BMW Sport

Witam zastanawiam się czy silnik M40 jest wytrzymały po ilu tyś zaczynają się problemy (zakładając że nie ujerzdza się go cały czas pilnuje oleju i takie tam ) Wiadomo zaworki i popychacze to mankament tych motorków moja bunia ma 100 tyś i pare tam km jak ją kupiłem z niemcowni to miała 96tyś i zastanawiam się przy ilu km zacznie się sypać??
Napewno jest wielu forumowiczów posiadających taki silniczek i z roznymi przebiegami i doswiadczeniami za wszelkie info thx

oczywiscie zalezy na jakim oleju byl jezdzony i jest nadal...to podstawa w tych silnikach...

jezdził na syntetyku teraz na castrol gtx magnatek

jezeli lata na syntetyku to problemy go tak szybko nie dotkna...

ja mam m40 i przejechane 200 tys. olej mineral... i ... i ... coś nie tak z nim

Panowie coś mi te wasze przebiegi wyglądają na mocno cofane. 200 tys. razy 2 to się zgodze. Mam e39 ma na liczniku 215 tys. i myśle że co najmniej o 100 tys jest cofnięty. ( jak kupuje się od niemca to co oni nie cofają liczników? )

M40.. jeżeli się zmienia olej i jeździ na 5W40 to nic się z tym nie dzieje, tak samo jak z innymi.
Jak ktoś przegapiał zmiany oleju, albo nie daj Boże posłuchał sie jakiegoś idioty i wlał tam półsyntetyk lub minerał to będziesz miał na 100% do wymiany wałek, popychacze, dźwigienki.
Jeżeli teraz jest ok, upewnij sie jaki masz olej.. jak inny niż 5W40, zmień na 5W40.

...swoją drogą M40 to chyba temat tabu w Monachium.

Dół silnika M40 jest tak samo wytrzymały jak w innych silnikach i przebiegi rzędu 400tys nie powinny być problemem. Problemy mogą się zaczynać od uszczelki głowicy w górę tak jak piszą wszyscy, lecz zrobić kapitalny remont głowicy raz na 200tys nie jest chyba zbyt dużym wydatkiem.
Problemy zaczynają się, jeśli ktoś się zastanawia nad zainwestowaniem w remont. Wtedy wszystko zaczyna się sypać po kolei.

Czyli chłopaszek od którego kupiłem i który wlał 15w40 sp.... mi silnik?
Moge teraz wlać bez obawy pełen syntetyk? Nic mi się nie stanie z silnikiem?

witam z tego co mi wiadomo wiekszośc jeżdzi na półsyntetykachja osobiście też mam 180 tysiecy i narazie nic sie nie dzieje. mineralny owszem może zaszkodzić ale półsyntetyk do tego motoru jest chyba o.k oczywiście jeśli ktoś jeżdził na syntetyku i nie zmieniał na inny niech tak dalej jezdzi.przejście z półsyntetyka na syntetyk może sie wiązać z problemami zależy jeszcze ile sie uzywało półsyntetyka było już nie raz na forum syntetyk może wypłukiwać nagar i można pozatykać kanaliki. z tego co pamietam na początku lat 90-tych nie było jeszcze syntetyków a wiec... jakie oleje przewidywali producenci ?

Półsyntetyk do m40 nie jest ok. Ja miałem wlany i wymieniałem wałek, popychacze i dźwigienki.. koszt koło 1500 więc nie jest to przyjemność. Większość jeździ na półsyntetykach bo jacyś 'znawcy' mówili 'masz pan koło 200 tyś to lej pan półsyntetyk albo minerał' co jest bzdurą... i dlatego też większość ma z m40 problemy.
Ci których znam którzy mają 'od dziecka' lane 5w40 nie mają problemów i ich m40 cały czas ładnie hulają. Przykład: 'fleex' - miał m40, nie miał problemów, lał tylko 5w40.

