BMW Sport

Witam
Ktos sie moze orientuje jak przawidlowo przeeepiac 2wtyczki z silnika w 1 budy?
Swap byl z 2.8 na 2.8 nawet ten sam rocznik ale wiazka nowego ma 2 wtyczki
Wszystko chodzi ale bez absu
Tam jest tylko kilka kabelkow wiec nie jest to nic strasznego...fajnie by bylo gdyby to dzialalo w 100% tak bez druciarstwa
Moze ktos to przerabial i ma jakies zapiski czy schemat jak to przepiac

Dzieki za pomoc

Pozdro

Nic nikt nie wie?
Da sie przepiac przewody z dodatkowej wtyczki do jednej?

Ile masz kabli w tej drugiej wtyczce?? i jakie kolory??
Jaki masz ABS?? Który rok?

Jest to wtyczka X69.
Przy systemie tylko ABS zajęte są piny
3-kolor biało/czerwony w żółte paski- idzie do sterownika ABS pin5
5-kolor biało/szary w żółte paski- idzie do sterownika ABS pin26
6-kolor biało zielony- do sterownika ABS pin4
7-kolor biało szary- do sterownika ABS pin25

dzieki
silnik pochodzil z sierpnia 95 chyba a buda troszke starsza jest
samochod bede mial za 2dni u siebie ale wiem ze nikt tego problemu nie rozwiazal bo nie mial potrzeby

szukam wlasnie schematow silnika + dme .. 96 i 97r sa latwe do znalezienia ale starsze 2.8?
probuje znalesc i porownac wiazki po schematach

Schemat M52 z 93-95 Jest na stronie 561 w "BMW 3 Series Service Manual" Nie mam zapisanego linku do pobrania. ale wpisz w GOGLUSA i powinieneś znaleźć. Dopisz mój nik z forum bo wiem że to miałem na RS udostępnione.

majac oznaczenie wtyczki znacznie to pomoglo
chodzi chyba dokladnie o to:

teraz musze odslonic wtyczke i wyjac 4piny z x69. odslonic x20 znalesc kolory i wpiac w odpowiednie "luki"
czy kolory beda takie same?

Tych kabli nie łączysz do X20 ba na nie nie ma miejsca w tej wtyczce. one idą bezpośrednio z DME do X69 i prosto do ABS/ASC. Jak będziesz potrzebował tą wtyczkę żeby wyglądała jak Oryginalnie włożona to mam dolną część z sporą ilością kabla więc ci mogę wysłać:)

zebysmy sie zrozumieli
taka wtyczne to znajde z tego cabrio skad silnik pochodzil
na silniku mam 2 wtyczki 1 to x20 a druga x69 z 4pinami absu
na budzie mam 1 x20 gdzie wczesniej byl i pewnie jest abs
wiec skoro wczesniej byl abs to piny w gniezdzie sa ...?? tylko aktualnie wisza w powietrzu
czy ja to dobrze rozumiem czy sam sie zaplatalem?

Jednak sie troszke pomylilem
Dzis sciagnelem w koncu fure
Na budzie mam 2 gniazda a na silniku 1
Czyli jest szansa na to ze nie mam kabelkow z kompa? Wiec musze je dolozyc?
Bede to rozbierrac wszytko to sprawdze dokladnie

sprawdzilem jak jest
mam wtyke i 5 kabelkow z kolorow ktore opisales - sprawdzilem jeszcze schematy i wszytko sie zgadza
teraz zeby mialo to rece i nogi musze te 4 kabelki doprowadzic do dme tak?
czyli:
3-kolor biało/czerwony w żółte paski- idzie do sterownika ABS pin5 - DME 62
5-kolor biało/szary w żółte paski- idzie do sterownika ABS pin26 - DME 11
6-kolor biało zielony- do sterownika ABS pin4 - DME 83
7-kolor biało szary- do sterownika ABS pin25 - DME 82

zgadza sie?
kabelek z pinu 6 iddzie do EGS wiec to olewam bo nie ma
teraz juz przypominam sobie - wiazka jest z samochodu bez asc a tu jest i to jest cala roznica

ps. mam problem z przeplywka - zdechla i samochod buja sie w awaryjnym - szarpie itp itp
po podpieciu dobrej nie chce odpalic dusi sie i ogolnie jest dupa
czy moze byc to wina sterownika?
spotkal sie ktos z czyms takim?
na kompie byl blad tylko przeplywki

podlaczylem wszytko wg tego schematu z fotki wyzej - tej z delete i wsio dziala
asc chodzi wiec dokladnie o to chodzilo
mialem akurat taka instalacje i taki schemat byl potrzebny