BMW Sport

Ja mam dystanse 5 mm HR + śruby tylko nie sprzedam ich za 100 zł normalna rzecz jak coś to pisz pw

Fotele już w aucie, efekt jak dla mnie zadowalający, wygląda to tak.









Muszę się jeszcze pozbyć tylnych zagłówków i kupić skórzane.

wygląda meggga ale jedno ... gdzie jest korbotronik z tyłu? bo widze że elektryki tam nie ma
Chyba, że masz jakąś wersje inclusive na głos

Hehe wersja na głos się zepsuła i trzeba będzie dokupić korby . Tak serio to... od 7 lat się zbieram do zakupu korbek... i chyba się skończy na tym, że na wiosnę wleci tam elektryka. Już od dawna myślę o sprawdzeniu czy te szyby w ogóle działają i jakoś tak do dziś są nieużywane . Jeszcze sporo rzeczy mam do zrobienia a aura na razie nie sprzyja do grzebania przy aucie. Leżą i się kurzą: gwint na przód, sprzęgło, x-brace, czujnik temp. zewnętrznej, do tego trzeba będzie jeszcze kierownicę oraz podłokietnik odnowić. Co do podłokietnika to dobrze, że go nie obszyłem na nowo bo teraz mi pasuje do reszty jedynie trzeba go odpicować. No i zapomniałem jeszcze, że będę musiał zrobić wiązkę do podgrzewania sportsitzy, przyciski już mam.

Dopiero wpadłem na tę galerię i jedno muszę powiedzieć: kocham szare kolory, w szczególności Stahlgrau Metallic, ale Twój kolor Granitsilber Metallic po prostu zabija, jest przecudowny! Dla auta w takim kolorze to bym zrobił wiele, aż się milej wtedy wydaje pieniądze Beemka prezentuje się super, ja bym tu nie robił żadnej czarnej nerki, ale to już Twoja decyzja. Ciekawe mody też idą w środku. Podłokietnik ja bym zrobił w kolor foteli, jeśli jest taka możliwość. Pozdrawiam serdecznie.

Nie planuje na razie takich modów na razie zostawiam tak jak jest.

Nie pokazywałem jeszcze rozpórek.





I wczoraj zamontowałem najnowszy zakup



Po montażu X-Brace odczułem największą różnice, auto prowadzi się zdecydowanie lepiej.

Witam po dłuższej przerwie, w aucie od ostatniego posta miało miejsce kilka modów a mianowicie:

Dokompletowałem tylne zagłówki w skórze, w tym samym kolorze była kiedyś skóra:



Tu już po przefarbowaniu:



Wleciały także komplet dystansów 5mm na tył i przód:



minimalna różnica, najlepiej było by tu z dystansem 10 - 15mm ale wtedy naciąg obowiązkowo



Na zamontowanie czeka też przedni gwint, nasmarowany, pomalowany i doposażony w osłony.
Przed nowym sezonem zagości na aucie.



Z mniejszych modów wpadły też pomarańczowe żarówki w kierunkowskazy błotników, bo do tej pory były białe.

Zakupiłem także cupholder z e39 i planuje takiego moda:





Trochę to kombinowane ale koszt ori cupholdera jest za wysoki w porównaniu do 30zł za ten z e39
a dość często mi brakuje miejsca na kubek z kawą.
Mam akurat w domu drugi tunel środkowy to na spokojnie dopasuję wszystko do siebie.

no na gwincie bedzie całkiem inna zabawa a z dystansami faktycznie zrypałeś. 5mm to jest nic. Trzeba było pomierzyć ile w nadkolu masz jeszcze miejsca i wtedy zamawiać. Powiedz mi jakie masz ET?

Fajnie że auto od tylu lat w rodzinie

Początkowo się przeraziłem patrząc na pokrowce czy lampy ale auto wygląda teraz konkretnie Powodzenia w modach !

Takie dystanse to głównie efekt kompromisu, z przodu felga 18" 8J ET35 z oponą 225/40 i kompletnym brakiem naciągu, dając dystans 10mm tracę pierścień centrujący a najcieńsze dystanse z własnym pierścieniem to 12mm przy czym wzrasta tu ryzyko tarcia o nadkole przez brak naciągu i dochodzi potem problem z obniżeniem jej po zamontowaniu gwintu.

Z tyłu sytuacja wygląda podobnie z tym, że felga 18" 9J ET35 i opona 235/40, jedyne rozwiązanie jakie mi przychodzi do głowy to oponę 225 dać na tył a na przód jakieś 205-215/40 i wtedy można bawić się w inny dystans.

Nie wykluczam też zmiany felg na inne i wtedy jeśli były by szersze (najlepiej 8,5 i 9,5), rozwiąże się kwestia naciągu a i dystanse 5mm mogą być w sam raz .

Mam też nadzieję, że te 5mm z przodu będzie wystarczające żeby opona nie tarła o sprężynę gwintu ale to wyjdzie w praniu



Dzięki, auto w rodzinie faktycznie bardzo długo i długo z nami jeszcze pozostanie.

bardzo fajna 3er, zmiany idą w dobrą stronę

kurcze ja też mam z przodu ET35 przy 8j (tyle że 17') opona 215/45. U mnie przez terenowy zawias wydaje się jakby fela bardziej wystawała niż u ciebie. Czuje, że jak gwint wrzuce to fela sie tak schowa że też dysy bede musiał zastosować.


