DaaN -->> E39 540iA -> The End.

DaaN

Witajcie

Chcę Wam przedstawić moje nowe BMW, po niezapomnianej E34 i krótkotrwałej przygodzie z dupowozem 330i postanowiłem spełnić swoje małe marzenie i kupić e39.

Spis treści:

- strona 6 - bryloczek 5er, naklejki BBS w dekeilki RC, gumki bagażnika i różne zdjęcia
- strona 8 - nerka, gaśnica, świece i sesja garażowa
- strona 10 - sesja w fabryce i nocne foty
- strona 11 - neodym, dzienne
- strona 13 - sesja z M3 e46
- strona 14 - uszczelki dekli
- strona 15 - problemy z hakiem, naprawa siłownika zamka tylnej klapy, foty z Tomkiem
- strona 16 - wymiana uszczelek
- strona 17 - uszczelka wlewu zbiornika od wspomagania i parę zdjęć
- strona 18 - porządek pod maską i dystanse

Gdy jeszcze miałem e46 wizja kupienia dobrej sztuki 5er była bardzo obiecująca, wszystko nagle się zmieniło gdy 330i pojechało do Płocka i na dobre zaczęły się poszukiwania… Nie będę opisywał każdej o której miałem jakieś info ale napiszę podziękowania dla Franka, za setki PW, smsów, telefonów i spotkanie oraz nakierowanie mnie co mam kupić

, czego się wystrzegać itd. tak samo dziękuję AD/HD za porządne oględziny i załatwienie ważnej sprawy na miejscu, Bloody za pomoc i oględziny dwóch sztuk, Wojt4S90 za info które też zawęziło moje poszukiwania

Kamil_, za pomoc w poszukiwaniach oraz wszystkim którzy udzielali się w moim ogłoszeniu o kupno E39, na pw itp. dzięki wielkie, pomoc ludzi z forum jest nieoceniona :padam:

Przejdźmy do rzeczy :hyhy:

Założenia były na E39, silnik R6 ale nagle narodził się pomysł na V8

po zebraniu wszystkich ważnych informacji zacząłem szukać tylko 540i z m62b44 i najchętniej manualem 6gang, (i tak było więcej ciekawych ofert 540i niż 528i czy 530i) moje zainteresowanie wzbudził tylko jeden egzemplarz z Polski ale na tym koniec o nim

była jeszcze chęć podróży pod Francję po manuala ale po licznych rozmowach z właścicielem które prowadziłem od miesiąca zdecydowałem że to jednak nie opłacalna wyprawa, więc zacząłem rozglądać się za automatem, mimo to wcale nie było łatwiej znaleźć zadbanego przedlifta (09/98 zmiana silnika na m62tub44), już zacząłem szukać e38, przez chwile miałem ochotę na touringa, ale ostatecznie wahałem się między dwoma E39, pojechałem po pierwszą i nią już wróciłem do domu

Po przejechaniu prawie 3 000km oto jest E39 540iA z m62b44, Cosmosschwarz, przedlift na pomarańczkach który zawsze mi się marzył :oczami:

Tutaj VIN:

Dane pojazdu

Art. Wartość
Numer podwozia WBADE61010
Kod typu DE61
Typ 540I (EUR)
Typoszereg E E39 ()
Seria 5
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M62
Pojemność skokowa 4.40
Moc 210
Napęd HECK
Skrzynia biegów AUT
Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Data prod. 1997-04-14

Wyposażenie

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic
S291A LM RAEDER/KREUZSPEICHE/2TEILIG Obr. BMW ze st. le. spr. krz. 2-cz.
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel.
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne
S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional
S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Tel. sam. sieci D z czytn. kart z przod.
S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi
S690A CASSETTENHALTERUNG Uchwyt kasety
S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe
S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk.
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt
L804A SCHWEIZ-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Szwajcaria
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Wersja językowa, angielski
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S880A ENGLISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, angielski
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn.

Wyposażenie seryjne

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera
S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Pilot do zamka centralnego
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

Information

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S464A SKISACK Worek na narty
S555A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem
S602A BORDMONITOR MIT TV Monitor pokładowy z TV
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD

Wyposażenie nie powala, było parę sztuk lepiej wyposażonych ale ma to co mi się podoba, wnętrze jest w pełni takie jakie chciałbym mieć w e39, czyli czarne, łącznie z podsufitką, sporty, M kierownica i TV który dużo ładniej się prezentuje we wnętrzu, szkoda tylko że nie 16:9

Z zewnątrz też jest to spełnienie moich oczekiwań, czarny sedan w shadow line, pomarańczki, BBS RC przez które wracają wspomnienia o E34

BMW przyjechało z Holandii, kupione zostało Szwajcarii, gdzie spędziło swoje pierwsze lata. Przebieg na liczniku 243 304km w chwili zakupu. Auto z zewnątrz i wewnątrz wygląda świeżo, prowadzi się znakomicie dzięki Servotronic, w połączeniu z Mpakietowym podwoziem w zakrętach trzyma się jak przyklejona mimo pogody jaką mamy.
Silnik jest znakomity, ta moc z najniższych obrotów, elastyczność i dźwięk V8! A co najważniejsze bez tych wszystkich „ulepszeń” po lifcie silnika na M62TU. Polubiłem się z automatem, wcześniej jeździłem tylko 750i, 750iL i „czymś tam” z DSG i komfort podróżowania jest naprawdę wysoki, póki co nie żałuję (pewnie do pierwszej awarii), w trybie sport bardzo płynnie rozpędza moje e39, w ogóle nie czuć jej wagi, manualną zmianę użyłem może ze 3 razy

