BMW Sport

a jak lecisz autem w linii prostej i robisz delikatne ruchy kierownica z prawo i lewo a auto nie reaguje czyli drazki i koncowki do wymiany czy ktores z tego?

Witam,

Podłączę się pod temat. Też miałem stuki, luzy i wycieki z przekładni. Właśnie jestem po regeneracji przekładni w moim e46. Robiłem regenerację w firmie Hydrosystem. Wczoraj w nocy zamontowałem przekładnię i od razu się w...łem. Na wałku w przekładni jest nakładka plastikowa z płetwą aby założyć kolumnę w określonym położeniu. Po zmontowaniu okazało się że kierownica przy jeździe na wprost jest skręcona w lewo o jakieś 110 stopni. Oczywiście od razu przestał działać DSC. Nie skompensuję takiego przesunięcia na drążkach bo będę miał inny promień skrętu w lewo a inny w prawo. Jak przestawić nasadkę prawidłowo?

Witam.
Podłączę się do tematu. Po założeniu regenerowanej maglownicy, kierownica jest na wprost jednak promienie skrętu są faktycznie różne. W prawo auto zawraca na wyraźnie mniejszym promieniu niż w lewo.
Jak to zmienić, wyregulować?

odkopię temat ,żeby nie zakładać nowego; czeka mnie naprawa-wymiana przekładni kierowniczej ,

jakiś naprawdę porządny polecany zakład??

co sądzicie o tym??
http://allegro.pl/nowa-przekladnia-magl ... 47027.html

lub


http://allegro.pl/show_item.php?item=44 ... medium=cpc

nowa przekładnia w inchcape 4208pln[ wiem ,że też nie jest fabrycznie nowa ,tylko regenerowana przez bmw -podwykonawce... tylko nikt nie powie kto dla nich robi...]

trochę dużo.... używki raczej nie chcę...

POMOŻECIE???

No ja już nie chciałbym się pchać w używki ani regenerowane. W sumie to z tych dwóch wolałbym używkę. Tańsza ale nigdy nie wiadomo co się kupi. Od E36 kosztuje koło 200zł od e46 koło 500zł. Regeneracja na allegro od 400-1000zł. Ja mam regenerowaną i po około 3 latach zaczęła stukać, nie cieknie. Też trafiłem na tą aukcję z nową za 1000zł. Rozmawiałem ze sprzedawcą. Jest z drążkami oryginalnymi BMW i niby jest nowa. Tego numeru który ma nabity nigdzie nie można znaleźć. ZF ani BMW nie ma w bazie takich numerów, ale niby pasuje. Osoba która kupiła tego magla, mówiła, że jest jak najbardziej OK i wygląda na nowy. Także też się nad nim zastanawiam. Nie uśmiech mi się co dwa lata wymieniać magla. Na nowy 4000zł trochę dużo. Daj znać jak coś kupisz.

Nowa maglownica za 1000pln to regenerowana albo chińczyk. Tą która przesłałeś wygląda na zregenerowaną. Po myjce ultra dźwiękami to wszystkie są nówki.
Mogę polecić firmę ARGO z Częstochowy http://allegro.pl/przekladnia-maglownica-bmw-3-e46-1998-2004-argo-i4470397393.html http://www.regeneracjaprzekladni.pl/
Wymieniałem kiedyś w fordzie scorpio i przelatała coś pod 100tys. po naszych pięknych drogach. Słychać lekkie stukanie na postoju jak się kręci energicznie kierownicą lewo-prawo.
Ale nie ma, aż takich luzów żeby trzaskała na listwie podczas jazdy np. po kostce brukowej. Uszczelnienia trzymają i według mnie zrobiła robotę.

W e39 wymieniłem w tym roku i też jest ok, nie mam zastrzeżeń. Starą maglownice zawiozłem osobiście do zwrotu i zakład zajmuję się faktycznie wyłącznie regeneracją maglownic. Nie jest to marketingowy bełkot. Właściciel mówił, że niestety magle w bmw i mercedesach często padają.
Wiadomo nowa to nowa, jak kogoś stać na wydanie 4tys. to proszę bardzo

czy ta maglownica http://allegro.pl/nowa-przekladnia-magl ... 77365.html

podejdzie do mojego 99 2.0d touring?