Nie widzę innej opcji. Jak teraz masz z przodu 225/40 i nie ma w ogóle naciągu to na glebie coś z tym bedzie trzeba zrobić
U mnie przy 215/45 jest delikatny naciąg (mało widoczny). Więc u ciebie przy 215/40 będzie już optymalnie. Ja przy gwincie u siebie planuje wrzucić na przód właśnie 215/40. Ale to jak sprawdze jak opona się chowa w nadkolu. Tobie radze zrobić to samo, bo trzeba podkreślić, że germańskich ET to nie mamy i nie ma co się stresować.

Będziesz w lepszej sytuacji bo u mnie wrażenie "schowania" potęguje rant felgi i co za tym idzie bardziej schowany rotor. A przy ET 35 dystans i tak będzie koniecznością przy większości gwintów, żeby opona nie ocierała o sprężynę.



Dokładnie tym bardziej że wcześniej jeździła na felgach 16" 9J ET15 wystające felgi poza nadkola i naciąg piękna rzecz, ale nie ukrywam, że brak naciągu jest bardzo wygodny na naszych dziurawych drogach, człowiek nie zmawia 10 zdrowiasiek po wpadnięciu w dziurę jak na 215/40 R16

Zobaczę jak będzie się auto prezentować na większej glebie z pochowanymi oponami w nadkolach i jak będzie cienko to wpadnie inna opona i dystanse, ewentualnie zmiana felg bo dalej chodzą mi po głowie Dare LM w 18"

A tym czasem biorę się za kompletowanie i uzupełnianie żarówek we wnętrzu samochodu.
Ktoś wie jakie żarówki powinny być do przycisków elektrycznych szyb?

bardzo ciekawy temat, fajne mody, tez sie chyba zastanowie nad x-brace, jak oceniasz kosmetyki renoskor?

U mnie te przyciski są inne, jeden wygląda tak a drugi jest inny.



Jutro się dobiorę do nich i zobaczę jak te żarówki wyglądają, ale pamiętam jak je kiedyś rozbierałem, że żarówki były sporo mniejsze niż na twojej fotce.



Renoskór jest naprawdę OK jak za tą cenę, jeżeli dobrze się przygotuje skórę przed malowaniem to efekt utrzymuje się naprawdę długo. Jak na razie mam tylko kilka małych miejsc do poprawki ale spodziewałem się tego.

Jak mówiłem tak zrobiłem nadszedł czas na zamontowanie gwintu.

Od razu zaopatrzyłem się w nowe poduszki amortyzatorów Sachsa.



Zdziwiło mnie, że przy tym gwincie łożysko jest praktycznie na wierzchu, niczym nie chronione , dorobiłem więc taką uszczelkę gumową żeby to trochę pojeździło...:



A tutaj fotki już na aucie:



I z osłoną na sprężynie:



Z braku czasu zdjęcia robione na szybko . Przed założeniem gwintu martwiłem się czy dystans 5mm wystarczy, okazało się że tak, zostało jakieś 2 - 3 mm luzu (felga 18" 8J ET35). Auto jest z kwietnia 92' jako że miało krótkie łączniki stabilizatora myślałem, że poduszki też będą już te nowsze, jednak nie były i będę musiał uzupełnić te zaślepki na dzwonach na nowszy typ (nowe poduszki pasowały idealnie, obyło się bez problemów), o dziwo stare poduchy były w idealnym stanie.

Na razie nie robiłem fotek jak to wygląda na aucie, z tego względu że ustawiałem gwint na oko i wyszło jakiś 1cm wyżej niż poprzednio było, jutro jak pogoda dopisze to poleci niżej.

Co do wrażeń z jazdy to przejechałem 10km i jestem bardzo pozytywnie zaskoczony, całkiem przyjemnie pokonuje zakręty a co do wybierania dziur też nie mam większych zastrzeżeń, jest zdecydowanie bardziej komfortowo niż na starych Bilsteinach B6 na których bałem się o plomby w zębach. Mimo wszystko stare B6 zostawiam bo nie wylały i w razie co to pójdą do regeneracji.

Uzupełniłem też kilka żarówek ale to jeszcze nie wszystkie, muszę wymienić kilka w liczniku - ABS, podświetlenie wskaźnika poziomu paliwa i podświetlenie nawiewów też coś tak niemrawo świeci mimo sprawnej żarówki.







Jutro postaram się wrzucić fotki już na glebie

Jak przy twoich dyskach zostało 2-3mm luzu to u mnie na 17' bez dysów - czuje, że bedzie tarło o sprezyne nieźle ;/. Jakbyś mógł to porób dokładniejsze fotki jak felga jest osadzona w nadkolu. Będe miał jakiś pogląd... bo ja u siebie chce zapodać z przodu dysy 10mm.

pozdro

Ok jak będę ja obniżał to porobię fotki jak to wygląda, ale stawiam na to że u ciebie z dystansami 6mm było by idealnie, ale asekuracyjnie zaopatrz się w 8mm zamiast 10mm przynajmniej felga nie będzie wisieć na samych śrubach.

Jak pogoda dopisze to jeszcze dzisiaj wrzucę fotki, bo auto umyte a za oknem pada

No i zapowiedź kolejnego mini moda ładowarka USB

pochwal się gdzie mozna zanabyć takie fajne kurteczki na gwint w sumie to bardzo fajna sprawa jak chce sie utrzymywać czystość i sprawność gwintu