BMW Sport

Witam
Mam do was pytanie i prosze o porade
a mianowicie:
Jestem posiadaczem BMW E60 525D 2005r i jest jakiś problem z elektryką
Rozładowuje sie akumulator gdy samochód jest uśpiony w ciągu około 5 godzin wyczerpuje sie praktycznie do zera.
podłaczyłem pod kleme amperomierz i przy wyłączonym zapłonie płynie około 8 Amper, wyciągałem po kolei wszystkie bezpieczniki i przekażniki obserwując wskazania amperomierza z nadzieją ze w ten sposób znajde ów złodzieja prądu, ale nic z tego, jakiego bepiecznika bym nie wyciągnoł płynie cały czas około 8A prądu.
Miał juz ktoś moze taki przypadek, lub moze ktoś ma jakiś pomysł gdzie może byc jakieś zwarcie lub co sie nie wyłącza wraz z zapłonem?

odłącz alternator

alternator moze mieć zwarcie?

może mieć zware. a 8amper to prawie 100watt przy 12v

tyle ze ładowanie jest. Gdyby miał zware to prawdopodobnie by nie ładował.

nie jest koniecznością że zaraz brak ładowania.wystarczy przebicie

Strach sie odzywac bo zaraz jakis glupek da ostrzezenie,
Ale musisz podpiac pod komputer i sprawdzic na poczatek kleme minosowa. E60 to nie e36. Czeka cie sporo szukania ale popatrz na innym forum bo sa juz opisywane te problemy. Rozwiazania sa roznorakie i niekiedy zaskakujace

czemu i kto?? przecież to forum i każdy ma prawo chyba zdanie wyrazić

od tej klemy minusowej [IBS] odłączałem kabelki nic to nie dało. Pobór prądu był taki sam

moj kumpel mial to samo... walczyli w serwisie 3 miesiace az mu wymienili kleme alternator, 2 nowe akumulatory i na koniec moduł bluetuth, który wpieprzał mu cały prąd

Ja miałem w świętej pamięci oplu astrze. Na ładowałem aku pojechalem do sklepu i juz nie zakręcił. Na noc ładowałem rano odpalił i potem juz trzeba pchac było. Okazało się, ze kabel od masy był za cienki Dałem grubszy i jak ręką odiął

Kolego ale wziąłeś pod uwagę to że systemy są nie uśpione ? Żeby prawidłowo sprawdzić pobór prądu na postoju to musisz uśpić wszystko za pomocą kompa lub zamknąć auto i odczekać chyba z 20 min.

Odłącz napęd cd-dvd. Zwróć uwagę na zmiany.

Roger-Nysa, ma rację spróbuj odłączyc dvd. Jeżeli masz navi odłącz gps. Był kiedys taki przypadek w nowszych VW 2007> sprowadzanych z Niemiec, w których to własnie moduł gps szukał cały czas zasięgu nawet przy wyłaczonym zapłonie. I Tylko nie wiem czy taki moduł potrafi zezrec az tyle prądu

Sprawdz panel climatronica. U mnie to samo szukam teraz. Ale miałem podłączane siedzenia grzane pod panel klimatronica i pewnie to to.

ja w zeszłym roku też poszukiwałem chimika co sprawiał że prąd mi znika , u mnie pomogła wymiana aku

Witam

Roger kiedys juz z toba pisalem I z gory dziekuje bo mi duzo pomogles.

Mam do ciebie jeszcze jedna mala prosbe jakbys mogl mi pomoc jeszcze raz.

mianowicie posiadam teraz e61 525i z 2004r I mam problem z HIGH RATE BATTERY DISCHARGE.
cos mi rozladowuje baterie ale jak narazie jeszcze nigdy nie padla do konca,auto kupilem 2 tyg temu I juz tak sie zaczelo od nastepnego dnia,dzisiaj bylem u goscia co podlaczyl pozadnego kompa I porobil rozne testy,wyszlo ze niby telefon rozladowuje ale on mowi ze to trzeba posprawdzac, a przez kolejne 3 tygodnie nie ma na to czasu wiec lipa.
tak czy inaczej telefon u mnie nie dziala bo wcale nie moge uruchomic bluetootha poniewaz nie idzie go zaznaczyc tak zwanym ptaszkiem,

druga sprawa cos sie dzieje z liczniczem z komputerem tam gdzie wyswietla kilometry,godz i temp. mianowicie po wyjeciu kluczyka swieci sie caly czas na pomaranczowo,a powinien zgasnac odrazu po wyjeciu kluczyka ze stacyjki,czasami gasnie ale zaraz po kilku minutach zapala sie znowu,a co najlepsze jak odpalam auto na komputerze pokazuje sie ukryte menu I pozostaje na nr1 i tak czaly czas,na poczatku jeszcze znikalo po czasie a teraz caly czas wyswietla sie ukryte menu.
kolego poradz cos bo wiem ze posiadasz ogromna wiedze. moze jak by rozwiazac problem z tym telefonem to juz bym nie dostawal tego komunikatu? auto pali jak narazie z pierwszego strzala,jezdze nim codziennie,

pozdrawiam I prosze poradz cos

u kolegi winny był jakiś wzmacniscz

Moduły telefonu bywały awaryjne.
W przypadku modułu TCUM czas usypiania może trwać nawet 60min.

Podstawa to porządna diagnostyka.

Licznik może wariować z racji jakiejś ingerencji

witam

wlasnie tak mysle ze moze cos byc z tym modulem od telefonu bo wogole Bluetooth nie dziala I nie moge sie z nim polaczyc,najgorsze jest to ze nie mam dobrego speca od bmw ktory moglby sie tym zajac, zauwarzylem tez ze chyba bateria dobrze nie trzyma I jak sie nie myle to jest jeszcze od nowosci bo orginal z bmw o numerze 381 co oznacza 2003 rok styczen,ostatnio podladowalem baterie I widze ze licznik przestal wariowac,a pozniej znowu high rate battery dicharge i licznik przechodzi w uktyte menu I nie gasnie, interesuje mnie czy moze bateria juz nie trzyma napiecia I dlatego dzieja sie takie numery I sama sie rozladowuje, moze najlepszym rozwiazaniem bylo by kupienie najpierw nowej baterii. tylko kto mi ja zarejestruje bo w anglii z tymi mechanikami to masakra, nie ktorzy smieja sie jak mowie ze trzeba nowa rejestrowac bo nawet nie maja o tym zielonego pojecia.