BMW Sport

Dlaczego mam nie pytac? Ceny czesci juz mniej wiecej znam. Chyba normalne, ze chce wiedziec jakiego spalania mam sie spodziewac. Tekst z rowerem jak przystalo ma forumowego cwaniaka

Co wypadalo by zrobic w pakiecie startowym? Oleje, filtry, odma to wiadomo. Cos sie robi przy vanosie i rozrzadzie?

a co, e39 540i to taki super samochód, że spalanie w nim jest nieważne?

no tak , przecież e39 540i jest tylko dla krezusów dla których "ile pali" nie ma żadnego znaczenia

przecież wiadomo, że im większa pojemność tym mniej pali, prawie tyle co 1.6

V8 w BMW często mają problem z uszczelką pokrywy zaworów, wężami gumowymi pod maską. Ogólnie to pod maską V8 panuje troszkę wyższa temperatura w związku z czym guma szybciej się zużywa. Zaznaczam że te twierdzenia wynikają z opinii użytkowników, sam nie miałem jeszcze V8

ja bym powiedział że dużo wyższa



poszukaj na forum, było nie raz opisywane

viewtopic.php?f=8&t=130268&start=20

moje byle 4.4 paliło tyle co 2.0D więc ja się pytam po co montować gaz.

Dobrze że pyta przynajmniej będzie wiedział na co się pisze a nie jak większość młodych gniewnych co kupują spore pojemności a później auta stoją bo nie ma na wachę... już nie wspomnę o jakimkolwiek serwisie itp...


Stąd właśnie tak a nie inaczej szuka się zadbanego i godnego kupna egzemplarza

Skoro liczysz, że 540i zasilane kapusta z bagażnika będzie generować takie same koszty jak trójka to raczej jesteś w błędzie, zwłaszcza egzemplarze poliftowe

Na 540i mogą sobie pozwolić tylko szejkowie z szybami naftowymi i platformami, bo nie mają problemów z paliwem.

spalanie od 11L lpg (około 9L pb) jadąc delikatnie... mi pali w trasie 14-16, miasto ja nie zszedłem poniżej 18L lpg, przeważnie w granicach 22L. Koszty utrzymania 540stki są wyższe niż to auto jest warte, więc albo ładujesz i jeździsz, bo Ci nie szkoda grosza albo nie ładujesz i patrzysz jak Ci niszczeje fajne bmw z tygodnia na tydzień. Jak planujesz kupić 540iA to odradzam, bo osiągi jak na v8 są słabe (dla mnie wystarczające, ale różnica między manualem a steptroniciem... niebo a ziemia), lepiej wybrać opcję 528i w manualu, no chyba, że jesteś fetyszystą v8 i chcesz mieć 540stkę np tak jak ja tylko dla dźwięku, elastyczności i bezproblemowego przyspieszania powyżej 180

Wojt4S90, a dowiadywałeś się z jakimi kosztami trzeba się liczyć, żeby wrzucić manual 6b?

Chociaż jak już wrzucać manual to można się połasić i o szpere +/- 3 tys taka zabawa.

no dokładnie, wg mnie bez sensu ładować manual bez szpery... ogólnie swap skrzyni nieopłacalny, raz że auto niezgodne z vinem co dla większości, w tym też dla mnie przekreśla potencjalnie kupowane auto-to tak z myślą o przyszłości, dwa jest to niemały koszt... skrzynia koło 3, szpera koło 3, do tego sprzęgło+dwumasa, bo w automacie jest inne koło, plus pedały, wybierak itd itd+robocizna-myślę, że koło dyszki będzie za całość jak nie lepiej lepiej sprzedać iA i szukać i6

Moim zdaniem poza spalaniem koszty nie są takie wysokie, wiadomo , że nie jest to Fabia tdi Ale do 330tki koszty części podobne. Nie rozumiem tej nagonki na automat, ta skrzynia jest genialna i nigdy bym nie wsadził manuala, no chyba że ktoś chce palić kapcia do strzału Padła w wątku propozycja 528, no ciężko to porównać, dla mnie osiągi 540tki są naprawę fajne.

Z 10 tałzenów trzeba położyć co staje się operacją trochę mało opłacalną w przypadku gdy nie mamy zamiaru wiązać się z autem na dłuższy czas...

E46 R6 i E39 V8 to dwie inne ligi kosztów, nie ma co porównywać zarówno spalania jak i serwisu.

Ciężki orzech do zgryzienia
Między 323Ci a 530i przepaści w mocy nie będzie?
Szukam czegoś sporo mocniejszego niż 170KM i w większej budzie bo kawał chłopa jestem
Pozostaje chyba czekanie na forumową igłę bo patrząc na allegro to nie zbyt ciekawie wygląda oferta 540i

wg mnie zdrowa 530i w manualu będzie sporo szybsza od 323cinie czekaj, bo szkoda czasu lepiej pojechać obejrzeć kilka sztuk, będziesz miał jakieś porównanie i rozeznanie. Ale jak naprawdę szukasz 540i z końca produkcji, czyli 2003 to szykuj grubą kasę zajrzałem z ciekawości na allegro i olx jak teraz wygląda sytuacja 540stek i ja bym przynajmniej 5sztuk jechał obejrzeć

E32/E38 740i

Faktycznie ciekawe, jak nigdy, są teraz na allegro poliftowe 540-stki. Przykładowo:
http://otomoto.pl/bmw-540-piekny-czarny ... 20871.html
http://allegro.pl/bmw-540i-286km-m5-man ... 22109.html

Auto drogie w utrzymaniu, niewspółmiernie do ceny zakupu. Spalanie trasa >12, miasto >16.