BMW Sport

ale się błyszczy
co do felg te wyglądają ok

Dzięki za wszystkie opinie
Pakiet startowy już był, teraz dojdzie jeszcze nowy filtr kabinowy i dobicie klimy.

W najbliższym czasie wpadną też nowe świece i przewody zapłonowe.
(Świece NGK Symbol: BKR6EQUP czy może Beru Symbol: Z 237 lepsze?)

Zamierzam też wymienić uszczelniacze na Vanosach, wymienić przewody hamulcowe na coś w oplocie i przy okazji płyn na nowy.

Co do modyfikacji, na chwilę obecną muszą trochę poczekać, pierwsze będą na pewno mechaniczne (wydech, dolot, strojenie).

Wizualne pewnie dopiero na przyszły sezon.

W temacie auta trochę się ruszyło.

Wymieniłem kompletną odmę i wszystkie rurki prowadzące (co ciekawe bałem się, że nie była zmieniana od nowości, a tu na odmie i na wężykach wszędzie rocznik 2007).

Do wymiany nadawał się również wąż olejowy łączący podstawę filtra z głowicą Vanosów, popuszczał olej na zacisku.

Przy okazji poszła płukanka silnika i nowy olej i filtr, założyłem też nowy czujnik poziomu oleju w misce, gdyż stary był przepalony.



W tym tygodniu będzie montowany nowy zawór regulacyjny przy dolocie (DISA) stary już ma zbyt duży luz na "łopatce".

Sam zająłem się oklejeniem listw ozdobnych wnętrza folią w kolorze szczotkowanej stali. (Jednak folia to nie to samo i kiedyś mam nadzieje wlecą metalowe listwy).
Tu foto na szybko, jak będzie chwila to zrobie zdjęcia jak to się prezentuje w aucie.




Na motaż w przyszłym miesiącu już czekają nowe uszczelnienia vanosów made in usa.




A jak się już z tym uporam to wlecą nowe świece i przewody.

Zdradzisz ile kosztowały te uszczelniacze vanosa?

E46 Coupe w Topasblau -ostatnio modny jest taki zestaw, ale nie ma się co dziwić bo to naprawdę ładne połączenie.
Wypierz ja całą w środku, zrób car detaling( o ile już nie miałeś robionego bo świeci się jak psu jajca na wiosnę )
Zrób czarna nerkę to kierunek będzie pasował
Może jakaś drobna gleba? np. -40, -30 mm...

Czekamy na postępy i nowe fotki

Osobiscie wolalbym okleic carbonem srodek,czarna nera i shadowline co do gleby to samochod troszke obnizony wyglada ladniej ale sa tez minusy,szybciej pada zawieszenie i trzeba bardzo uwazac ,sam sie zastanawiam nad delikatnym obnizeniem ale jak mi sie przypomni jazda moim bylym e36 ktore padlo 6cm w dol i zatrzymywanie przed kazdym policjantem na drodze czyt progiem zwalniajacym to odniechciewa mi sie wygladu a z drugiej strony 3,4 cm nie jest az tak duzo

Obniżenie samochodu mam już w planach, tylko mając nowe amortyzatory na tyle nie chciałbym schodzić więcej niż -40/30.
Tutaj pewnie jest kilka opcji, ma ktoś coś godnego polecenia ? Na razie na ori amortyzatorach.

Aktywnie poszukuję grilla i listew shadow ale dorwać w dobrym stanie nie jest tak prosto, ani tanio. Dlatego tez rozważam lakierowanie tych co już są.



Całość z dostawą to jakoś 300zł.

Poza tym przy aucie dzieje się niewiele, w przyszłym tygodniu mam nadzieję uporać się z Vanosami i być może zaplanuję jakąś wycieczkę na hamownie.

W zeszłym tygodniu wymieniłem planowo uszczelniacze na tłoczkach Vanosów. Przy okazji wymieniłem również krótki łańcuszek rozrządu, gdyż stary miał lekki luz. Zniknął błąd vanosa wydechowego i auto żwawej się zbiera. Polecam taki zabieg, szczególnie w samochodach z przebiegami >200tyś.

Poza tym wpadła nowa osłona pod wycieraczki, stara zaczynała się kruszyć.

W przyszłym miesiącu zamierzam zacząć kompletować stopniowo gadżety do upgrade'u układów dolot-wydech.
Co do dolotu to decyzja już podjęta, wydech jest sprawą trudniejszą.

Myślałem o zakupie całego zestawu Magnaflow Catback. Ale wtedy zostają ori kolektory...

Inną opcją jest dosztukowanie czegoś na pojedyńczych podzespołach.
Kolektory równoodległościowe turboworks (chyba nie są gorsze od "znanych" marek gdzie płaci się za logo).
Katy sportowe Magnaflow (albo inne) 2x
Tłumik środkowy i Końcowy (tutaj jeszcze bez pomysłu).

