BMW Sport

Powiedz to chłopakom z turbonissanów

Jak tam zawody w Toruniu? Byłeś?

jak dobrze kojarze 43 miejsce, ale konkurencja była mocna jak cholera, chyba ponad połowa zawodników DMP była

Chwila wolnego więc napiszę co i jak z DriftOpen w Toruniu )
Compi cały czas jeździ na seryjnym sofcie.. po drodze na strojenie pękł mi wał napędowy i zawody stanęły pod znakiem zapytania, jednak na szczęście udało się wszystko naprawić.
Na starcie w Toruniu stanęło 75 zawodników, piątek treningi i kwalifikacje, a w sobotę top32. Ja swoją przygodę z zawodami zakończyłem już w piątek, nie dostając się do top32. Zawody tak czy tak uważam za bardzo udane, jeździło mi się całkiem dobrze. Konkurencja była na mega wysokim poziomie, można było pooglądać kawał mega dobrego driftu.
W eliminacjach pojechałem 3 dość równe przejazdy, najlepszy z nich sędziowie ocenili na 79 pkt (81 dostawało się do top32).
Auto spisało się bezbłędnie - nie było żadnych problemów.

i tak 3maj Radku, po łuku i do przodu

Radek, gratulacje ! Dużo nie brakowało do top 32.

Rewelacyjnie to chodzi z m57, boki łapie kosmiczne, wiadomo duzo dają umiejętność kierownika, ale compi daje radę!

Ostatnio tylko auta z forum widuje
Wczoraj widziałem Compiego koło galerii Mokotów,wygląda
Pozdrawiam

Onboard z SDC na bemowie

Jak się taki onboard ogląda to takie łatwe się to wydaje - tu szarpnąć, tu dodać gazu....
Szacun, bo na żywo przejazdy były kozak!!

A właśnie zapomniałem o wykresie serii






Zobaczymy co tam wyjdzie z tego auta

I chodzi świetnie jak na serię! Po sofcie to będzie killer !

Ostatnio miał miejsce mały trening w Toruniu.
Auto zrobiło bezawaryjnie 200 kółek po torze

Dzień wcześniej wymieniona została pompa wysokiego ciśnienia, która po korekcie dawki paliwa nie dawała już rady. Teraz będzie można się na spokojnie wystroić

Kilka fotek z treningu














W najbliższy weekend 1-2 czerwca, zawody SDC w Kamieniu Śląskim

Dawaj znać wcześniej o tych treningach to by człowiek podjechał
Tą e36 widziałem na mieście niedawno

Film z Bemowa
SSSuperDriftCup by Prodrift.pl
Enjoy!

ps. Podol, akurat to był zamknięty event

Witam ...
Radku ,widzę bardzo ładne kreseczki na wykresie . Rozumiem że firma TC zajmuje się autem od strony programu i strojenia.
Czy auto miało robiony program?
Jeśli tak ile zostało zmierzone ?

Jakie plany ? Czy będziesz szedł w większe turbo? Jeśli tak , to na jakim doładowaniu zamierzasz jeździć i w jaką moc ewentualnie celujesz?

Jak z przygotowaniem silnika pod kątem termicznym? Czy planujesz zwiększyć objętość układu olejowego ? Czy zastanawiałeś się nad zmniejszeniem temperatury roboczej silnika o 10-15st.
Czy przewidujesz zblokowanie wisko na sztywno ?

Śledzę projekt od samego początku , trzymam kciuki za wyniki , widzę że dzieje się coś w kierunku poprawienia osiągów, pamiętaj że do sportu bierze się poprawkę razy minimum 2. W DDE4 poprawiając sporo osiągi wypada poprawić zdolność oddawania ciepła przez silnik. Cr pierwszej generacji ma znacznie mniejszą sprawność energetyczną niż Cr II czy III , co w efekcie naturalnie zwiększa generowanie ciepła, przy ostrym bucie będzie miał tendencje do gwałtownych strzałów temperatury . Przy seryjnym rozwiązaniu obiegu cieczy i oleju może to doprowadzać do chwilowego przegrzewania .Pamiętaj że od elementów silnika w pierwszej kolejności ciepło pobiera olej i oddaje je do płaszcza wodnego oraz do atmosfery poprzez chłodniczkę przy filtrze oleju. Jeśli olej się przegrzewa, zrywają się w nim chemiczne wiązania i traci swoje właściwości smarne. Następstwem mogą być , pękające wały , obracające się panewki lub odkształcone denka tłoków i wiele innych .
Szkoda że mieszkasz tak daleko , chętnie przyłączył bym się do tej zabawy ,była by wieka satysfakcja z świadomości że miało się jakiś swój wkład w Twoje auto. Nie wątpliwie dość ciekawe Zazdroszczę trochę ANDREW E36, macie naprawdę fajny TEAM