Teraz kilka zdjęć (niestety są trochę małe opony zimowe 225/45 które musiałem kupić na szybko i wygląda to jak wygląda)

Obrazek

BMW E39 540iA pasuje mi jak żadne inne BMW, jeździ się nim znakomicie, gabarytowo jest w sam raz, nie za duża jak e38 a dzięki użytym materiałom we wnętrzu lepsza niż e46, prowadzi się lepiej niż moje 330i na gwincie KW i rozpórce.

Co do minusów, to na pewno spalanie i droższa eksploatacja niż R6 ale coś za coś, połamane zaczepy jednej nerki, wypalona żarówka w liczniku i pixele, hak rekompensujący brak PDC

który muszę zdemontować jak będzie cieplej i kupić zaślepkę w zderzak oraz uszkodzone otwieranie tylnej klapy, po naciśnięciu przycisku z pilota czy kabiny słychać mechanizm ale bagażnik się nie otwiera, trzeba użyć kluczyka. Wszystko będzie stopniowo przywracane do ładu

Plany? Zająć się wszystkimi usterkami i rzeczami eksploatacyjnymi, olej i filtry były niedawno wymieniane, także olej i filtr w skrzyni (było to robione na bieżąco). Wnętrze zostaje takie jakie jest, z zewnątrz chciałbym ją nieco posadzić i dumam nad felgami czy zostawiać te RC (na zapasie jest piąta sztuka) czy szukać czegoś innego np. w 18”, pożyjemy zobaczymy, na razie cieszę się z jazdy V8 :cool:

barmali

No no gratuluje zakupu :super:

Niech się sprawuje :ok:

Bardzo ładna i widać ze zadbana sztuka jakich już jest pewnie mało

JRafal

Gratulacje, piękna sztuka na pieknym kole

zazdroszcze !

Tonder

DaaN, malina :hurra:

Dobrze że w końcu znalazłeś swoje wymarzone E39

Niech dobrze służy, bezawaryjności życzę

Frank

Gratulacje !! Cieszy mnie, iz długie poszukiwania zakonczyły się sukcesem. Auto bardzo ładne, w oryginalnym stanie, na klasycznych felgach. DO tego ciekawa konfiguracja z M zawieszeniem, kierownicą oraz Sportsitze + skóra.

Oby słuzyła bezawaryjnie.

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Świetne auto dźwięk tego motoru jest rewelacyjny.
Jakość wykonania w e39 również przewyższa wszystkie kolejne nowsze modele czuć,że auto jest zrobione solidnie jak czołg.
Bardzo dobrze że wybrałeś v8 koszty są wyższe ale przyjemność z jazdy całkowicie nieporównywalna.
Jedyne z czym się nie zgadzam to prowadzenie tej przekładni dużo brakuje do precyzji i to jedyna rzecz,której nie lubię w 540i no i strasznie słaby skręt zawsze na dwa razy trzeba kombinować.

Wypych

No i w końcu masz to czego chciałeś!
Bardzo ładna nie kombinowana :ok:

Co do prowadzenia, to coś nie chce mi się wierzyć, że lepiej jak e46 :hyhy:

Kamil_ · **Wiek:** 42 **Posty:** 10409

DaaN, szczerze gratuluję :super:

Piękna sztuka :ok:

No i V8

DaaN napisał(a):

ale ostatecznie wahałem się między dwoma E39, pojechałem po pierwszą i nią już wróciłem do domu

rozumiem że druga była w Puławach

heee.. to nic, pewnie dzięki Tobie niebawem dołączę do Twojego klubu

mile_end

520->330->540->X50 :hyhy:

będziesz coś kombinował z wydechem żeby wydobyć to co najpiękniejsze z V8?
bezawaryjności :ok:

kirk25

kurde ile ja się naczekałem na ten temat :hurra:

DaaN, bardzo się ciesze że kupiłeś takie jak chciałeś

Chyba będę musiał wbić na spota

jeszcze raz gratulacje :ok:

niech służy

Adam93

ładna sztuka z dobrym silnikiem :cwaniak:

Wojt4S90

cieszę się, że miałem swój mały udział w końcowym sukcesie i spełnieniu marzeń :super:

jedyną rzeczą, do której się doczepię jest hak

e39 z v8, shadow, pomarańcze-wszystko składa się na końcowy super efekt

DaaN napisał(a):

Wyposażenie nie powala

nie rozwalaj mnie :zdziwko:

czego chcieć więcej?

może inaczej można mieć więcej tylko po co? można by się było pokusić o podwójne szyby i pomarzyć o szklanym szyber, no i ja wolę komforty w e39 niż sporty, ale nie narzekajmy-wg mnie optymalnie albo całkiem ok wyposażona

najważniejsze, że ma m62b44

bezawaryjności życzę

jest fajna, dbaj o nią :piwo: