BMW Sport

Falkeny to badziew za dobrą cenę . Ciężko je wyważyć . PRODUKCJA MADE IN TAIWAN. W poprzednim aucie po nie całych 10 tyś były do wypier....

Tak jak Wojt4S90 napisał RAINSPORTY 2 czy na suchym czy na mokrym kleją się jak durne . Ścieralność opony umiarkowana co do ceny . ja swoje zadobyłem za nie całe 2k i nie ma się nad czym zastanawiać bo są 100x lepsze niż Falkeny czy inne made in TAIWAN .

Co to oznacza .? że dobrze,czy złe .?

Przyjacielu Nightfox.
Są super na mokrym i suchym . Odprowadzenie wody mają takie że jadący za tobą musi na wariatkach jechać żeby coś było widać . Przy dużych prędkościach aż się miło patrzy w lusterko .
Opona za takie pieniądze jest

dzięki za podpowiedzi! Krótka piłka: Uniroyal rainsport, Hankook ventus prime 2 czy Fulda sport control? Na oponeo cena praktycznie taka sama. Uwzgledniając powyższe posty chyba wezmę Uniroyala.

jakosciowo najlepszy z tych

dzięki
Chodź te uni cenowo nie wychodzą za dobrze.
kupował ktoś w http://www.sklepopon.com/ ?

ja kupowałem w styczniu 245/35/19 po 520 i 275/30/19 po 500 a że z oponeo miałem już któryś kpl opon dostałem 200 rabatu
a i taka moja rada . Najpierw zadzwoń czy mają je na 100% dostępne , np z Inopony złożyłem zamów. zadzwoniłem niby były a po tyg dostałem info że nie mogą zrealizować zamówienia bo nie mają moich opon w zagramanicznym magazynie .

warto poczekac do maja beda nowe opony od conti, teraz to bitwa o opony jest. cos kolo 22 tydzien 2014 juz beda nowe dostawy. na oponeo rabat? pierwszy slysze, ja dostalem taki rabat, ze jedna miala 2mm bieznika mniej niż druga...

Hm wiadomo im świeższe tym lepsze . ale pomyśl że można z 1tyś przytulić za opony wyprodukowane np pod koniec 12r a opona pełnowartościowa to nie starsza niż 36m od daty produkcji i nie myśl że jak będziesz kupował w maju to dostaniesz opony z maja 14r

Taka to się wymienia na nową .
Ja o rabat się nie upominałem . Sami mi powiedzieli ze za stałego klienta dają mi rabat po 50zł na oponie

A no to co innego za 255/35/18 700 chcą za to dostanę już. Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 2 co wydaje mi się lepszą oponą.

Dla tego ja Letnie opony szukam już w styczniu , a zimowe w lipcu bo ceny są dużo niższe a i tak mam pełnowartosciową nową oponę a autami dłużej jak 2 lata nie jeżdżę bo mi się nudzą ,także mi się nie zestarzeje na ucie . Tak jak teraz moją 530d już mam ochotę ją zmienić

255 35 18 to sie oplaca brac csc 5P jakosc dla mieczyslawa amg , nie musze tlumaczyc ze na takiej oponie jezdzi sie coś dluzej niz na zwyklej csc5 oszczedzamy 100zl a jezdzimy hm...... w ... czasu oszczedzanie czasem wychodzi na odwrot

Poczytałem troche o tym co piszecie na temat Toyo T1R i w sumie zastanawiam się czy warto je brać do przednionapędowca w rozmiarze 4x 205/55/15 do auta ktore lata tylko w trasy?

rainsport 3 zywcem przypomina sessante

mam je na przodzie w rozmiarze 19 i powiem ze daja rade

musze sprobowac na tyle

a co Ci da Toyo T1R, nic nie da...ten towar montuja zapalency na zlotach ze wzgledu na sam bieznik. juz wiecej da wersja Sport ktora byla w testach opon max perfomance i cos swoimi parametrami reprezentuje.


z tego co sie rozgladam to wszyscy handlarze oponami jezdza na Contim Sport 5 i Michałkach Pilotach 3, mysle też że beda latwiej dostepne w sprzedazy w razie czego...kogo by nie zapytać chwalą te dwie, a pytalem juz chyba ze 20 sprzedawcow wszyscy tylko michelin albo conti 5. choc paru mowilo ze conti sport contact 5 nie sa zywotne...tak jak 5P, natomiast wszyscy jednoglosnie mowia ze pirelli ps3 sa lepsze niz ps2 jesli chodzi o zywotnosc i plus maja taki ze jak popada to auto jest bezpieczne

pawelos666, nie znam się na tym, dlatego pytam Poszukuje obecnie opon 205/55/15 do +/- 1300zł za kpl, coś proponujesz? Tak jak mówie zależy mi na tym, żeby auto spisywało sie przede wszystkim podczas dynamicznej jazdy w trasie

czy sie znam? interesuje sie tym... sa opony o dobrych parametrach tak jak np dunlop blueresponse, ale to jest tylko dunlop, maja najnizszy opor toczenia w genewie na wystawie byly prezentowane niemcy cmokali z zachwytu...etykieta AA no po prostu bajer na calego, tak jak pirellki cinturato blue, ekonomicznosc na maxa, ale szczerze to wole michelin energy saver+ lub conti premium contact 5, czy coś z pirelli wlasnie te cinturato, dla mnie inne firmy nie istnieją, dunlop stworzyl niby te np sportmaxx rt dobre to lekkie wlokna maja kevlar dupont i aramid, bez drutow w srodku parametry ma fajne, ale zeby sie podlansowac to nie polecam...do sluzbowego albo dla oszczednosci paliwa do floty aut i tylko do zapierd***ania może być, prywatnie nie chce na to patrzeć widac jak to wyglada... ale nie powiem że jest to złe, bo parametry są. do renault jak bajbardziej np clio rs na tym wyszlo zamiast pilotow michelin, tak samo ford focus rs wychodzi na goodyerach eagle 2. goodyear moze nie jest zawsze taką nowinką techniczną ze swoimi oponami jak dunlop, ale do porsche sa montowane wiec chyba reprezentują coś wiecej. kazdy sprzedawca opon to powie. dunlopy sa lepiej sprzedawane. nie wiem czemu...goodyear sa oponami trwalszymi na pewno i mi sie bardziej podobaja jesli chodzi o trwalosc i parametry a nie tylko najnowsze technologie robione na szybko. kup michelin saver+ sam bym to bral jakbym mial 205/../..

Zastanawialiście się który typ bieżnika będzie odpowiedni dla waszego stylu jazdy i zawieszenia waszego samochodu ? Myślę że warto poczytać o tym.

http://www.opony.com.pl/opony-porady-ek ... owy/?id=11

jakto jaki, szeroki najszersze paski, najwiecej gumy najlzejsza opona, najmniejsza bezwladnosc i opory toczenia, tyle w temacie i szerokie rowki, trzeba jeszcze patrzec na jakosc... (bo jeden ma audi 4.2, ktore sie psuje, a drugiemu sama pojemnosc (osiagi) nie wystarcza i ma dla jakosci Mercedesa czy BMW 3.0) aktualnie do normalnej jazdy to chyba tylko conti 5P jak podejdzie rozmiar, jak nie to Michelin Pilot Sport 3 chyba jest strzalem w 10, trzeba też patrzeć czy będzie dostepne za kilka lat. wiele jest starych modeli opon, w korzystnej cenie, oplacalnych , ale potem kupić to są nagle drogo i ciężko o dostepność.