tak jak kolega sprawdzalem nr czesci i cos sie nie zgadza ta koncowka sama 7853 974 270 bo zanajduje czesc ale o innym oznaczeniu koncowym 7853 974 168

czy dobrze sie domyslalm ze to moze byc jakis chinczyk i nr czesci jest po prostu wymyslony? chyba ze ktos moze sprawdzic w jakims wykazie czesci originalnych czy jest ta z 270

Przecież tą są zregenerowane magle. Mój po regeneracji wyglądał tak samo. Nie dajcie się nabrać na nową nigdy nie używaną maglownicę za 1000pln. (pomijam chińczyka, bo takie są po 1200 )
Interes życia ktoś zapewne robi wyrwał oryginalne magle których cena to 4000pln i sprzedaje za bezcen

czyli tak jak myślałem bez sensu to kupować,

zasada chyba taka ze kolo wyczyscil to myjka ultradzwiekowa powsadzal nowe gumy, zaznaczyl opcje NOWE dał jedna z wiekszych cen na allegro i napiasl orginal ZF .

chociaz w opisie wyraznie pisze ze NIE REGENEROWANA.

Rozmawiałem z gościem który sprzedaje te maglownice na allegro,
jest na nie rok gwarancji, jak zapytałem o pochodzenie części, to dostałem odpowiedź że z serwisu
drążki i końcówki OE BMW

też dziś z nim gadałem... jadę do niego w poniedziałek,jestem w sumie zdecydowany kupić ten magiel...kolo mówi ,że ma ich ponad sto sztuk!!! daje na nie rok gwarancji,rozmawiałem też z osobą która kupiła od niego magiel około 8 miesięcy temu i jest zadowolony

po zakupie od razu montuję go u Leo we wrocku ,więc dam znać co i jak

ja mam ten magiel i jest

przemo330ci podziel się wrażeniami??

Warto?? Czy to regenerowany magiel potraktowany ultradźwiękami?

jadę jutro ,więc wszystko się wyjaśni... wieczorem dam znać co i jak

Ja rok temu moją zamieniałem na regenerowaną w Auto Rege Kożuchów, koszt ~800-ek
Po roku chodzi bez zarzutu - luzów brak

Ja się obawiam, że mojej już raz regenerowanej z luzami bez wycieków nie da się dobrze zregenerować. Poza tym jak ta byłaby naprawdę nowa to pośmiga długo, a nie jak moja regenerowana koło 3 lat i jakieś 70-80 tysiecy km.

jestem już po zabiegu.... jak na razie ok...stukanie ustało ,wszystko chodzi sztywno i precyzyjnie...

co do przekładni;na wszystkich częściach są emblematy BMW[korpus,gumy.końcówki..],

magiel jest z 2005 roku ,mój był z 2002- jest mała różnica konstrukcyjna- wałek z wieloklinem który wychodzi z przekładni i jest łączony z kolumną kierowniczą jest w starym maglu o jakieś 2 cm krótszy niż w nowym...

inaczej jest również założony plastik na tym wałku[inaczej ulokowane znaki do właściwego ustawienia magla- efekt: koła na wprost,magiel w połowie skrętu wlewo i połowa w prawo a kierownica przestawiona o 90stopni...-- trzeba sobie zaznaczyć zanki ze starej przekładni i przestawić plastik ,bo w przeciwnym wypadku będziemy mieli różny promień skrętu w prawo a inny w lewo[problem opisywany przez forumowicza w innym wątku; sugerowano mu niewłaściwie zregenerowana maglownicę a winny jest źle założony plastik...

na ocenę długodystansową trzeba trochę poczekać...

zrobiłem jakieś 200 km i jest cicho..

ytargowałem od gościa parę złotych ,dostałem rachunek i gwarancję na rok- pożyjemy ,zobaczymy.
mam nadzieję ,że będzie ok!!!

Czyli nie jest to zaden chinol?

Caly czas o niej mysle tylko ze wlasnie ten numer czesci sie nie zgadza z katalogiem

Ogolnie jak znimi wszystko ok i nie sa chinolami to pewnie regenerowane jak numer jakis "wymyslony" byle by bylo wszystko ok ehh

Chyba i tak sie skusze

na mojej starej przekładni numer części nie ma nic w spólnego z numerem magla według realOem lub ETK...

data produkcji na moim starym maglu pokrywa się z datą produkcji auta[ 10 .2002].

nowy magiel jest z 2005 roku...

czyli jest szansa ze to bez kitu ori z aso?