BMW Sport

Czesc
Przy 80 km/h telepie mi kierownica.Bylem w zakladzie wywazyc opony. Dalej to samo.Pojechalem tam znowu i powiedzieli mi ze to "tie rods". Gdzie to jest i czy ciezko to wymienic?
Dzieki

jak dla mnie to masz do wymiany tarcze hamulcowe

Kierownica telepie Ci podczas jazdy na wprost czy podczas ostrzejszego hamowania i na zakrętach?

Jak telepie 80-120km/h - krzywe felgi
Jak im szybciej tym bardziej - wyważenie
Jak telepie przy hamowaniu - tarcze.

Oczywiście z reguły... a w życiu... bywa różnie.

Jeszcze zamiast tarcz sprawdz wachacze. Miałem ten sam problem, powiedziano mi, że koła-wyważyłem i to samo, później że tarcze do wymiany napewno minią wibracje, wymieniłem tarcze nie przestało, wymieniłem wachacze odrazu nie ma bicia na kierownicy.
Pozdro

Zamień tylne koła z przednimi.
Podejrzewam ze masz jakaś bułe na oponie która jest słabo wyczuwalna ale jednak.
Miałem podobmy przypadek , jedna z opon miała taka bułę ze aby ją wywazyć to założono mi chyba z 80 gram odwazników.
Na przodzie telepało , na tomiast po zamianie na tył jest dobrze poza tym ze jest wrażenie jakby coś z tyłu klapało ,co kazy obrót koła klap,klap,klap czym szybciej się jedzie tym bardziej wzrasta częstotliwosc.
Teraz już dorżnołem te opony na amen ,wiec na wiosnę trzeba będzie je spalic na jakimś zlocie

Tarcze tez mam pewnie do wymiany bo przy okolo 88 km/h przy hamowaniu mi telepie ale jak spadne do 86 km/h albo wzrosne do 90 km/h to juz nie telepie tylko jak jest rowno 88 km/h
I jeszcse jedno. Jak wyjade na autostrade to czasami telepie przy malej albo duzej predkosci,a czasami to wogole nie czuc

[ Dodano: 8 Listopad 2007, 00:19 ]

Tez tak sadze.Ale w tygodniu postaram sie zajrzec do jakiegos mechanika i to wyjasnic. Musze jutro zadzwonic do dealera ile takie sprawdzenie kosztuje.
Jesli macie dalej jakies wskazowki to piszcie

tie rods to końcówki drążków.

A u mnie przy takich objawach wyszło, że maglownica do regeneracji

[ Dodano: 8 Listopad 2007, 04:47 ]

kurde to ja juz sam niewiem
dzisiaj zauwazylem ze te cale drgania zaczynaja sie od 72km/h
a podczas silniejszego wiatru nosi mna jak chce na boki.
Aha no i jeszcze rano jak wstaje do pracy i ruszam samochodem to czuje tak jakbym mial jakigos "guza" na ktorejs oponie.Ale niemam bo mi juz dwa razy sprawdzali w zakladzie.

A felgi jak? Proste? Pasują idealnie do tego modelu? Może otwór centrujący jest za duży i latają? Ewentualnie nawet dokręcenie lub zbieżność.

Mogę się mylić, ale końcówki drążków słychać nawet na zakrętach przy nierównej nawierzchni przy 50km/h. Tak przynajmniej jest w Uno rodziców. W BMW jeszcze nie słychać aż tak głośno. ;]

Wg mnie uszkodzenie maglownicy powinno się dać wyczuć nawet przy małych prędkościach kręcąc ostro raz w lewo, raz w prawo.

Wybierz się na diagnostykę podwozia/zawieszenia. W PL kosztuje to 22 PLN (dla Astry II na stacji Classic), bo koleżanka ostatnio robiła jak kupowała samochód. Sprawdzają zawieszenie i ewentualne luzy w układzie kierowniczym/zawieszeniu.

Możliwe jeszcze ale mało prawdopodobne ze masz coś z klockami ale to byłoby słychać wtedy szuranie.


Jak się zachowuje auto w koleinach? Jak telepanie jest NIE TYLKO przy hamowaniu to raczej nie tarcze...

