BMW Sport

ok jutro zrobie i dodam

Witam. Ja mam pytanie o ilości bazy, bezbarwnego i całej reszty do pomalowania całego auta?
Baza - ... l + ew. rozpuszczalnik ... l
Bezbarwny - ... l + ew. rozpuszczalnik ... l
Auto to BMW E36 coupe. Malowane będzie wszystko łącznie z dachem (bez komory sil, czy wnęki drzwi) na taki sam kolor.
Z góry dziękuję

Przewaliłem całe forum i jedno znacznej odpowiedzi nie znalazlem.Jaka grubosc lakieru powinna znajdowac sie na bmw e60 2003r ? dzieki za odpowiedz

Podłącze się pod temat.
Mam pytanie odnośnie Brunoxa Epoxy
Zostały położone 2 warstwy na miejscach gdzie była rdza na błotniku. Schło gdzieś 20 godzin (w garażu) i po tym czasie auto niestety stało już pod blokiem i zaczął lać deszcz no i przez parę dobrych godzin elementy był na deszczu. Zrobił się nalot którego można palcem zdrapać. Czy niestety trzeba zrywać brunoxa epoxy i jeszcze raz położyć warstwy czy wystarczy, aby miejsce z brunoxem epoxy przeschło i potem jeszcze benzyną ekstrakcyjną przeczyścić?

junior mam pytanie ile moze kosztowac pamalowanie lewego blotnika przod pol zderzaka bo chyba taka można no i jak by to ujac wyprostowanie prowadnicy bo tak to sie chyba nazywa to do czego jest przykrecony blotnik sam rog jest troche wgiety moze i nie troche nawet mam jeszcze rysy dosc glebąkie na nadkolu tylnim i zderzak z boku tyl tez rysniety do bialej farby !! foty bym wrzucil moze ?

fotki nie sa zbyt zbyt dobre bo wieczorem robilem mniej wiecej ile moze to kosztowac w polsce ? pod blotnikiem jest wgieta prowadnica ? jest tu jakis dobry lakiernik ?

przymierzam sie do malowania mojej bmw e36 coupe ma ktoś jakiś program żeby zobaczyć jak bejca wygląda ? w np srebrny / złoty/ czarny mat

Czy ktos sie orientuje ile potrzeba ml farby na pomalowanie komory silnika? bmw e 36 . I zapytam od razu o mase/gume na spawy . jaka doradzacie ? by nie odchodzila/ kruszala/pekala ze spawu po pomalowaniu .

Z gory dziekuje

Po rozkodowaniu mojego Vinu pokazuje kolor: GRANITSILBER METALLIC (237) a w aucie na kielichach jest naklejka Diamantschwarz metalik. Czy jest to po prostu jakiś błąd czy coś innego?

Witam Zauwazylem przy mojej e46 ze na dolnych czesciach drzwi pojawila sie rdza jak to najlepiej naprawic zeby wiecej nie miec z tym problemu jest jakis sposob oprocz wymiany calych drzwi ??

Witam.chciałem zrobić zaprawki u siebie na aucie bo mam pęcherzyki rdzy
Mam pytanie jak się do tego zabrać krok po kroku i czego użyć?
wiem że blachę trzeba zeszlifować do gołej blachy,ale zostają małe wżery,czym to potraktować? podkładem reaktywnym? czy pierw brounxem/cortaninem ?

Szlif odtłuszczenie , podkład reaktywny , dorób sobie lakier w puszcze , odtłuść juz zapodkładowane wytrzyj szmatką antystatyczą , lakierem (baza) w puszcze psiknij , odczekaj zbierz odkurz szmatką antystatyczną , na koniec klarem ( też z puszki , da rade dorobić ) i powiedzmy gotowe , chociaż obróbka końcowa byłaby wskazana czyli pasty polerskie np manzera 500 potem 2500 i na koniec 3000.

jakich użyć papierów ściarnych?
rozumiem ze podkład reaktywny wytepi rdzę?
oprócz podkładu reaktywnego trzeba użyć jeszcze jakiegoś podkładu?
bez szpachli?

Witam. Mam nie mały problem z lakierem bezbarwnym. Ale po kolei. Jak kupiłem auto miało długą rysę na tym lakierze na dachu ( widać na zdjęciu jak przebiegała). szekorość tej rysy nie była większa niż 1mm. po entym myciu samochodu lakier zaczął odchodzić z dachu. żałuje że do razu tego nie zrobiłem ale jakoś tak zleciało. po tegorocznej zimie dach wygląda jak na zdjęciach niżej. Na dodatek porysowałem klapę i drzwi.

Teraz lakier odchodzi razem ze sniegiem przy każdym odśnieżaniu . Co robić?
Można wymalować to samym lakierem bezbarwnym ? Jaki jest tego orientacyjny koszt?
Już nawet myslałem zdrapać ten lakier do końca i przykleić folie carbon na dachu i tylnej klapie. Jest to jakieś wyjscie ?
chodzi mi tez o to , żeby koszt naprawy nie był duży, bo mam zamiar pojeździć tym autem max. rok, półtora, i nie chce pakować kto wie ile w ten samochód ( e36, mały silnik 316i i jeszcze rok 93 , tak że rozumiecie)
Fotki:

szit odpisałem i cała odpowiedź mi znikła... pi...dole nie robie

NANOCSmilosz, może spróbuj jeszcze raz ??

spróbuje ktoś doradzic ??

wroce do domu to cos naskrobie bo na tablecie slabo mi sie pisze

Wróbel91, podklad reaktywny opozni rdze, jeli go nie dasz to po kilku dniach wyskoczy rudy. pod.reak. hamuje procesy korozyjne. zeszlifuj max ile sie da tej rdzy. na to daj podklad do lakierowania w zaleznosci od koloru auta. Dorob sobie baze w puszvcze/sprayu i psiknij, pamietaj zeby potem zetrzec odkurz szmatka antystatyczna, psiknij jeszczeraz przetrzyj , potem klarem. Nastepnie obrobka poierdzni za pomnoca maszyny polerskiej i poastynop manzerny od 500 przez 2500 konczac na 3000. Pamietaj tez zeby zmywaczem silikonowyum odtluszczac powierzchnie w trakcie praCY ale o takich rzechach chyba wspominac nie musze.
pakil, U Ciebie ktos zle dokonal napraw lakierniczych podejzewam ze kladl na mokra baze bo mu sie spieszylo bez odtluszczania. Bedzie Ci dalej schodzic. Mozesz sprobowac zmatwic papierami na mokro i dac klarem moze sie uda , jak nie to tak jak kolega poyzej zrob. klar w puszke tez nabijaja.

sory za bledy ale lipnie mi sie pisze.