Wszelkie propozycje/opinie nt. wydechu mile widziane.

PS. Myślę niedługo podjechać na hamownie sprawdzić jak stoją osiągi teraz.

Proponuje taki zestaw jak u mnie lub u kedziora.

Eisenmann wg mnie lepszy do R6, a Magnaflow pięknie brzmi w V8. Przemyśl tego pierwszego

W weekend wleciała nowa podstopnica z logo ///M.
Do tego nowe świece NGK.

Co do wydechu to dzięki za rady, szczególne podziękowania dla forest'a. We wrześniu planowo wpadnie zestaw high-flow od schmiedmann'a.
Kolektorki + katy w miejsce pierwszego tłumika.

Środek i końcówka na razie na serii w przyszłości na pewno coś pokombinuję.

Gdzie to robiłeś w KRK??
To co ja mam w planach ty skrupulatnie realizujesz
Jakbyś mi mógł podać szczegóły na priv byłbym wdzięczny.
Pozdro

Poszło PW.

Przyszedł czas na listwy chrom -> shadow.

I teraz "odwieczne" pytanie.. Lakierować czy kupować używane shadow ?

Używki tanie nie są, a boję się o ich stan oraz transport i możliwe szkody z tego wynikające. Jak zdemontować stare są tutoriale ale wiem też, że nie jest to proste żeby nie pogiąć ich za bardzo...

Jeśli zaś lakierować to ile to może (powinno, żeby było dobrze) kosztować?
I czy lakierować na aucie czy po demontażu?

PS. Jak ktoś ma grille shadow do coupe przedlift w b dobrym stanie to proszę o kontakt.

Ja kupowalem shadowline ale jak da sie malowac tak zeby wygladalo jak ori i zeby lakier nie schodzil to bym lakierowal tylko nie wiem czy to sie bedzie trzymalo na tym chromie. Odnosnie mechaniki - podoba mi sie ze dbasz o mechanike a nie tylko o wizualke. Te uszczelki vanosa disa odma lancuch itp to najwazniesze rzeczy w tych silnikach i musi byc zrobione na tip top
Odnosnie kolektorow - kupil bym na Twoim miejscu te lub supersprinta , w przyszlosci zrobil bym dolot ( proponuje samemu przerobic ori puszke) reszte wydechu i program i powinno byc bardzo dobrze a no i swapuj na manuala koniecznie.

Listwy da się polakierować,ale trzeba zetrzeć chrom.

Kup uzywane te gorne dlugie ,ja osobiscie kupilem czarny mat ale listwy na blotnik i drzwi kup nowe bo zdjete juz sie nie nadaja ,sa odksztalcone w aso za 2 listwy na blotnik,do czarnego matu zaplacilem 2szt 160pln noweczki ori,za 2 listwy na drzwi 260pln gorne listwy na allegro kupilem za 300
Za nowe czarne matowe nery 250

martinuss, nie porownuj matu do shadowline - to jest cena pewno x 4 . Normalnie kupujesz na gieldzie uzywane nic sie nie odksztalca . mam u siebie zamontowane uzywki i wszystko jest cacy.

Dokładnie, forest ma rację. Mat, który wszedł z liftem jako standard jest sporo tańszy. Shadoline jest lakierowane na wysoki połysk.

Takie np nerki shadow, nie znalazłem nigdzie w kraju żadnych imitacji/podróbek... wszyscy mają w sprzedaży matt.

W ASO niby można kupować ale ceny są wysokie i nie wiem czy są w ogóle do przedliftów shadow. Po katalogu sam chrom znajduje.

Ogólnie listwy czarne matowe to był standard i są to najtańsze listwy. Jak miałbym założyć czarne matowe to wolałbym już chrom. Nerki najlepiej jest okleić czarną folią w połysku do oklejania auta http://allegro.pl/folia-czarny-polysk-d ... 35639.html
jedynie jakbyś znalazł jakieś stare używane nerki z czarnymi środkami, żeby tych szczebelków nie oklejać byłoby prościej.

Do sprzedania są Shadow-Line GLANZSCHWARZ to to samo. coś ok 4 tysi

4 tysi to chyba za całość nowych elementow, bo długie listwy jakos 1600 chyba za sztukę.

I tak wiem że GLANZSCHWARZ to wysoki połysk (czarny). Ale nerek w tym kolorze nie widzę w realoem nigdzie jako opcji, są 2 rysunki z nerkami do przedlifta i na obu jest kolor CHROM.


Zastanawiam się nad czymś takim:
http://www.ebay.de/itm/BMW-E46-M3-Coupe ... 8941774%26

jak myślicie ?