Wujek Lollipop -->> E36 323i Coupe -> E36 328i Coupe s. 79

Pawlos22

mrcin86 i co tam słychać w temacie ?

Wujek Lollipop

Pawlos22 napisał(a):

mrcin86 i co tam słychać w temacie ?

Narazie nic się nie dzieje, auto cały czas stoi a ja od tygodnia czekam na tylny zderzak od Rifresz'a aż mi w końcu wyśle. A żeby auto oddać do lakiernika muszę mieć ten zderzak żeby szczeliny wyrównać.

Pawlos22

No to cierpliwości cierpliwości

Marcc

mrcin86 napisał(a):

Pawlos22 napisał(a):

mrcin86 i co tam słychać w temacie ?

Narazie nic się nie dzieje, auto cały czas stoi a ja od tygodnia czekam na tylny zderzak od Rifresz'a aż mi w końcu wyśle. A żeby auto oddać do lakiernika muszę mieć ten zderzak żeby szczeliny wyrównać.

Oj z tymi szczelinami to jest... Masakra

Wujek Lollipop

Marcc napisał(a):

Oj z tymi szczelinami to jest... Masakra

Nie będzie masakra bo to tylko 2-3 mm poprawy, a jak zderzak zdejmiesz to i tak nie będziesz miał potem krzywych szczelin bo w ślizg wchodzi

Marcc

mrcin86 napisał(a):

Marcc napisał(a):

Oj z tymi szczelinami to jest... Masakra

Nie będzie masakra bo to tylko 2-3 mm poprawy, a jak zderzak zdejmiesz to i tak nie będziesz miał potem krzywych szczelin bo w ślizg wchodzi

Jak się ma nowe/pewne i proste części to wiadomo, ale jak się ma jakieś zwichrowane, albo coś jest nietędy naprawione, to jest patologia - wiem po dniu dzisiejszym

A, i powodzenia życzę

Pawlos22

Czasami lepsza używka niż nowy zamiennik

Marcc

Pawlos22 napisał(a):

Czasami lepsza używka niż nowy zamiennik

Święta prawda! Dlatego w niebieskiej zdecydowałem się tylko i wyłacznie drugi raz na zamiennik zderzaka, reszta to już uzywki zdejmowane z przeważnie angoli

Wujek Lollipop

Marcc napisał(a):

Jak się ma nowe/pewne i proste części to wiadomo, ale jak się ma jakieś zwichrowane, albo coś jest nietędy naprawione, to jest patologia - wiem po dniu dzisiejszym

A, i powodzenia życzę

Będzie dobrze, wszystko jest proste, najważniejsza konstrukcja auta

Pawlos22 napisał(a):

Czasami lepsza używka niż nowy zamiennik

Święta racja, ale części elektryczne i plastiki lepsze juz nowe ori

dzwil

Nie wygląda to tak źle, powodzenia w naprawie

Wujek Lollipop

25.01.2013
Wadliwe czujniki wałka rozrządu i wału korbowego
Auto zaczęło czasem ciężko palić, silnik zaczął kulawo chodzić. Od dnia kupna coś tam w silniku przeskakiwało i nie przeszkadzało mi to, bo pracował idealnie równo, ale objawy z czasem się nasilały, więc szybka diagnoza i mamy dwóch winowajców, szybka wizyta w Inter Cars potem do garażu, a po wymianie o wiele lepiej chodzi, jak nowy i lepiej zbiera się niż w dniu kupna. Czujniki wymieniłem wraz z nowymi oryginalnymi uszczelkami czujnika wałka rozrządu i nastawnika vanosa, nabyłem je w BMW ASO i dałem za nie grosze.

Nowy czujnik wałka rozrządu VDO:
Obrazek

Nowy czujnik położenia wału VDO:
Obrazek

Czujnik wałka rozrządu miał twardą, kruchą izolację i pękniętą żółtą oraz czerwoną, a najgorsza była instalacja czujnika wału, strach myśleć co by było gdyby w trasie odmówiło posłuszeństwa. Tak wyglądała instalacja czujnika położenia wału:
Obrazek

justin997

U siebie w m50 padl, o ile dobrze pamietam czujnik walka rozrzadu, kupilem drugi i ktory zaraz znowu padl. Sciagnalem od strony wtyczki ta czarna gumowa izolacje i wylecialy z pod tego skrawki izolacji kabelkow heh. Praktycznie gole kable na calej dlugosci. Nie wiem jak to moglo chodzic na tym. Ale z racji oszczednosci i testu, dalem koledze czujniczek. Zdjal on izolacje, wszystko na nowo zaizolowal rurkami termokurczliwymi, polutowal i oddal mi do zalozenia. Nie pamietam ile na tym jezdzilem ale dosyc dlugo i dzialalo bez problemu hehehe

zaden blad na kompie sie ine pojawil

Marcc

Gdzieś już widziałem to zdjęcie... Deja-Vu? Czy z moim mózgiem coś nie tak...

