BMW Sport

niezle

szacun wygląda rewelacyjnie

zapodaj jakis filmik z przyspieszenia

Niedlugo aktualizacja

czekamy

fajnie, że potrafisz wszystko sobie sam ogarnąć... samochód rewelacja... silnik taki o jakim marze do swojej Coupe

hamowałeś już auto ?

tak auto ma holenderski program h&h alpha-n zawierajacy 2 kosci do ecu i vnc wywalajacy przeplywke, mam przerobiony kolektor dolotowy, krotkie trabki, wywalone katy reszta wydechu free flow exhaust, cisnienie paliwa 4 bary, chlodnica oleju z tdsa, inna miska olejowa, odcinka 8250 rpm, program jest tak napisnay ze pozbawia silnik wszystkich cech ktore go przystosowuja do ulicy miedzy inymi wlasnie przelywki krota normlanie jest po to zeby spalnie nie bylo zbyt duze... usuniety jest ogranicznik prekosci, zmienione nastawy vanosa, przestawiony zaplon, program tez jest przystosowany do 100 oktanowego paliwa i takie tez leje na shellu... auto ma 320 km i 348 nm przy 7900 rpm a 300 koni jest juz od nie calych 6500 obrotow... wiec moc jak w 3.2 przy troszke wiekszych obrotach, dalej planuje kute tloki sama glowice z 3.2 jakies konkretne walki, jakis konkretny airbox i zobaczymy co to bedzie. Auto ma trakcje dopiero na 3 biegu przy 115-120 km/h przy szperze !! sznity zostaja na 100-150 metrow przy ruszaniu

wow... człowieku...

ja będę szczęśliwy jak będę miał pod maską "zwykłe" S50B30

stawałeś już na kreskę z 3.2 ?

skoro jesteś ogarnięty w temacie S50 (na to wygląda) to wiesz może, co dokładnie jest zmodzone w S50B30 z M3 GT, że ma 295 koni ? co tam podziałali z vanosem ?

o fak, grubo nieźle pomodziłeś to S50
no i ogólnie qp świetnie wygląda

tak na szybko:
wałki, inne mocowanie trąbek i wałków.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... ld_system/
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... cam_shaft/
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... e_housing/
ale niech ktoś się jeszcze wypowie, kto lepiej ogarnia temat

autko zrobione ze smakiem i to najważniejsze tak trzymaj

hehe mocowania i walkow i trabek sa takie same !!
walki sie delikatnie roznia ale lepiej pojsc w walki jakies custom niz te z gt bo one nie sa nie wiem jakie...
wersja gt ma tez krotsze trabki zeby uzyskiwac moc w wyzszym przedziale obrotow, i moze cos zmienione w programie ale tego pewnie nie jestem, duzych roznic nie ma.
Z 3.2 nie stawalem bo nie ma to zadnego sensu bo moje auto wazy w tej chwili 1100 kg...
konkurent dla niego to porsche 911 turbo 4 z 05r 420 km znajomy ma jada bardzo podobnie... aczykolwiek jego wystrzela z miejsca bo naped na 4... a ja mam ogromne problemy z trakcja musze puszczac gaz zeby auto ogranac w oogle bo rzucza nim gdzie sie da hehe.
Zrobi sie cieplo to zapodam konkret filmy !!

właśnie miałem pytać

dobre to jest!!



skoro tak, to masz jakieś ~10s. 100-200km/h nieźle!!

Moze jakis wykres ?

autko fajne a serducho cud, malina, orzeszki gratuluje

może, na BMWfans dla tych elementów są 2 różne numery i pod jednym z nich jest

dlatego myślałem że tym się różnią

konkret


mocowania tylnego wózka jakoś modyfikowałeś/obspawywałeś czy narazie nie ruszałeś ?

Dokładnie !!!
Trudno mi uwierzyć w te 320KM. Moje M3 łoiło wszystkie okoliczne "zadbane" M3. Po wizycie na hamowni okazało się że ma rewelacyjne 263KM, zaś po super chipie przenoszącym odcinkę na 8tys. i większym cisnieniu paliwa wyszło 265KM.
Napisz to samo na sr.pl. Zobaczymy co znawcy powiedzą.
I jeszcze jedno; powszechny w M3 jest zanik mocy przy przelotowymym wydechu.
No dobra; DAWAJ WYKRESA


p.s. jeszcze jedno; uturbione na 0,4bara S50B32 może się poszczycić wynikiem 360KM. Nie masz przypadkiem turbo ?

może jakieś fotki wnętrza ? jak to teraz wygląda ? chyba wybebeszyłeś wszystko co się da ?

aha... jak teraz z rozkładem masy ? czy udało Ci się zachować 50/50 ?

no i do czego Ci ten projekt służy ? street killer dla zabawy ? czy może śmigasz tym po torze ?

Wykres zapodam jak beda fotki bo tak myslalem ze ktos nie uwierzy. Ale to pomalu jak wszystko poskladam obfotografuje i zaktualizuje temat.

Mocowania wozka mam obspawane od gory, od dolu mam dorobione blachy 1,5 mm ponawiercane zeby wiecej punktow do przylapania bylo. Sa znacznie grobsze i dalej wystawione niz wzmocnia z m3 wiec poki co daje to rade. Z pouliretanami w wozku.

Zapodam tez filmy z jakimis "rodzynkami" dla porownania ale to niech sie cieplo zrobi.

Krismax moja loji wszystkie okoliczne i to nie tylko m3 ) i to znacznie ... zarcik ale tak jest hehe
Wiekoszoc programow to ebayowski shit. Poczytaj bimmerforum czy poogladaj youtube jakie moce robia na samym tym programie.
Silnik w m3 to silnik sportowy przystosowany do ulicy a ten program to zmienia.
Mam ori prog jakis z ebay i ten z h&h i tylko do tego sa 2 kosci do ecu i vnc tak to z ebay tylko do ecu.
Nie mam przeplywki a mam niskie obroty moge wbic 5 i jechac 40 km/h... Srednice wlotu do kolektora mam taka ze glowe mozna wlozyc...
Co do wydechow katow i programow w m3 jest wiele mitow ja przetestowalem i swoje wiem.

Sprawne s50b30 z dobrym kolektorem ssacym konkretnie wykonanym i dobrym programem pod niego to 310-315 km. Jest to dawno sprawdzone i dziala.Tak samo co do wydechu jest wiele mitow.

Nie wiem kto ma s50b32 turbo w pl, jest kilka b30, wiem ze wiekszosc b32 ma problemu z przejsciem 300 km a wykres sie zalamuje od 6500 i jakos spece z sr.pl nie wiedza kto moze cos poradzic lub przez cos to moze byc. Sr to wielka skarbnica wiedzy ale czy tak o m3 to nie wiem...
Wiec dajac na to ze b32 ma 321 km seryjnie i ma dmuchniete 0,4 bara i przyrost do 360 km to jest 39 km przyrostu to jest jakis bezsens zeby w silniku takiej pojemnosci po doladowaniu 0,4 bara byl tak maly przyrost. Ciekaw jestem ile auto mialo zhamowane przed zalozeniem turbo ???

Wojtek-e36, a jak z tym rozkładem masy po odchudzeniu ? ważyłeś osie ? i pod co masz przygotowane auto ?

No i gdzie te wykresy?