BMW Sport

Kto wie Absolutnie BMW nie skreślam, w nowszym XJ raczej się nie widzę, poza tym to już inna półka cenowa, tak więc wcześniej czy później powrót do BMW jest nieunikniony.


No właśnie podobne, ale nie takie same, mi chodzi o to że w Jagu nie zostały użyte żadne elementy z forda, manetki i lampki są inne, podobne ale inne. Deska rozdzielcza nawiązuje przecież do starych jagów, zawsze była wielka topa pionowego drewna. Co do szycia foteli to wertowałem właśnie fotki różnych modeli forda i nie znalazłem podobieństwa. Przycisk do sterowania lusterek, który wkleiłeś, jest też podobny do tego w Renault i w innych markach, no już bez przesady
OK, może Ci się kojarzyć to i owo z tym czy tym, spoko, ja tu nie czuje nic z forda w środku i nie ma się co tu na siłę przekonywać. Widzę że jesteś uczulony na szczegóły to nie zapominaj że BMW też ma różne wpadki z jakością materiałów, zresztą jak każda marka, audi, MB, zawsze jakieś detale się znajdą.


To robi się nas coraz więcej


Starsze XJ to już klasyka, jeszcze bardziej płaskie, jeszcze bardziej ciasne i dla mnie robią się to już bardziej auta do dbania i niedzielnych przejażdżek, niżeli do jazdy na codzień.

Piękny Kawał maszyny, bardzo mi się podoba

Przełącznik od lusterek w mondeo MKII i MKIII jest identyczny jak ten u Ciebie do regulacji kierownicy różni się tylko nadrukami.
To wszystko nie ważne ma się Tobie podobać mi przeszkadza fordość jaguara mimo,że to świetne klasyczne auta.

Dokładnie, on sam na codzień jezdzi służbowym vanem a Dżag to takie autko do dbania i chuchania

Fordość Jaguara to i tak nic w porównaniu z Volkswagenowością Bentleya

a w Ferrari otwory wlotu powietrza we wnętrzu są jak w poprzedniej Pandzie, taki świat, niestety

Samochód przepiękny i mega stylowy Kolor też mi się strasznie podoba. 7er przy tym JAG`u wygląda tak kaszaniasto że niema nawet o czym gadać ! Widać od razu który samochód był projektowany pod gusta Europejskie a który pod Amerykańskie.



No i tu się mylisz Jak będziesz w jakimś siedział tzn takim sprzed 2005 to pomacaj sobie np. dywan na podłodze a później zobacz jaki jest w Pandzie.

tak jak w volvo i renault. W v40 mam silnik renówki ale v70 z tego co wiem to jest volvoskie t5 i d5 ; tak samo x type bedzie miał wiecej z forda od xj.

Piękny Jaguar wóz klasa sama w sobie 7-mka przy nim wygląda jak szafa 3-drzwiowa

Jeździłem F430 ale nie zwracałem uwagi na dywan akurat ale że dywan jest z tego samego materiału to nie to samo co żywcem wyjęte guziki czy inne elementy z auta A do B.

Kapitalny "Dżugular" gratuluje !

mam szacunek do Jagów, moj znajomy jezdzi nimi od lat, gdyby nie wielka miłosc do BMW , pewnie dzis jezdziłbym Jaguarem. Te auta mają styl. Kiedyś kupilismy ze znajomym Xj8 2000 rok, w schowku na rękawiczki znajdowało sie skorzane etui, a tam " Coventry Golf Club Members Pass " , wystawione przez Jaguara z okazji zakupu auta . No i zapach skóry- w Jaguarze niepowtarzalny !

Auto moze i orginalne ale kompletnie mi sie nie podoba. Może ze wzgledu na moj wiek jeszcze nie "dorosłem" do takiego auta. Kojarzy mi sie z starszym panem z cygarem w ustach i siwymi włosami. Linia wnetrze dla pana 50+. Dlatego BMW góruje dla mnie nad Jaguarem bo daje tak samo duży luksus i prestiż a przy tym jest drapieżne i dla mlodszych i dla starszych, dla każdego coś sie znajdzie kwestia potrzeb i funduszy. Tutaj natomiast jak powiedzialem kompletnie nie moj swiat.

