystkie gary dopiero po przejściu za niebieskie pole zaczyna w miarę normalnie chodzić nawet na ciepłym nie jest idealnie. Problem pogłębił się po tym jak stwierdziłem, że podłącze instalacje lpg która była w aucie ale nie działała bo wtryski od lpg były uwalone i nie chodziła poprawnie. Przed tem na pb chodziła dobrze chociaż na zimnym też trochę przebierała ale tylko chwile i delikatnie.
Co ciekawe jak ją odpalę awaryjnie na lpg to chodzi równo nawet jak jest zimna
Teraz żałuje, że się pokusiłem o aktywacje tej instalacji mogłem dalej śmigać sobie na PB i mieć spokój.





blad ( z tego co czytałem to jest to obwód termostatu i niby nic strasznego bo jest to częsty błąd).


ciepła PB


ciepla na lpg

Miałem coś podobnego kiedyś. Bodajże w termostacie jest czujnik temperatury, u mnie spalił się, a wrażenie pracy silnika było takie, jakby palił nie na wszystkie gary. Nowy termostat z czujnikiem załatwił sprawę. Wywalało wtedy błąd cooling map

A co do instalacji, kup wtryski, nowe filtry i po ustawieniu u kogos ogarniajacego temat, na pewno bedzie smigac az milo. Co do startu awaryjnego na LPG, może nie czyta wtedy temparatury z termostatu tylko ma własny czujnik temperatury wpięty w instalacje i temu rusza bez problemu? Sam zdziwilem się jak ten czujnik w termostacie potrafil wplynac na prace silnika

Kupowałeś ori w ASO ten termostat czy w inter-cars`ie też go dostane za rozsądna kwotę ?
Z ciekawości odłączyłem dzisiaj przepławkę i o dziwo chodziła na zimnym bardzo dobrze trzymała ładne równe obroty tylko nie chciała się na obroty wkręcić podłączałem i problem powracał. Pytanie co teraz pierwsze wymienić przepływkę która nie pokazuje błędu czy termostat ?

Co do instalacji to jest zrobiona kosztowało mnie to trochę ale nie lubię jak w aucie jest coś i nie działa. Chciałem ją wywalić całkiem ale w razie czego z sprawną jest łatwiej sprzedać.

Pomiary z INPy.

Wszystkie pomiary dokonane na ciepłym silniku bo nim dojechałem to auto zdążyło się w pełni nagrzać.

Tak wygląda to z przepływką na gazie.


Tak bez przepływki na gazie.



bez przepływki na benzynie (cieply)



z podłączoną przepławką ciepły na benzynie ( strach pomyśleć co pokzało by na zimnym ).


Sondy lambda.



Nie wiem co robić wywalać ten termostat na nowy, kupić nową przepławkę, świece cewki, czy też wtryski od benzyny

Przepływka raczej też już nie domaga, jak takie różnice są na zapłonie pomiędzy wpiętą, a wypiętą... Termostat dostałem w inter carsie. Czyszczenie przepływki raczej też nic nie da, jak padła to niestety tylko nowa - nie kombinuj z używką w tym temacie, lepiej nową kupić
U mnie jak przeplywka padła nie było telepania budą (albo zdarzało się rzadko, bo nie za bardzo pamietam), pierwszy objaw zobaczyłem na trasie. Wciskając gaz w podłogę ciut samochod sie dusił i miał problem z przyśpieszeniem, powyżej 190 zero przyśpieszenia, ale dając pedł na 70% nagle zaczynał przyśpieszać ze spokojem. Sprawdziłem przyśpieszenie do 100, które na pełnym bucie wynosiło ok 11 sek, na 70% mocy było w granicach 10sek. Leciałem akurat spotkac się ze Zdzirą, który kupił mi przepływke. Podpieliśmy, 3 minuty przebierania i nagle sam zdziwiłem się jak samochód zaczął przyśpieszać.

A jak wygląda rozgrzany silnik na gazie?

Raczej to przepływa nie będzie dzisiaj odpaliłem ją zimną na odpiętym termostacie i przepławce i też przebierała. Albo cewki albo wtryski w takim wypadku. Tak mi się wydaję chyba, że te gamonie gazu nie potrafili ustawić i zmienili coś z mapami paliwa ale wtedy to ja ich zaje....

Pokasuj adaptacje i pojeździj chwile na samej benzynie. Może mapy sie od gazu rozsypały

Czyli podłączyć normalnie przepływkę skasować adaptacje polatać na samej PB i sprawdzić czy na drugi dzień będzie lepiej.

Dokładnie. U mnie LPG tez delikatnie popsuło mapy PB. Był delikatny zanik mocy przy ok 3500-3800 rpm, a przy 4000 znowu aż wyczuwalne było wejście obrotu, tak mocno przeniósł się moment obrotowy i taki skok był. Mapy się rozjechały, usunięcie adaptacji, zaadoptowanie od nowa. Wszystko idzie gładko i aż miło, zarówno na PB jak i na LPG
Nie potrzeba wcale dnia, po kasacji adaptacji, jade na wycieczke 20 km, gdzie korzystam z calego zakresu obrotów, łacznie z hamowaniem silnika. Komputer biore ze sobą i adaptacje kasuje na malo uczeszczanej drodze gdzie moge przez chwile jechac na 2gim biegu i trzymać równo obroty, a za chwile z nogą w podłodze rozpędzić samochód na 3cim biegu do czerwonego pola i dalej pozwolic mu wyhamować silnikiem prawie do zatrzymania. U mnie takie adaptowanie duzo dalo

Dzisiaj montaż nowej przepływki mam nadzieję, że coś się poprawi

A obecnie na pocieszenie wrzucam foto z przed kilku tygodni

Bardzo ładne fotki fajnego E38 Bardzo fajnie wygląda na pomarańczach i z takim kołem

Luksus panie,luksus

Wielokrotnie pisałem,że te felgi idealnie pasują do e38 i po raz kolejny się powtórzę,jest pięknie
No i do tego bardzo dobre foty,na poziomie auta

Piękne 7er, pomarańcze wyglądają super przy tym kolorze budy.
Gdyby zeszła w dół byłby miód...

Dzieki Panowie

Jak czas pozwoli to postaram sie strzelić sesje w jakimś ciekawym klimacie bo ta była tak przy okazji spotu
I jakiś film abyście mogli ocenić walory dźwiękowe V8 po małych zmianach

Naprawdę ładnie wygląda. Ciężko teraz znaleźć ładne E38, ale jak widać trochę pracy i są efekty

coś pięknego
wygląda jak nówka z prospektu

Trafiłem na gwint na sam przód za 1tys pln ale używany i teraz bije się z myślami czy kupić nowe springi czy używany gwint. Niby Gwint był w jakiś tam sposób regenerowany czy coś tam było wymieniane ale nie wiem nie znam się na tym jakoś mega dobrze bo nie miałem z tym styczności.



Myślałem czy czegoś nie zmieniać np. czarno białe emblematy nerke na czarno ale boje się, że będzie kasztan i strach mi nie pozwala poprawiać seryjne er

e38 jak z prospektu świetne fotki na tle fontanny