BMW Sport

tak bo jeśli wsadzenie do samochodu gwintu i naciągnięcie naleśników na 19 cali to maks wypas to ja w taki "tuning" nie wierzę

PMW,

znam widziałem...
może wiele osób ze mną się nie zgodzi ale taki wóz nadaje się jedynie do stania na zlocie... do dupowozenia zupełnie nie, na tor również nie... do ostrego streetu też nie... bo objedzie go byle kjs-owy seicento.... tylko ładnie wygląda ... nic więcej ... pozatym żeby taki kloc jak e39 był choć trochę szybki to 400hp/500 nm / minimum


albo tak: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... 510f646a2b

albo wcale

pozatym s14 jest zdecydowanie lepszą bazą niż e39 więc tam raczej wrzucam pieniążki

chodzi mi po głowie taki setup:

Wg mnie bezsensowny ten projekt e39, dużo lepiej byłoby zrobić swapa do lekkiej budy jakiegoś 520i, wtedy też mógłby pójść w jakiegoś ls'a, albo 2jz'a, albo nawet jak chciał zostać przy s62 to wstawić do lekkiej budy bez szyberdachu i wszystkich wypasów.. Kosztowo pewnie wyszłoby podobnie, jak nie taniej.. O tym, że e39 średnio się nadaje do ganiania po torze ze wzgl. na gabaryty już nie wspominam
Chociaż w "US end Ej" wszystko jest większe, tam pewnie nie ma ciasnych torów to i e39 się nada..

Co do s14tki to trzymam kciuki, bo ten ze zdjęcia powyżej jest tylko ten przedni splitter u nas byś miał jakieś 20sekund do pierwszej koleiny, czy innego progu zwalniającego

Piękny Nissan Koło tak sobie mi się widzi ale i tak jest super.

PMW, nie przesadzaj, auta robiące setke do 23-24 sekund to już nie takie toczydła. 540i e39 fajnie zamiata

gdzies tu na forum ktos ma rs6. tam jest prawie 500koni w rodzinnym kombi... wiecej trzeba?

no wlasnie w tym rzecz ze wystarczy 150-200 koni żeby sprawnie nienerwowo wyprzedzać/przemieszczac się, a w funcarze 300hp na tonę jest optymalne... więcej to już jakaś chorzyzna bo zapala opony na trójce a trójka do prawie 200km/h

przy wklepanym z górki przód prawie się unosi

No to w RS6 jest tylko 275KM na tone

Nie no żartuje... Rozumiem o co Ci chodzi

miałem zrobić foto ale zajałem się poważniejszymi rzeczami:
wyregulowałem sobie dokładnie pasy, wywaliłem 2 reklamówki fizelin spod dywanu ... który długo tam chyba nie zagości, znalazłem śrubkokręt oraz złoty pięćdziesiąt - również pod dywanem , wywaliłem wygłuszenie maski, 4 m przewodów od autoalarmu razem z kozacką tubą, zdjąłem wieśniackie blaszki z progów, wyrzuciłem karton śmieci z wozu, przytarłem papierkiem gdzieniegdzie oraz pomalowałem gdzie trzeba ...

Oby tak dalej

Fajna nyska, a pasy świetne Jako funcar idealna baza Pasy kupiłeś w Polsce czy ściągałeś zza granicy?

Fajna zabawka Masz moze jakies czasy 0-200, 100-200 ;>

nic nie skręciłem jeszcze

ale samochód odebrany... hamuje od razu.. kilka hamowań i wszystko działa
Brembo ORO 324x30mm + Ferodo DS Performance

no i gdzie te hamowanie i czasy?
To ze malo pisze nie znaczy ze malo czytam !!

Jak dzis bedzie pogoda to wpadnij jak jestes z Warszawy pod wola park w okolicach godziny 21.00. tam o 21.30 jedziemy na miejscowke gdzie testujemy czasy, mam RaceLogic, wiec mozna sie pobawic
u mnie 0-100: 4.9
100-200: 10.8
1/4: 13.1s 178 km/h (udokumentowane) i 12.7, 185 km/h (bez dokumentacji);)

Sam bym zobaczył czasy auta które motory gania

Nissan do sprzedania także jakby ktoś coś zapraszam na pw lub tel. 500 236 139

samochód nie znalazł szczęśliwego nabywcy i zostaje z mną na kolejne kilka lat

wieczorny relaks w garażu... taki relaks że mocowanie fotela jak pasowało perfekcyjnie nagle się skurczyło i cudem udało się zamontować... stołek jest low as f**ck ... apeksiak podszedł idealnie po zrobieniu paru dodatkowych otworów we flanszy przepływomierza, a przy okazji wyprostowałem trochę, finezyjnie poskręcany dolocik i znalazłem wreszcie odpowiednie miejsce dla mbc ...

dwa pytania: jaka moc i osiągi na auta? jakieś potwierdzone info i drugie: do czego tak naprawdę służy auto? drift, fun car? latasz nim na co dzień czy wyjeżdżasz skillować parę bmw i chowasz do garażu?

Jeśli nic się nie zmieniło od początku roku to "około 300".
Próbowałem znaleźć jak takie coś lata ale nic konkretnego nie ma, 350konny po liczniku 0-200 robi w 16s, z mocą 300KM w 18s? Jeśli rzeczywiście tak jest to w sumie poziom trochę odchudzonego e36 m3. PMW, po twoich opisach wrażeń spodziewałem się czegoś więcej, no ale jak sam napisałeś to prawie seria więc dłub dalej
W sumie chętnie przygarnąłbym takie coś ale trochę drogie

Uwielbiam to wnętrze, a z quickreleasem będzie MIAZGA Jakieś plany co do mocy? Będzie 4 lub 5 z przodu?