BMW Sport

Witam serdecznie wszystkich.Mam problem z moja BMW e46 316 . 1.9 benz.Na rozgrzanym silnika zapala sie czerwona kontrolka oleju wymienilem czujnik cisnienia i nadal to samo. bylem w warsztacie zrobili pomiary cisnienia i spada na cieplym silniku.Mechanik sugeruje panewki lub pompe olejowa. Moze ktos mial podobny problem i zechce sie podzielic informacjami co to moze byc. Pozdrawiam

mechanik dobrze Ci powiedział. Skoro pomiar ciśnienia zrobiony to nic innego nie wydumasz. Nie zalewaj motodoktorów etc. tylko zrób remont

Dobrze mechanik Ci sugeruje:). Czeka CIĘ niestety niemiła naprawa i spore koszty. To co masz na blacie wyrażone w km to tylko niestety iloraz prawdziwego przebiegu. Jeśli jednak chcesz to naprawiać to sprawdź przede wszystkim łańcuch rozrządu i pompy olejowej, może ślizgi, napinacze mówią papa.

Pozdrawiam!

To porazka a mechanik zalał mi motodoktora i powiedział ze mogę śmigać . Gdy od niego wyjechalem znow mi sie zaswiecila i odstawilem pod dom. Moze puszczac na panewkach albo pompa wyczepana to tez wyczytalem. No to mnie koledzy pocieszyli a kupilem ja 3 tygodnie temu i widzeze dlugo sie nie nacieszylem. Porazka

jakby pompa nie domagała to i na ciepłym i zimnym
jeździć możesz, ale nie licz na długowieczność i mniejsze koszty podczas naprawy

PS miałem pytać czy auto to nowy nabytek - ale już wiem

Sprawdz obudowe filtra oleju. U mnie w e36 m52b20 ona byla winna i tez swiecil olej na wolnych obrotach. Wydalem 1500 zlotych na panewki i pompe a wystarczylo wymienic te obudowe. Panewke pewnie byloby slychac a pompe mozna sprawdzic manometrem jak na wyższych obrotach daje ok 5 bar to jest ok.

Obudowa filtra oleju pomagała raz na 100 wymian przez forumowiczów, a nie jest znowu taka tania żeby sobie wymieniać jak olej;). Wylej teraz tego motodoktora, zalej jakis olej porządny, filterek i sprawdź co będzie się działo, sprawdź ciśnienie oleju, kompresje na cylindrach może coś wyjdzie.

Do kolegi wyżej jeśli nie dzwoniło, panewki nie były porysowane to po co wymieniałeś? Hehe... Trza było odkręcić popatrzeć i jak wszystko ok nowa uszczelka pod miche i nara. A nie wymieniać pół motoru;).

Jeśli masz spadek ciśnienia oleju na ciepłym to mogą być faktycznie panewki, więc trzeba stracić całe 80zł na uszczelkę żeby to sprawdzić. Odkręcić każdą panewkę i sprawdzić czy nie jest wytarta, porysowana czy cuś .

Nie ja to robiłem tylko mechanik ktory stawiał takie same diagnozy o panewkach. Jak odbierałem auto zapewniał że problem usuniety.Po 10km znów zobaczyłem kontrolkę. Wróciłem z reklamacją ale stwierdził ze on nie ma pomyslów wiecej i umył ręce. Później sam wymieniłem obudowę filtra która kosztowała całe 70 pln i problem zniknął. Myśle że rozebranie silnika od dołu I złożenie kosztuje trochę więcej niż 70 złotych.

Jesli sam robisz to tyle kosztuje;).

Niepojęte , jak mechanik może dolewać motodoktora, za jaja i powiesić to mało, niewiem co to daje komu, przecież to dla ciebie ten fakt stawia twój silnik w jeszcze gorszej sytuacji.

Odświeżam temat, bo mam problem z kontrolką oleju.

Muszę również wymienić czujnik poziomu/ciśnienia oleju w moim BMW, posiadam silnik 1.9 8V 118KM Kod silnika: M43 B19 - 194E1. Który z tych czujników odpowiada za świecącą się kontrolkę w liczniku? Kontrola zapala się na 10-15 sek po uruchomieniu silnika.

Zapala Ci się czerwona czy może żółta kontrolka?
Jeśli żółta to czujnik poziomu oleju - 2 na foto.
Czerwona to 1 na foto.

żółta kontrola, czyli część numer 7508003, dziękuję bardzo!