Tak na serio dobrze wiedzieć, że te izolacje to często spotykany problem

Zywiec

Marcc napisał(a):

Tak na serio dobrze wiedzieć, że te izolacje to często spotykany problem

te izolacje to to wlasnie problem 90% przypadkow to zmeczona izolacja. cialem i izolowalem koledze justin997 wszystkie 3 przewody od nowa od poczatku do konca. Błedy nie wyskakiwaly a czujnik działał.

Wujek Lollipop

Marcc napisał(a):

Gdzieś już widziałem to zdjęcie... Deja-Vu? Czy z moim mózgiem coś nie tak...

Tak u mnie było ja kable wcześniej izolowałem, a błąd sporadycznie wyskakiwał i silnik chodził nie tak jak trzeba po zmianie od razu lepiej.

Zywiec napisał(a):

te izolacje to to wlasnie problem 90% przypadkow to zmeczona izolacja. cialem i izolowalem koledze justin997 wszystkie 3 przewody od nowa od poczatku do konca. Błedy nie wyskakiwaly a czujnik działał.

Izolacji nie polecam sam się na tym przekonałem, bo kable zaizolujesz, ale wewnątrz czarnej izlolacji mogą być gdzieś popękane to jeden, a dwa czujnik nie miał już odpowiedniej rezystencji więc tylko wymiana dała 100% naprawy.

Zywiec

czarna zewnetrzna izolacja to jest ekran. wiec jezeli chodzi o sam sygnal to nie ma nic z nim zwiazane. wystarczy to wszystko odpowiednio zlozyc. Ale jezeli sam czujnik juz jest nic nie wart to zostaje tylko operacja taka jak u Ciebie

czyli wymiana.

krzysiekOST

Piękne masz to e36 :padam:

Zadbane,wychuchane jak chyba żadne inne :ok:

Szkoda trochę tej małej przygody ale to kosmetyka

Lolo_12

Kolego a jakie miałeś błędy w kompie przed wymianą czujników?

Marcc

Dokładnie

Będę musiał w niebieskiej na to też luknąć

Wujek Lollipop

Zywiec napisał(a):

czarna zewnetrzna izolacja to jest ekran. wiec jezeli chodzi o sam sygnal to nie ma nic z nim zwiazane. wystarczy to wszystko odpowiednio zlozyc. Ale jezeli sam czujnik juz jest nic nie wart to zostaje tylko operacja taka jak u Ciebie

czyli wymiana.

Dla mnie tylko jedno jest ważne i sam się przekonałem, ze regeneracja nie służy jak najlepiej jeśli chodzi o część elektroniczną.

krzysiekOST napisał(a):

Piękne masz to e36 :padam:

Zadbane,wychuchane jak chyba żadne inne :ok:

Szkoda trochę tej małej przygody ale to kosmetyka

Dziękuję, jutro jak zderzak przyjdzie to od razu idzie do klepania

Lolo_12 napisał(a):

Kolego a jakie miałeś błędy w kompie przed wymianą czujników?

Nie sprawdzałem na komputerze tylko organolepetyczne, bo objawy dość znane i powszechne, ale jak jechałem skasować błąd to było coś w stylu "cranshaft sensor" i mechanicy chcieli mi już wymieniać czujnik wału z nowego na nowy, bo ich nie uprzedziłem, że wymieniłem

Marcc napisał(a):

Dokładnie

Będę musiał w niebieskiej na to też luknąć

Powodzenia i jak miło, że moje auto, moja robota i sposób dbania o samochód oraz doposażania w ori częsci jest przykładem dla innych

BMW Sport

Regulamin działu

Wujek Lollipop -->> E36 323i Coupe -> E36 328i Coupe s. 79

Kto przegląda forum