Przede wszystkim trzeba dokładnie sprawdzić tuleje wahaczy przednich i ewentualne luzy na sworzniach przednich wahaczy - tego akurat w PL prawie nikt nie umie sprawdzić i zawsze mechanicy twierdzą ze wahacze sa dobre...

[ Dodano: 8 Listopad 2007, 08:56 ]


taka końcówka do Uno kosztuje 18 zł, także radze wymienić nim na cokolwiek będzie za późno.

Mialem podobny problem. Przy predkosci powyzej 100 km/h w zakrecie telepala mi kierownica tak ze malo z drogi nie wyskoczylem. To samo przy ostrzejszym hamowaniu. Wymiana sworzni zalatwila sprawe

witam wszystkich,zgadzam sie ze stones1 ze nikt w polsce nie umie sprawdzic luzu na sworzniu wachacza,lub na tulei wachacza.ile ja sie naszukalem,najezdzilem,nawymienialem,nawkorwialem to moje.mechanicy mowili ze o zadnym luzie nie ma mowy a ja slyszalem wyraznie ze cos wali z lewej strony z przodu.magiel nowy,wachacze nowe ,drazki kpl.z koncowka,laczniki,amory rozebrane i sprawdzone w sumie igla a z przodu wali i wkur...ia.cos mnie wzielo aby wymienic nowy wachacz na nowy wachacz lecz orginalny.teraz cisza jak makiem zasial.precz z podrobami!!!!!jesli telepie przy chamowaniu to najprawdopodobniej wachacz gorny.

Temat spowrotem. Prosze odpisywac na temat ,a nie na czyjes dogadywanie. Niechcem zeby z czyjegos powodu znowu zamknieto mi temat.
Zaraz jade do dealera i napisze co bylo powodem moich drgan.

Awy mówicie o mechanikach czy o ciastkarzach , sam znam kilku kolesi którzy doskonale sobie z tym radzą.
Najważniejsze narzędzie potrzebne do tego to brecha , pozatym samochód najlepiej jest podnieśc na podnosniku przynajmniej z tej strony która badamy, aby koło było w powietrzu.
Ostatnio tez miałem podejrzenie co do jakichś luzów w zawiasie z przodu , ale diagnoza na kanale z brechą i potem na szarpakach w stacji diagnostycznej to wykluczyła .
Powodem pływania auta po drodze oraz telepanie przodu były zużyte opony , a potwierdziło się to częściowo gdy w środe wymieniłem przednią oś na świezo wyważone zimowe koła , a całkowita pewnośc uzyskałem dzis rano gdy jechałem do pracy i z powrotem (50km) po wczorajszej wymianie tylnej osi.

mówie o ludziach którzy mają warsztaty lub w nich pracują. Również o ASO BMW bo w e38 stwierdzili ze to tuleje w wahaczach górnych, a okazało się że jednak sworznie czyli całe wahacze..

Wlasnie wrocilem od dealera
Pierwsze co to przepraszam Czarny za te moje mile i wogole.
A teraz to wymieniam co mi powiedzieli. Nazwy czesci beda po angielsku bo naprawde niemam zielonego pojecia co to jest
1. Przednie thrust arm bushing
2.Przednie tarcze troche sa krzywe
3.Dwie przednie rymy lekko zagiete( to mowili ze moge zostawic .Tylko zeby je na tyl przelozyc)
4.Tylnie sway bar lings sa luzne wewnatrz(niewiem o co chodzi)
A teraz ceny:(znowu po "jankesku" bo niewiem ile teraz dolar w polsce stoi)
Samo sprawdzenie----$125.00
Lewe i prawe thrust arms i bushing----$810.00
Przednie tarcze ,klocki i sensory---$605.00
lewe i tylnie sway bar links---$380.00
W sumie-------$1795.00
Jesli ktos moze mi powiedziec po polsku co te nazwy oznaczaja bym byl bardzo wdzieczny

przednie wahacze i tylne laczniki stabilizatorow


taka rozsądna cena za najlepsze w/w części to jakieś 1500 zł (zakładając że chodzi o dwa wahacze przednie te wygięte lewy i prawy).