Fabryka zaleca 5w40. Taki teraz leje. mam 220 tyś przejechane. Paradoksalnie, na 10w40 brał trochę oleju, na pełnym syntetyku nie bierze nic.
Nawet jeśli miałby zacząć brać, lepiej dolewać niż robić głowice co chwile.

Jak masz 15w40 spuść to czym prędzej i wlej 5W40 markowy.
Ja robiłem to dośc 'drastic' bo jeszcze przepłukałem silnik 'auto flushem'. Wszystko wyszło na +.

M40 to silnik wrażliwy na olej i w nim 'nie ma sory'. Co by się nie działo, nie wolno lać innego niż 5w40.

I co teraz???
jak kupowałem swoką bunie miała 96tyś zmieniłem na castrol 10w40 teraz ma dokładnie 106tyś i jest po drógiej zmianie oleju na ten sam .Pytanie czy moge pzeskoczyś znowu na syntetyka (jestem tym autkiem 2,5 tyś od domu i niechce żeby się okazało że serduszko padło ) jak radzicie bo jezeli wiąże się to tylko z tym że mam troszke oleju dolewać to luzik

Kyo, ja jeżdże w swojej e39 na mobil 1 0W40, czy dobrze czy polecasz cosik lepsiejszego

Zgadzam sie z Kyo.Jesli lać olej do m40 to tylko syntetyk. Sam jezdze na syntetyku i zadnych problebow nie mam.

Biały, chyba masz ok, poza tym w E39 już jest normalny silnik nie wrażliwy tak mocno jak m40. Najlepiej zobacz w instrukcji co było wlane 'od nowości' i lej właśnie to.

devil, zmień na syntetyk, nic sie nie stanie. masz tylko lekko ponad 100 tyś. Ja przeskoczyłem przy ponad 200 na dodatek z fest płukankiem i nic się nie stało (bo niby co się miało stać ).

Kyo, niemiec lał 0W30 to chyba nie robi różnicy

Myśle że niema, to są już dobre oleje, pełne syntetyki.

Chciałem odświeżyć nieco temat dotyczący oleju.

Może ktoś się orientuje (zna z autopsji) co za olej lany jest a następnie sprzedawany jako oryginalny MOBIL SUPER S 10W 40 za 69zł. skoro normalnie kosztuje ponad 100zł.
Co ciekawe np. na Allegro sprzedają olej w takiej cenie ale filtry (Filtrona) mają droższe niż w sklepie .
I jeszcze jedno - w Polsce olej Mobil S 10W 40 nie jest dostępny w 5l baniakach , nawet u dystrybutora a gość sprzedaje w 5kach twierdząc , że to oryginalny kupiony w Niemczech olej - czy to może być prawda ? Cena 100zł.

witam
a ja żeby nie było tak teoretycznie przedstawię moje doświadczenia z dwoma m40. w pierwszym strzelił pasek rozrządu, ale to przez moją głupotę bo nie zmieniłem na czas. Wymieniłem sobie silnik na taki sam tylko że w lepszym stanie i po 5000 km pękł mi zawór w czwartym cylindrze i zmasakrował tłoka tak że wyszedł mi w 2 kawałkach przez blok.
Prawdopodobnie powodem było przegrzanie do którego doprowadził jeden z poprzednich właścicieli, bo napewno nie spinanie silnika i kręcenie po obrotach bo auto było z automatem wcześniej a gdy była już ręczna skrzynia nie jeździłem zbyt mocno.
zamieszczam małą galeryjkę z remontu autka i wymiany silnika na m20, na razie skromna bo jest uzupełniana na bierząco
pozdrawiam i życzę miłej jazdy, a w razie problemów służę pomocą, bo m40 już znam na pamięć milimetr po milimetrze
dawid brain69
galeria z remontu auta i wymiany silnika

180tys. km - no problems at all. Wymieniać olej co 10 tys. pasek rozrządu co 50-60tys. i do 300tys. dobije myślę bez problemu.

@brain69: dziura po tłoku jest boska ;]