BMW Sport

Witam, mam od kilku tygodni problem z moim E39 530d m57 184km jak wsiadam do samochodu przekręcam kluczyk zapalają się kontrolki: DDE, ABS, Kontrola trakcji oraz temperatura silnika idzie ma maksa, po czym po ok 2-3 minutach, lub po paru przekręceniach stacyjki kontrolki gasną temperatura wraca na minimum i silnik normalnie zapala, natomiast jak kontrolki świecą nie idzie silnika uruchomić kreci rozrusznik ale nie próbuje zapalać. Z tego co zauważyłem to pompa progowa włącza się dopiero jak zgasną kontrolki. Na ciepłym silniku jest tak samo. Brak błędów na kompie... Pomocy

Problem wskazywałby na braki zasilania sterownika silnika.

Sprawdź przekaźnik w skrzynce sterowników.
Jeden z nich zasila główne obwody w sterowniku silnika

Gdzie znajdę tą skrzynkę sterowników?

Wszystkie moduły odłączane po kolei i żadnej reakcji.
Po odpięciu sterownika silnika dzieje sie tak samo tzn - świeci się DDE, kontrola trakcji i temperatura idzie na maxa.
Dodam że jak już za którymś razem auto załapie (jak wcześniej zasną wszystkie te kontrolki) to dłużej muszę pokręcić rozrusznikiem - przed tą awarią tak nie było, myślę że ma to jakiś związek...
W sobotę elektryk będzie odłączał po kolei wszystkie czujniki przy silniku, może któryś robi zwarcie i sterownik szaleje
Co jeszcze mogę sprawdzić ???

W złą stronę szukasz.
Moim zdaniem nic tu nie robi zwarcia.

Może być uszkodzona kostka stacyjki, bo też się zdarzało(a DDE musi dostać plus po zapłonie, żeby wysterować przekaźnik do głównych obwodów), albo problem jest z przekaźnikiem.

Zauważyłem, że te nowsze marki TYCO potrafią wariować. Stare Siemensy chodziły bezawaryjnie

Elektryk twierdzi że sprawdzał przekaźniki i są ok.
Podsunę mu pomysł ze stacyjką, z tego co wiem to tam nie zaglądał.

To jest 1999 rok wiec chyba jest na siemensie ???

Nie podważam jego kompetencji, ale to że przekaźnik "tyka" nie znaczy że działa.
Najlepiej podejść do tego z dobrą próbówką. Np. z żarówki 55W

Zapytam w jaki sposób je sprawdzał...
... zapomniałem wcześniej napisać że jak już załapie i odpala to robi to raz za razem, dopiero po ok 3 minutowej przerwie i dłużej problem się pojawia. właśnie wygląda to tak jakby sterownik nie dostawał wzbudzenia lub coś go zakłóca ...

jedez na kompa - cos ci podpowie

Sprawa utknęła w martwym punkcie, w tym tygodniu sterownik idzie do sprawdzenia...

Tak wiec padło na sterownik. Muszę poszukać używki i tu pytanie - czy numery które się na nim znajdują muszą być takie same czy wystarczy że znajdę sterownik z 99 roku od 530D manual 193 KM ???

Sterownik podmieniony i dalej to samo
pomysły się skończyły...
Nie wiem gdzie jeszcze mogę szukać przyczyny...

Witam,

Odkopuje temat ponieważ mam podobny problem co autor z pierwszego posta.

Dziś rano próbowałem odpalić e39 (po lifcie 530d automat) i niestety nie dało rady. Rozrusznik kręcił, pompkę słychać było jak podaje paliwo no i nic. Dodam że NIE zgasły kontrolki od trakcji oraz od ABSu !
Co może być przyczyną ? miał ktoś podobny problem ?

Z autkiem zobacze się dopiero w czwartek ale już dziś chciałem zrobić listę "co sprawdzić".

Przez weekend ładowałem aku i nie wiem czy ma to jakieś znaczenie.

Z góry dzieki za wszelkie rady.

Podstawa to komputer i diagnostyka