Fajny opis i fotki, dobrze sie czytało
Ciekawi mnie bardzo kwestia tego klimatu w Jagu, nie wiem o co w tym biega.
PO takim opisie załuje że nie zainteresowałem sie Jagiem jakoś wcześniej, szokujące są właszcza stwierdzenia o prowadzeniu w porównaniu do 7ki....
W sumie, to te auta u nas są nieznane, jakieś obiegowe opinie latają, ale zupełnie nie wiadomo co kaman....
Co jak co, ale klasy tym auto nie można odmówić, i to jest fakt że bardzo przyciągają uwagę ludzi, wtacza się jakiś stary XJ 80's, z kwadratowymi lampami, i ludziska się gapią, jak sie pytam czy wiedzą ile takie auto kosztuje to nie są w stanie nic powiedzieć, ani z jakiego roku auto pochodzi. Auto robi wow jakby kosztowało 20 razy tyle, ile jest warte

Jaguar to prawie jedyna marka do której byłbym skoro sie przesiąść z BMW.

Mimo iż niektóre modele trącą fordem.

Dla mnie bomba, slnik jest ogolnie dobrą konstrukcją, samochód ma styl.
Wnętrze jest boskie, wykonanie wnętrza też.

Jaguar to moja ulubiona marka i szczerze mówiąc wolę nowsze modele
Nowy XJ jest po prostu dużo lepszy technicznie.

Prawdą jest że niektóre przełączniki są Fordowskie, ale przy całokształcie auta to NIC

Auto piekne, kolor i wnętrze oraz linia to bajka. Sam mam Daimlera Double-six V12 (XJ serii III), i te auta z kotem mają coś w sobie. Albo rozkochają w sobie osobe albo wogóle osoba nigdy na nie nie spojrzy.

Rzadki rarytas na polskich drogach. Najbardziej klasyczne limo, smukłe i "lekkie" w przeciwieństwie do niemieckich i japońskich bezkształtnych baleronów.
Kolorystyka mało "dżagowska" - tylko "zgnita" zieleń na chromach + beżowy środek przy takim klasyku wchodzi w grę.
Gratki

.Jacek., Bobby Vintage, krzysiekOST, mani210 - dzięki za miłe słowa


Tak to jest w przypadku tańszych modeli, wykorzystuje się to co już jest sprawdzone, tak samo np. RR Ghost na płycie od BMW 7. Takie specyficzne marki, zwłaszcza niszowe takie jak Jag, Bentley, RR, itp. nie przetrwały by gdyby nie przejęcie przez większe koncerny. Wprowadzenie mniejszych/tańszych modeli też było nieuniknione, to na ich sprzedaży zarabia się najwięcej, tak wygląda obecny rynek.


Dzięki, dla Ciebie jedyną alternatywą byłby tu pewnie S-type R lub XJR, było kiedyś porównanie XJR z e39 M5, chyba W TopGear. Wiadomo że M5 lepsze, ale porównanie ciekawe, zwłaszcza że XJR to ponton klasy BMW 7, a zestawili go z 5-tką. Co do zapachu skóry to prawda.


Wiem że jaguar może się tak kojarzyć, ja też nie jestem jakimś poważnym gościem, nie grywam w golfa i nie spotykam się na partyjkach brydża poprostu podobają mi się takie auta, takie wnętrza. Etykieta starszego dziadka jest tu mylna, bez dwóch zdań można XJ-ta określić mianem sportowej limuzyny, dobry rozkład mas, lekkie nadwozie, czuły układ kierowniczy, fajnie trzymające w zakrętach fotele, niski prześwit (trzeba uważać na śpiących policjantach, tam gdzie 7 przeskakuje bez problemu, jagiem muszę powoli przejeżdżać bo zahacza).


