BMW Sport

zapraszam do szubina jak cos to priv

Świece już wymienione i nie wracają tamte błędy cylindrów
Została jeszcze ta dodatkowa pompa:



Napiszcie czy łatwo ją wymienić i jak się dokładnie nazywa, za co odpowiada?

Jak można go sprawdzić?

Sprawdziłem dziś tą funkcje REST i przy wyłączonym ciepłym silniku powietrze leci bardzo ciepłe więc ta pompa chyba działa... więc nie wiem czemu ten błąd jest...

ten błąd ma bardzo dużo ludzi a w rzeczywistości wszystko działa więc jak jest ok to znaczy że jest ok

najprosciej podmienic od kogoś wtedy będziesz wiedział

Witam. Od czasu do czasu, sporadycznie, pojawia mi się taki oto błąd sondy lambda...



Zawsze przy ostrzejszej jeździe a fizycznym objawem jest chwilowa odcinka mocy(szarpnięcie).

Rozumiem, że chodzi o sondę główną - sterującą?

Może ktoś powiedzieć coś więcej?, byłbym bardzo wdzięczny i z góry dziękuję.
Pozdrawiam.

224 Sonda lambda przełączanie Bank 2 Czujnik 2

masz gaz ??

czy to sie dzieje tylko na benzynie ?? musial bys zobaczyc na live data czy napiecia skacza blad wskazuje jak by sonda sie zacinała i napiecie przestawały zmieniac wartosci

Nie, silnik nie zaznał LPG. Generalnie sondy ładnie skaczą, z tym ta jedna od czasu do czasu robi takiego psikusa. Dodam też, że raz nawet udało mi się to zaobserwować w LIVE DATA jak sobie nagle stanęła i przestała skakać.

no to mozesz szykowac kase na nowa sonde bo ta niebawem pewnie zdechnie i juz wcale nie bedzie zmieniac napiec

No to pytanko... BOSCH czy NGK?, bo oryginał BMW to koszt ponad 800zł.

wsadzaj BOSCHA koszt około 200zł bo taka tam własnie siedzie bedzie taniej niz ngk i konkretnie
w twoim silniku sa zwykłe sondy 1V generalnie wsadził bys uniwersalna i tez by działała
gorzej jak sa sondy siemensa sa 5V i nie ma uniwersalnych a siemensa i ngk sa drogie ok 400 - 500zł

Ok. Dzięki wielkie bedi

Tak już na koniec, dla pewności. Chodzi o tę sondę tak?

tak

Auto: e39 m52b28 kombi z 97 roku.
Problem: kiedy przyspieszam mocno zapala się kontrola trakcji. ABS chodzi normalnie. Kiedy zgaszę, poczekam 10s, odpalę to znowu kontrola trakcji się nie świeci i działa. Jadę spokojnie, wszystko ok, dam ognia - zapala się.

Jest jeden błąd w module ABS:

27 Leerlaufdrehzahlanhebung Rueckmeldung
Error frequency : 255
Fahrzeuggeschwindigkeit 72.50 km/h
ASC passiv geschaltet
ABS-Regelung passiv
BLS nicht betaetigt
ASC-Regelung passiv


I tylko to. Skasuję, przyspieszę mocno znów się pojawia. W tłumaczeniu na angielski błąd nazywa się 27 Idle speed feedback signal

Będę wdzięczny za wszelkie pomysły.

czujnik predkosci
licznik ci dziala ??

sprawdzałes jak zachowują sie predkosci na kołach w inpie w live data ?? podłącz kompa i sie z kims przejedz i niech ktos patrzy czy sa równe predkosci czy podczas dodawania gazu któres koło nie traci sygnału

tak, WSZYSTKO inne w aucie działa. Zresztą gdyby gubiło sygnał to wywalałoby abs, byłby błąd czujnika (tak sądzę)

patrzyłem na te prędkości, pokazuje je równiutkie ale zaraz po ruszeniu połączenie się zrywa. i nie mówie tu o przyspieszaniu tylko po prostu po 5sek coś się krzaczy.

ten czujnik prędkości to gdzie jest? z tego co czytałem do licznika idzie sygnał z lewego tylnego czujnika ABS

nieraz jak gubi sygnał to nie zawsze pokaze bład tego czujnika . jest kilka innych błedów co moze pokazac np błąd sfałszowania odczytu i nie pokaze jakie koło

połaczenie moze sie zerwac ale tylko po przekroczeniu 20 kmh bo takie wartosci sa w inpie i jak je przekroczysz to program stanie ale jadac mniej nie powinno przerwac połaczenia moze cos z sterownikiem abs sie dzieje
czujnik predkosci to własnie czujnik abs sygnal idzie z lewego tylnego kola tak jak piszesz

no to się zgadza bo do 18km/h na pewno widziałem odczyty potem zdychało. zatem pewnie było to 20km/h (sprawdzę przy okazji).

Błąd mam tylko jeden i jest to ten 27 o którym piszę.