Pozdrawiam Krzysiek

Dzisiaj znowu Cię spotkałem Compi na negatywie z tyłu wygląda MEGA!! Uciekaliście(jeśli można to tak nazwać...:p) z 200sx przed moją e39 na GS-ach. Kolega jest z osiedla, po tym jak ledwo przejechaliście garby przy garażach i wjechaliście w osiedle naszpikowane garbami 3x bardziej wystającymi, kolega stwierdził "po co oni tam jadą? Tam to dopiero nie ma życia..."

Widziałem, widziałem w lusterku )
Naszczescie daleko nie musielismy się w to osiedle zapuszczać !
Negatywy wcale nie są duże, z tyłu praktycznie seryjny około 1,5 stopnia, ale wrażenie robi to koło.
To jest bodajrze 10x16 et 13 na 20mm dystansie - czyli summa sumarum et + 7

W weekend zawody w Kamieniu Śląskim z cyklu Super Drift Cup, tydzień później chyba STW Drift Challange w Toruniu

W Kamieniu będę , zatem do zobaczenia. Przy okazji zapraszam wszystkich którzy nie mają daleko do przybycia i kibicowania.Również miło będzie się spotkać i pogadać.


Pozdrawiam Krzysiek

Witam

Byłem, widziałem ,jeździłem... Gratuluję świetnego 4 miejsca.
Radek daje radę Compi również choć, seryjny docisk nie bardzo chce wystarczająco mocno dociskać spiek . Myślę że niebawem się to zmieni .

Na zawodach było zimno i mega mokro, obserwującym nie na rękę , zawodnikom zrobiło to raczej dobrze. Silnik compiego po jednej rundzie ociekał wodą miał piękne chłodzenie wewnętrzne i zewnętrzne. Jako że parametry trzymał książkowo , machnęliśmy aktualizację softu i podnieśliśmy ciśnienie z 2125 w szczycie do 2,4 + paliwko.
Compi szedł dobrze ale , zawsze może jeszcze lepiej , więc polecieliśmy po maksymalnej wydajności seryjnej turbiny i compi zaczął oddychać ciśnieniem 2,55
....Człowiek to jest taki stwór że ciągle mu mało a Radek to niezły wariat.
Mówi do mnie żebym zrobił żeby był dym, żeby wszyscy widzieli że to diesel.

Poszła kolejna dawka paliwa, niestety było tak mokro że ciężko było ustalić czy za autem pojawia się dym bo woda pędzącego auta robiła świetną zasłonę.

Aktualnie Compi jeździ na dość mocnym programie ,biorąc pod uwagę seryjne graty.
Sądzę że mocowo jest w okolicach 240ps.
Osobiście autem nie jeździłem , wiem jedno robotę którą chłopaki zrobili przy aucie ,można by nagrodzić . Auto na serii jest mega dynamiczne ,ANDREW gratuluję

Jak auto jeździ po programie , musi wypowiedzieć się sam kierowca .
Przypuszczam że na tym co aktualnie pokaże hamownia,nie będzie końca .
Szukamy większej turbiny dla Compiego , oraz jest plan zwiększenia wydajności układu zasilającego w paliwo. Jak sport to sport.

Jeszcze raz dziękuje za zaproszenie , gratuluje wyniku i polecam się na przyszłość.

Krzysiek

Ps. Pierwszy raz w życiu ,za namową Radka wsiadłem jako pasażer do "driftowozu" oddałem zwoje życie w ręce innego kierowcy niż ja sam. Było bardzo fajnie , dziękuje To jest bardzo przyjemneeeeeeeeeeeeeeeeee.