BMW Sport

Witam wszystkich! Dzisiejszy pacjent to e39 520 produkcja: wrzesień 1999. Od jakiegoś czasu borykam się z problemem ciągle palącej się kontrolki ABS i kontroli trakcji. Znalazłem posta na temat jak w domowych warunkach sprawdzić te czujniki (viewtopic.php?t=7385) i zabrałem się do roboty. I tu się trochę zdziwiłem! Czujniki ten znalazłem w przednim lewym oraz w prawym tylnik kole. W pozostałych dwóch po prostu ich nie (nie ma także dziurki/miejsca żeby taki czujnik zamontować) Przeczytałem już wiele artykułów na temat tych czujników ale wszędzie jest milion opinii (np. viewtopic.php?t=41997) Moje pytanie ile ma być tych czujników?? Czy ja mam jakąś dziwną bunie czy ktoś coś w niej kombinował??

Musi byc 4

a to jest twoje śmigło czy wziąłeś do naprawy, innej opcji nie ma-tylko i wyłącznie 4, odczyt prędkości obrotowej musi być pobierany indywidualnie z każdego koła, wrzuć może zdjęcia z tych kół w których nie ma to zobaczymy co jest grane

Czujników jest zawsze tyle ile jest kół w pojeździe, nie licząc zapasu
W tańszych, lub np. starszych modelach BMW nawet jak z fabryki wyszła bez ABS to otwory pod czujniki też były. W E39 po wrześniu 98r najczęściej pada sterownik, a nie czujniki, jest o tym pełno na forach, z opisem jak naprawić, jakieś łącza elektryczne czy coś, no ale trzeba mieć kpl ABS.
Pzdr

krzychu210, podjedz najlepiej na kompa, moze pokaze wlasnie błedy tych czujnikow, a raczej ich brak. moze ktos je poprostu zdemontował.

Byłem wczoraj na kompie pokazał błąd czujników lewy przód i prawy tył- czyli tych czujników co są Jutro jeszcze raz przyjże się tym dwóm pozostałym kołom i porobię jakieś fotki.

padła pompa abs , tj jej elektronika . daje sobie uciac yy wydech....da soe wymienic modul. 4 srubki torx, zostaje hydraulika. 15 min roboty...tylko numery musza sie zgadzac...

no i jak auto ma siwe czujniki tj wtyczki to pompe z takiej trzeba brac, ta 99 moz emeic juz niebieskie, zdazaly sie juz


ja lubie robic abs w bmw. wystarcza mi tylko inpa i live data. czytam predkosci kol i szukam co jest.

ostatnio robilem kolesiowi 330d e46 kombi bo licznik mu nie dzialal wogole, juz wiadomo ze tylny lewy niezyje.

musialem tam wpasowac krotki czujnik.

starscream z tego co mi wiadomo pompa była regenerowana w 2008. Możliwe żeby znowu już się posypała?? Lepiej to naprawiać czy wymienić?? Ogólnie od jakiegoś czasu miałem tak że kontrolki zapalały się co jakiś czas i gasły bez żadnej reguły. Może coś tam nie styka?
Auto ma już niebieskie czujniki. Zrobię jeszcze jutro teścik z tymi opornikami i zobaczymy co wyjdzie.

ja doslownie przed tygodniem wymienialem czujnik abs,nie dzialal mi abs,asc i predkosciomierz,padł ten w tylnym kole,one najczesciej padaja w przedliftach podobno,po prostu spuchł pod wpływem temperatury,tak mi powiedzial mechanik,zalozylem ori uzywke,mialem wlasnie dylemat,nowy zamiennik czy ori uzywka,naczytalem sie z reszta i nasluchalem tez ze z zamiennikami to roznie bywa,ze nie pasuja,ze sa jakies jaja potem

Ktoś pisał , że sterownik abs w e39 pada od temperatury w komorze silnika ale ten problem dotyczy tylko przed liftów

Problem częsty w e39 ja mam takie 520i po lifcie i padła elektronika . Wymieniłem tylko przedni panel w pompie. Węże zostają . Potrzebna inpa i life data. Mozna podłączyć sama pompę wtyczkę i zobaczyc czy błędy znikną . Tak robiłem i było ok dzien. Potem wymieniłem całkiem

Panowie dzisiaj znowu się przyjrzałem tym dwóm pozostałym kołom, no i aż mi wstyd Są 4 czujniki ABS. Wszystko jest tak jak powinno być Testu z opornikami nie udało mi się zrobić bo nie miałem czasu ich kupić. Zabiorę się do tego w przyszłym tygodniu. Dzieki wszystkim za pomoc.

tez obstawiam sterownik. no ale skoro znalazles pozostale czujniki to nalezy je sprawdzic

podjedz na kompa - fachowo i od razu bedziesz wedzial co i jak