BMW Sport

Witam serdecznie opisze swoja sytuacje. Otoz zrobilem 500 km do pracy do Niemiec, zostawilem auto, po dwoch dniach odpalam i na biegu jalowym po okolo 2 minutach zaczelo trzasc mi calym samochodem, gdy sie rozgrzal wszystko bylo ok, po nastepnych dwoch dniach odpalam auto i od razu zaczelo cos chrobotac,stukac, walic jakby cos wpadlo do silnika lecz po okolo 5 minutach pracy gdy wskazowka temperatury troche sie podniosla obroty spadly do okolo 900,800,700 i nagly skok w dol i auto zgaslo , lecz odpalilem bez problemow.
Sprawdzilem czujnik polozenia walka rozrzadu wydechowego i co sie okazalo w zlaczce byl ojel, jakos sie przedostal.
I teraz sytuacja wyglada nastepujaco:
gdy odpalam auto na zimnym silniku po okolo 5 minutach faluja obroty, ale gdy sie silnik nagrzeje do temp eksploatacyjnej jest ok, lecz czuc ze auto na biegu jalowym niezbyt rowno pracuje
przy jezdzie tak okolo 2500 rpm wciskajac gaz nastepuje lekkie szarpniecie
brak pelnej mocy do 4000 rpm
ekonomizer pokazuje spalanie wyzsze niz przed problemem
dodam ze auto odpala bezproblemowo na zimnym czy rozgrzanym silniku
wiec jak sadzicie czy to bedzie wina czujnika polozenia walka rozrzadu wydechowego? prosze o pomoc z gory dziekuje
ps. dolaczam 2 filmiki ktore znalazlem:

Ja sądze, że będzie block bo było sporo na ten temat.
Wróżek u nas nie ma. Jedz na kompa

Mam inpe gdy odlacze czujnik to pokazuje blad ale gdy go spowrotem podlacze wszystko jest ok 0 bledow

moim zdaniem vanos do regenaeracjii:) beinsa na allegro czy cus zakup..tez tak miałemi sobie z takowym falowaniem poradziłem..jak juz bedziesz rozbierac vanos to czujnik połozenia wałka tez wymien pomoze..

przed wymianą vanosów skasuj adaptację INPĄ może pomóc, przed skasowaniem podaj jakie masz adaptacje
tu obrazek z zadużymi powinny być ok 0,..

U mnie wygląda to następująco:

czyli jest ok czy niezbyt? Dodam ze nie robilem zadnej adaptacji bo nie wiem jak -,-

Adaptacje masz ok

czyli wychodzi na to ze jednak czujnik polozenia walka rozrzadu strona wylotowa do wymiany?

może być..musisz miec czujnik inny na podmiane..
bedziesz wiedzieć:) ja wiem ze mi tak robił vanos jak miles na filmie..ledwo co z nibieskiego wyszedł odrazu fllował:))

Wejdź w odczyty z vanosów i zwróć uwagę czy na obu wałkach jest jakaś reakcja.
Na jałowym powinien odczyt minimalnie pływać(w sensie zmieniać się). Jeśli stoi w miejscu to ten czujnik jest do wymiany

na biegu jałowym odczyty z vanosow nawet nie drgna, stoja w miejscu

No to na początek czujniki na tapetę

MIAŁEM takie same falowanie w e46 328 i wystarczyło skasować adaptację wejdz inpa w engine ms 42.0 f4 error, f7 adaption, (na zgaszonym silniku ale włączonym zapłonie) , później odpal silnik i poczekaj 5 minut na biegu jałowym bez dodawania gazu.Dla potwierdzenia że skasowało adaptacje możesz wejść w f5 status , f6 a-reg

ok dziekuje za pomoc zrobie to dopiero za 2 tyg i dam znac co i jak

ja tak zrobiłem i mam wsio na 0 co trzeba i dupa...faluje na dalll...dolot szczelny i wysyłam do mojej dyskusji viewtopic.php?f=1&t=125091&p=1631409#p1631409

hmmmm mozesz zmierzyc czujnik polozenia walu krbowego. niewiem czy Cie nie wprowadzam w blad , ale mozesz to zrobic miernikiem , ja tak mialem w swojej a zaczelo sie gdy wjechalem do dziury ... ale mniejsza z tym , i okazalo sie to en wlasnie czujnik , mimo ze komp tego nie pokazywal , mozesz kupic uzywke za 30 zl , a ewentualnie gdy bedzie to to , to wtedy oryginal gdybys mi podal VIN napisze wartosci tego czujnika i co i jak zmierzyc . pozdro

Tyle, że w M52TUB z tego co kojarzę te czujniki to czujniki Hallotronowe. W e34 na boshu jest czujnik indukcyjny, który da się zmierzyć miernikiem

na razie panowie kupilem zestaw naprawczy vanosa czyli uszczelniacze wymienie , zrobie adaptacje czujnikow i dam znac co i jak wyszlo

ja mam inne objawy niz te ktore ty opisales u siebie u mnie jak silnik sie nagrzeje jest wszystko ok obroty stoja nic nie faluje

czyli vanos..zrób i opisz efekty..pamietaj docieranie vanosa ok 200km..wiec spokojnie z gazem:)