MaReEK -->> E46 330Cd zlot BMW Team Poznań

deejeys

maaaad, ojjjjj jestem bardzo ciekaw tego starcia, co prawda tutaj koni więcej ale za to u Ciebie mniejsza masa, dłuższe biegi... No może być baaardzo ciekawie

kacpercio

Przy sprincie od 100 z trójki w sumie niewiele byś zyskał. Jest co prawda lepszy strzał w plecy przy gazie w podłogę ale przy 120 trzeba przepinać się już na 4 (taki jest u mnie w automacie) i tutaj się traci na zmianie. Zmieniając koła na 17'' można ugrać około 1sek w przedziale 100-200.

forest

MaReEK napisał(a):

chętnie bym się spróbował z jakimś m54b30 albo m52b28,

Jestesmy z jednego wojewodztwa wiec nie widze problemu ktoregos dnia

MaReEK · **Posty:** 920 **Lokalizacja:** PTU **Moje BMW:** E61 535d

sirek napisał(a):

V-max u mnie nie był ograniczony , poleciałem 260.

Możliwe ,że po 2004 zmienili to razem ze sterowaniem turbo .

Mierzone licznikowo czy wg gpsa? Licznikowo też leciałem jakieś 260km/h - na serii

maaaad napisał(a):

Myślę, że mnie objedziesz bez większych problemów. Zrobię podporę wału to może skoczymy na A2 Tuliszków->Koło na jakąś rolkę, a później coś się ogarnie może z zatrzymanego ;-)

A później powtórka jak zmienię kolektor ssący :-)

Jestem za

Z zatrzymanego mi odjedziesz, masa robi swoje i dłuższe biegi... Z rolki może być porównywalnie

Tak sądzę przynajmniej, trzeba to zweryfikować

deejeys napisał(a):

maaaad, ojjjjj jestem bardzo ciekaw tego starcia, co prawda tutaj koni więcej ale za to u Ciebie mniejsza masa, dłuższe biegi... No może być baaardzo ciekawie

I będzie ciekawie :hyhy:

kacpercio napisał(a):

Przy sprincie od 100 z trójki w sumie niewiele byś zyskał. Jest co prawda lepszy strzał w plecy przy gazie w podłogę ale przy 120 trzeba przepinać się już na 4 (taki jest u mnie w automacie) i tutaj się traci na zmianie. Zmieniając koła na 17'' można ugrać około 1sek w przedziale 100-200.

Niewiele, ale przy sprawnej zmianie biegów zawsze coś.

Zależy też jaka jest różnica pomiędzy kołami. W moim przypadku myślę, że może to być ciut więcej

forest napisał(a):

Jestesmy z jednego wojewodztwa wiec nie widze problemu ktoregos dnia

Pomyślimy

tylko szkoda, że wynik oczywisty :rotfl:

forest

MaReEK napisał(a):

Pomyślimy tylko szkoda, że wynik oczywisty

Tzn - mowisz diesel power :hyhy:

Tak na serio to u Ciebie niby wiecej koni i momentu , u mnie benzyna pewno sporo lzejsza i wyzej sie krecaca. Mogloby byc ciekawie

deejeys

Dajcie cos znać to może bym sie wyrwał po paczec

MaReEK · **Posty:** 920 **Lokalizacja:** PTU **Moje BMW:** E61 535d

forest napisał(a):

Tzn - mowisz diesel power :hyhy:

Tak na serio to u Ciebie niby wiecej koni i momentu , u mnie benzyna pewno sporo lzejsza i wyzej sie krecaca. Mogloby byc ciekawie

m54b30++ power

Dokładnie, u ciebie przeniesienie napędu robi robotę, tj. jednomas i szpera.

deejeys napisał(a):

Dajcie cos znać to może bym sie wyrwał po paczec

To co panowie, po środku, tj. okolice Konina?

Maaaad pewnie też da się namówić

deejeys

Dla mnie pikus, 100km autostrada... Kwestia terminu...

Może MaTiMa by sie wybrał...

sirek

Licznikowo http://www.youtube.com/watch?v=t0k1Z9Dp ... e=youtu.be
/to jest v-max - a nie 100-200 /. Dwie osoby na pokładzie koła 19' - 225/40 przód 255/40 tył .

Na seryjnych 17kach 225/45 to pewnie 280 by było na obecnym programie .

MAReEk pisałeś wyżej o blokadzie predkości - do ilu ja masz skoro leciałeś jak też twierdzisz 260 ? :niepewny:

To albo masz blokadę , albo leciałeś 260. Książkowo na serii vmax to 243 bodajże - licznikowo oczywiście.

palec216

o kutwa jest dobrze 260km /h :zdziwko:

MaReEK · **Posty:** 920 **Lokalizacja:** PTU **Moje BMW:** E61 535d

deejeys napisał(a):

Dla mnie pikus, 100km autostrada... Kwestia terminu...

Może MaTiMa by sie wybrał...

Będziemy myśleć

sirek napisał(a):

Na seryjnych 17kach 225/45 to pewnie 280 by było na obecnym programie .

Też tak sądzę.

sirek napisał(a):

MAReEk pisałeś wyżej o blokadzie predkości - do ilu ja masz skoro leciałeś jak też twierdzisz 260 ? :niepewny:

To albo masz blokadę , albo leciałeś 260. Książkowo na serii vmax to 243 bodajże - licznikowo oczywiście.

Mam blokadę i leciałem 260km/h

Przy licznikowym 260km/h w rzeczywistości jest około 250km/h i do tej prędkości jest ogranicznik.

sirek napisał(a):

koła 19' - 225/40 przód 255/40 tył

Jeździsz na profilu 40??? Z tyłu powinno być 30, z przodu 35. Na takich kołach licznik będzie Ci zaniżać

palec216 napisał(a):

o kutwa jest dobrze 260km /h :zdziwko:

Może być lepiej :hyhy:

sirek

Przod profil 35 , ty 30 oczywiscie . 40 mam na zimowkach.

Po za tym 255/40/19 bym nie wsadzil.

marcin92 · **Posty:** 925 **Lokalizacja:** Czarnków-Piła

deejeys napisał(a):

Dla mnie pikus, 100km autostrada... Kwestia terminu...

Może MaTiMa by sie wybrał...

Jestem również chętny;) Będzie można porównać też nasze słabsze 320d :cool:

Marek Jak dla mnie sporo jest do urwania z twojego przejazdu. Dużo szybciej by było z 3 biegu;) na niższym biegu byś mógł troszkę przytrzymać na obrotach. do tego szybka zmiana biegu bo tu jakoś strasznie woolno(rozumiem trzeba trzymać telefon)

MaReEK · **Posty:** 920 **Lokalizacja:** PTU **Moje BMW:** E61 535d

Kilka fotek z Czarnogóry (z wczoraj i przedwczoraj):

Obrazek

rorafalki

piękne auto i widoki :ok:

też tak chcę :oczami:

MaReEK · **Posty:** 920 **Lokalizacja:** PTU **Moje BMW:** E61 535d

rorafalki, dzięki

Jak by ktoś potrzebował jakieś aktualne info to chętnie odpowiem. Przejazd przez niektóre drogi jest bardzo utrudniony, np. w jednym miejscu staliśmy 4h z powodu remontu tunelu, o którym nikt wcześniej nie poinformował... I kilka podobnych przypadków.