BMW Sport

Witam
po dlugich przemysleniach doszedlem do wniosku ze jednak sie to nie oplaca, nawet gdybym bardzo chcial, pozostaje przy tym co mam, za rok zmieniam auto, gdyz teraz nie oplaca mi sie nawet sprzedac, - moje stwierdzenie : wiecej mocy? to kupie auto z wiekszym silnikiem i zaloze turbine, jesli bedzie do diesel to co najmniej 2.5L i do tego chip.
pozdrawiam Wszystkich kierowcow BMW , --------------uwazajcie na drogach - letni sezon niech nie bedzie pod znakiem krzyzykow przy drogach tylko dobrej zabawy i duzo slonca!!!-----------

rozmawialem z gosciem ktory jezdzi e34 2,5 tds-em -spalanie podobne co w mojej .ropa praktycznie tylko pare groszy tansza niz Pb wiec nie taka duza oszczednosc .No chyba ze bedziesz wlewał opał
ja bym nie zmianial Twojego silnika na tds-a ,

To zalezy Vanos 24.Ja smigam Tds i moze w miescie nie ma az tak wielkiej roznicy ale na trasie to juz inna bajka U mnie wychodzi w granicach 6.3 przy 130km/h. Tyle pokazuje komputer Jest czym deptac i kula sie toto nie kiepsko.Co poniektorzy angole troszke glupieli gdy ich benzynki nie mogly mi odejsc Jednym slowem jestem z niej zadowolony choc wczesniej nawet nie rozwazalem zakupu TDS.

Bede jeździł na oleju po frytkach nie wiem co z tego wyjdzie ale chodzi mi po głowie taki swap. Mam sąsiada który ma forda oriona (szrot) wlewa za 4 dychy i jeździ cały tydzien No może przesadziłem, ale oszczednośc jest i tak jak pisze Mimut, mocy nie brakuje ;P Mam jeszcze renault 25 2,2 w benzynie i drugi smok...no nie wiem zobaczymy do 10 sierpnia wyjeżdzam

Człowieku!!! Jak się boisz jeżdzić 1.6 to lepiej przesiądz się do autobusu!!! Ja ja nie mam problemu z wyprzedzaniem..wbijam trójkę i heja!!! Zero kłopotów czy coś:p Qmpel mial compacta 1.6 to licznik zamykal... Jeśli wszyscy tak jezdżą po 1,6 i 1.8 to czemu nie maja 12cylindrowców?? Denerwuje mnie to na maxa

VIK 316 to było dobre "Ja ja nie mam problemu z wyprzedzaniem..wbijam trójkę i heja!!! "
HE HE HE ale sie usmiałem przeciez 1.6 i 1.8 to totalna porazka To przeciez jest spacerówka marne CZTERY gary hehehe naprawde sie usmiałem 1.6 to dobre do forda fiesty.

Nie no sorry!!! Bo Ty jako pierwsze auto to pewnie miales 850i wybacz...
Widzisz stary ,bo ja nie mam kompleksow zadnych z tego powodu:))) Liczy sie jak jezdzisz a nie ile masz cylnindrow..wlasnie dlaczego nie masz 750???he?? Jak bede mial odpowiednia kase to wloze pod maske 3.2 zaloze czarne zderzaki i stalowe felgi oraz znaczek 316i na klape i bede z przyjemnoscia kopal dupska takim kolesiom jak ty na swiatlach!!! Ja nie musze sie podbudowywac tym ze ma 8garów Bo to nie auto robi ze mnie faceta...

jak jestes taki mocny, a raczej twój silnik taki jest, to pozmagaj się z marnymi czterema garami w E30 M3, nie musi to być EVO 3. o efektach zmagań nie musisz tu pisac bo wszyscy orientujący się w temacie juz z góry je znają.

pozdrawiam

Popieram cie marcinradom w 100%

popieram . ja też ze swoją " spacerówką " nie mam kompleksów , bo od 316 raczej nie odstaje w osiągach chociaż ma 6 garów.( ale mruczeć lepiej mruczy )

[ ale sie usmiałem przeciez 1.6 i 1.8 to totalna porazka To przeciez jest spacerówka marne CZTERY gary hehehe naprawde sie usmiałem 1.6 to dobre do forda fiesty. [/quote]

jak dla mnie to 735 to spacerówka , nie nabijaj się z kolegi, bo sam masz wolne auto , punkt widzenia zależy od punktu siedzenia, dla kierownika poczciwego produktu FSO/FSM, 316i to potwór, jeśl można ,to podpowiem/wypowiem się w kwestii swapu. wg mnie to nieopłacalna inwestycja, pomijając koszty silnika i pozostałych koniecznych elementów do zmiany, nie licząc kosztów robocizny, warto zainwestować również w zawieszenia, hamulce (bo w E36 w wersjach 4 cylindrowych mamy bębny z tyłu) itp. , po podliczeniu wydatków robi się spora sumka (często większa niż różnica potrzebna do dopłaty za mocniejszy model), a rezultaty modyfikacji często negatywnie (niestety) rozczarowywują właściciela.

pozostaje jednak satysfakcja i wiadomości.
pozdrawiam

he he he usmiac to ja sie usmiałem jacy tu wszyscy obrazliwi czyzby aby napewno nie macie tych kompleksów majac tego "POTWORA" 1.6 pod maską

740 pewnie tez
ale jak podjedzie do Ciebie CL 55 AMG Kompressor ( miałem dzis przyjemnosc na swiatłach) , to juz spacerów nie bedzie. Masz racje, punkt widzenia zalezy od punktu siedzienia. Ale jak nie patrzec to 735iA jest szybsze niz 316 . I nie kazde auto przekracza 230 km/h poki co.
Nie rozumiem tylko po co kupowac najsłabszą wersje silnikową auta i potem wszystkim udowadniac, ze auto nie jest takie wolne itp. Myslałem ,ze to auta stworzone dla ekonomii a nie osiągów.
Jak miałem kiedys 730 R6 manual to doskonale wiedziałem ,ze to jedna z najwolniejszych siodemek. Ale była wygodna i zadbana. Kazde Bmw ma swoje zalety i nie ma sensu sobie dogryzać.

Frank Ty to zawsze cos madrego napiszesz

fakt jest taki
albo 1.6 ale w zajefajnym stanie,albo "duzy"silnik wygladajacy zaje... z 5m

z 4garow tylko Is,a z r6 2.8 styka na 36 (pomijajac naturalnie M)

W porównaniu do tych wszystkich tu aut to moje auto to żółw niesamowity

Miras, nikt nie jest obraźliwy tylko vik_316i, to młoda gorąca krew




Miras, nie przesadzaj Frankowi, czasami się uda





HIHIHIHI moja to jest dopiero potwór

panowie bez OT

jak to na "jakims" innym forum napisali 1.6 duzo pali,1.8mniej,pomiedzy Is a 2.0 jest mala roznica a 2.5 pali minimalnie wiecej niz 2.0 wiec....



2.8

CL 55 nie daje rady , za ciężkie, co innego 65, miałem przyjemność posiadać kilka mocnych modeli BMW, niezależnie od posiadanych KM, szybko okazuje się, że i tak za mało, miałem przyjemność prowadzić 720 KM Mercedesa, naprawdę szyyybkie auto, a własciciel i tak po jakimś czasie miał niedosyt...