BMW Sport

witam...wiem w ogole nie pisze na forum...ale czesto czytam to co piszecie na temat swap silnika...wnioskujac najlepiej sprzedac auto i dolozyc kase ktora miala isc na swap i kupic 2.8 albo m...
ja powiem tak...mialem is w coupe...padl mi silnik.... koszt naprawy 1.5 tys...wiec... nowy silnik.... jaki?? pokusilem sie o 2.5....
teraz tak dla tych co chca wiedziec ile to kosztuje i jak z czesciami....
silnik z osprzetem ok 2.5-3.0 tys
do tego robocizna czyli wstawienie serduszka do auta u mechanika 500 zl....
skrzynia od is pasuje...mniejsze przelozenia na moscie-lepsze przyspieszenie...aaaa
wydech...ja mam zrobiony na 2 strumienicach....ladnie chodzi taki mily dzwiek...
sprzeglo...mam 2 masowe od is ale przy "kreceniu" moze sie spalic...wiec nie palimy gumy...
reasumujac swap nie jest wcale taki drogi...zrobilem to poniewaz nie chce sprzedawac mojej "bemki" mam m-technic kubelkowe skorzane fotele z pelna elektryka klima pelny komp... auto bardzo zadbane..a do tego 25% szpera
jazda z takim silnikiem na takich przelozeniach...hm bajka to za malo powiedziane!!
mam nadzieje ze to choc troche przyblizy wam ten temat
a zapomnialem dodac silnik kupilem odrazu z barankiem :):):):)

No dobra ale czytajac jak mowisz tyle tych naszych postow nie wyczytales ze zmieniajac na r6 musisz zmienic zawieche bo silnik cierzszy ? bk hamulce w isie sa takie jak od 2.0 chyba. a jak reszta? chlodnice sa takie same? lapy pasuja z isa do r6?

heble daja rade, wymienic trzeba sprezyny (jak zostana ori od r4 to bedzie ok -60 z r6), lapy tez pasuja, chlodnica tez daje rade. Trzeba tylko liczycz sie z krotsza zywotnoscia dyfra

W e36 heble sa w is takie same jak w 2.0 i 2.5,mnie zastanawia tak jak napisał QbaA6 jak z zawiasem ,bo jednak waga jest inna.

mi się wydaje że po zmianie silnika dopiero trzeba się zastanowić nad sprężynami. bo będzie wiadomo co i jak.

to jest oczywiste

lapy pod silnik nie pasuja od isa...ja kupilem razem z silnikiem, poduszki owszem te same...
zawieszenie...hm nie mam z tym problemu poniewaz 2 miechy temu zmienilem caly zawias na hr...z przodu jest tak twarda ze nawet r6 jej nie obnizyl aaa obrotomierz trzeba oczywiscie zmienic bo wychodzi wskazowka za skale jezeli chodzi o przyspieszenie...nie wiem dokladnie ile ma do setki ale 2.5 cupete kumpla objechalem a jezeli chodzi o spalanie to przy spokojnej jezdzie (mozecie nie wierzyc) wyszlo mi 8.5 l w cyklu mieszanym