Dzięki Co do klimatu to ciężko ubrać to w słowa, chodzi o to jak się czujesz za kierownicą, powiem tak - świetna pozycja za kółkiem, wysoko poprowadzony tunel środkowy, wysoko pociągnięta linia kokpitu przez całą szerokość auta, do tego pionowa ściana drewna sprawia że czujesz się bardziej jak w przytulnym, uszytym na miarę Coupe, auto sprawia wrażenia zbitego, zwartego, a właściwie takie jest, do tego potężna płaska deska przez szybę przechodzi w długą maskę z przepięknym przetłoczeniem, to jest widok który cały czas mamy przed oczami podczas jazdy, garb na masce kojarzy mi się z czymś sportowy, przychodzi mi na myśl Camaro, Corvette. Ogólnie też cały styl wnętrza, typowo angielski, jakość i kształt elementów/materiałów, można się dopatrzyć drobnych wad drewna, wygląda tak jak by była to ręczna robota (może jest, nie wiem), w każdym XJ trochę się to drewno różni, dla mnie auto ma duszę.
Co do porównania z 7 to nie powinno to dziwić, masa i środek ciężkości w XJ robią swoje, 7 to krowa na tle Jaga, ale to co mi się w 7 podoba to że można iść na łukach przy dużych prędkościach pełnym ogniem na granicy przyczepności, jeśli auto będzie miało już dość to daje to dyskretnie odczuć i nie ma wrażenia że zaraz tył będzie chciał Cię wyprzedzić, a w XJ jest takie wrażenie i tu się boję nim jechać ma maxa. Lepiej sprawdza się na krętych górskich drogach.


Nowy XJ to zapewne niesamowite auto, ale szkoda że nazwali go XJ bo całkowicie zrywa z budowaną prze lata tradycyjnością i konserwatyzmem tego modelu.

Co do przełączników to na boga pokażcie mi które to przełączniki, ja tu żadnych przełączników z forda nie widzę. Mały tak mnie natchnął do poszukiwań że oprócz elementu do sterowania kierownicą i pedałami, który można uznać za Fordowski, znalazłem jeszcze jedne wspólny element z którymś tam modelem Forda - lusterko wsteczne.
Co do przełącznika to mimo że wykorzystali ten z forda to jednak nie jest on elementem wspólnym, ma inny rozkład pinów i nie ma znaczka forda, tylko Jaguara:





Przynajmniej tyle się postarali, a nie jak kupujesz część do audi ze znaczkami VW.

Kolejna sprawa to wspomniany kluczyk-scyzoryk, tak naprawdę to grot i transponder immo jest fordowski, obudowa już jest inna zrobiona tylko dla Jaga:



Tak więc myślę że są to nie znaczące detale, nic innego nie znalazłem, manetki czy szycie foteli o których wspominał Mały nie mają nic wspólnego z fordem, tak samo inne przełączniki we wnętrzu nie pochodzą z żadnego forda. Uważam że postarali się tu, a nie np. jak w Lambo poszli na łatwiznę pakując nawigacje żywcem wyjęta z Audi A4, tak samo panel klimy, FIS.
Poza tym cała konstrukcja karoserii, zawieszenie, są opracowane od podstaw bez wykorzystania żadnego elementu z forda.


Twój XJ to rasowy kot bez dwóch zdań, tu napewno nikt nie zarzuci powiązań z Fordem hehe Podobnie jest z różnymi markami, np. SAAB, mnie się kompletnie nie podobają, a są entuzjaści zakochani w tych autach.



No niech to jakiś Anglik usłyszy - "zgnitą zielenią" nazywać ich przepiękny British Race Green

SKANDAL ! Jak ten samochód można w ogóle nazywać Jaguarem ! Przecież to jakieś 0,0000000001 wspólnych części !



Właściciele RR o których wspomniałeś wcześniej pewnie też patrzą na plugawego Fantoma z odrazą że to badziewne BMW.

Mały jak już tam szukasz tych przełączników i podobieństw to w Fjerrari też znajdziesz cześci z Fiata, poszukaj sobie.

Tym krótkim porównaniem dochodzimy do wniosku że od czasu wąskiej lampy z M20B20 pod maską żaden samochód nie jest wart funta kłaków !

Ja po prostu nie lubię fordów a jak tam wsiadam widzę forda i tyle.
Ogólnie wiele elementów jest bardzo podobnych w typowo fordowskim stylu i tyle luksusowy ford a że ta marka to dla mnie mega dziadostwo (miałem styczność z nowymi autami tej marki w firmie) dlatego jestem nastawiony sceptycznie choć przyznaje auto jest bardzo stylowe i ma swój czar wygląd zewnętrzny, silnik w przypadku v8 super naprawdę nie tuzinkowe samochody dla ludzi kochających auta ale wsiadam i jest problem.
Każdy ma swój gust i tyle. Elementy z audi czy vw by mi nie przeszkadzały ale na forda mam uczulenie.

Piękne auto a z tym klimatem to święta prawda, Jaguar go ma
Teraz do skórki to tylko
http://zadbane-auto.pl/sklep/kosmetyki- ... -gliptone/