BMW Sport

Na poczatku bralo nie duzo bo pol litra na 10k. Po wymianinie oleju (mechanik dolal do pelna)nie wiem czy to zbieg okoliczonosci czy przyczyna ze zaczal brac ok 1l na 1k. Teraz dylemat czego to moze byc przyczyna dodam ze nie kopci, odma wymieniona 15k temu. Skoro nie dymi to raczej turbina odpada, odma tez, pierscienie raczej tez poniewa nie dymi, dla mnie wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazuja na uszczelniacze zaworow? Jaka jest uczciwa cena za wymiane uszczelniaczy?

Jak oleju było wlane za dużo mogło go wypchać odmą, sprawdź jak wygląda dolot.
Wymieniłeś kompletną odmę czy sam separator?
U mnie stan oleju utrzymuje się w połowie przez 10tys. km, później zmieniam olej na nowy.

Uczciwa cena za wymianę uszczelniaczy to 300-400zł + części ale za znaczek BMW często jest doliczana dodatkowa opłata

Wymienialem kompletna odme. Nie jest to jednarazowy ubytek tylko teraz coraz czesciej. Przy odpaleniu zimnego silnika idzie niebieski dymek to tez chyba oznaka uszczelniaczy?

Może to wina samego oleju, jedne oleje bardziej odparowują inne mniej. Jaki został zalany ?

Caly czas taki sam castrol 5w40. Gdyby to bylo 0.5l na 10tys no to ok ale jak sie zrobilo 0.5l na 1tys to uwazam ze jednak jest cos nie tak...