BMW Sport

Witam,
Z jaka najwieksza liczba spotkaliscie sie w LCM w zakladce Counter - liczba aktywacji swiatla stop? Dzis wpadlem w szok, bo diagnozowalem e46 m47n 2003. Auto kupione pare dni temu od przekretow z Gniezna. Jesli prawda jest ze podana wyzej liczbe dzielimy przez 1,8 i wychodzi przyblizony przebieg, to podzielcie sobie 928000 .

Dla porownania moja e39 - 530000 magiczna liczba, a na blacie 292000km. By sie zgadzalo .

dla mnie ten przelicznik jest jakis dziwny... a jak ktoś dużo częściej wciska stop to znaczy ze ma 2 razy taki przebieg? xD a jeśli ktoś jeździ tylko po autostradach i prawie nie dotyka hamulca a tak naprawde ma przelot 500 000 km

z ciekawości muszę zajrzeć u siebie ale ta teoria jest mocno naciągana moim zdaniem.

Nie wiem, w dwóch moich bmw zgadzał się ten przelicznik:P. Oczywiście nie co do 1km. Ale coś w granicach błędu 5-10kkm. Nikt przecież nie będzie się bawić w przekręcanie licznika o 10, 20 czy 50 kkm. Jak już to zmieniają 100, 200, 300k km .

Poza tym nawet trzymając się Twojej wersji i wierząc w prawdziwy przebieg na blacie - 242kkm. To te auto musiało hamować niemal 4 x na każdy km . Czyli co 250m:D. Jakoś średnio chce mi się to wierzyć.

tak mysle, ze lokalnie, czyli przyglądając sie jakiemuś niedużemu przebiegowi, to masz racje,
ale założe się, że kiedy przebieg wzrasta, i lata użytkowania auta również, i te lata są bardzo ważne w tej sytuacji, to ten współczynnik ilości hamowań do przebiegu jakoś tam sie ustala....
W sumie ciekawa sprawa, myśle z bmw czerpie takie dane, jak ludzie sie podpinają pod kompa w serwisie, i potem przydaje im sie to do analizowania.

To podobnie jak z monetą może być, jak rzucisz 10 razy, to trzy razy będzie orzeł,
a przecież prawdopodobieństwo wynosi 1/2, ale jak rzucisz 100 tys razy, to połowa wyników z dokładnością iluś miejsc po przecinku, to będzie właśnie orzeł.

na pewno... przykład z monetą dobry, choć nie można wykluczyć, że na 10 rzutów będzie 10 orzełków


W przypadku samochodów, przebiegów i wciskania stopu, to jednak sądzę, że należałoby ustalić pewne widełki, np. jeśli to jest 1,8, to np. 1,6-1,7 lub inne i taki przebieg i potem można by wyznaczyć, że z jakimś tam dość wysokim % (np. 99,5%) ustalić, że przebieg jest autentyczny lub nie... Jakby zebrać tak jak Boogie mówi, ileś danych na ten temat, to można by z palcem taki wzór wyznaczyć, żeby sobie sprawdzać.

Owszem, jedni jeżdżą po mieście, inni autostrady, jeszcze inni po górach itd. i różnie klikają stopy, ale mimo wszystko da się to wyznaczyć. Z tego samego powodu, że różny mają styl, to się ustala wytrzymałość skrzyni biegów - ten, co jeździ głównie w mieście, będzie więcej korzystał z 3 biegu, niż ten, co napiera 100km dziennie autobahnem, a mimo to, tak samo mają policzone skrzynie ("żywotność skrzyni" przy jeździe na każdym biegu jest indywidualnie ustalana).