BMW Sport

Witam buduje buggy v12 na bazie silnika ze38 m73 z gatunku crawler lub bouncer jak zwał tak zwał. Jest to największa lub najcieższa kategoria w pojazdach terenowych nie liczać samochodów cięzarowych.

Jestem na etapie kompletowania i dorabiania bądz przerabiania części dlatego że silnik v12 m73 gdy kupiłem całe bmw w automacie rozleciała sie skrzynia biegów gdy wracałem nią z komisu do domu tak wiem typowa przypadłość. więc postanowiłem przerobić na manualną skrzynie biegów co stworzyło mnóstwo problemów...

skrzynia po dwóch miesiącach już jest podpięta, dorobione koło zamachowe i sprzegło, z tego co wiem to drugie m73 w Polsce z manualem .
Mam już mosty i reduktor kompletną instalacje... w dalszym etapie bede dorabiał wahacze gdyż to bedzie zawieszenie ośmio wahaczowe na coiloverach o skoku około 70cm na wykrzyżowaniu osi. Opony 40cali na 12cali 100cmx30cm
Po skończeniu projektu przerobie na pojedyńczego kompa ecuemu i podepne 2 turbiny ale to w kolejnym etapie w przyszłym roku dorzuce tu kilka fotek...co do tej pory jest zrobione....
Docelowo ma być coś takiego jak foto nr1 pozdrawiam


Postępy projektu można śledzić na naszej stronie Face Book wpisując Rapid Monsters Garage (kliknij lubię to aby być na bieżąco)









Pierwsze odpalenie z manualem

Podoba Mi się ten project

zyczę powodzenia i wytrwałości

No wytrwałość trzeba mieć straszną od maja kompletuje i dorabiam wszystko bo to czasochłonne i myśle jeszcze z miesiąc gdzieć we wrześniu już zaczne składać i budować klatkę teraz dorabiam adaptery wałów napędowych i jeszcze mam do kupienia hydraulike do skręcania kołami bo tu będą obie osie skrętne i sam do końca nie wiem jak to rozwiązać ale rozwiązanie przyjdzie samo bo najwiekszy problem sprawia mi jak wymyślić aby tylne koła same wracały na prosto tego jeszcze nie wiem ale ogarne i to myśle, że do pażdziernika powinienem sie wyrobić tak żeby już jeżdził, powinna być gotowa klatka... umiem programować i pisać programy do wyrzynarek numerycznych wodnych lub laserowych także staram sie samemu wszystko robić i dorabiać ale mimo to wszystko jest mega trudne dlatego kiedy go skończe ten projekt to nie wytrzeźwieje przez tydzień

Nie wiem czemu poszliście w to ciężkie v12, osobiście lepiej by wypadło wg mnie v8 bo jest lżejsze i krótsze... No ale i tak fajny projekt Będę obserwował.

Ja również będę obserwował

Weź pod uwage że wszyscy juz maja v8 i mylisz też kategorie ja nie robie auta do driftu ono nie musi być lekkie jak sam reduktor który mam waży około 130kg zresztą wież mi ten silnik jest lżejszy niż rzedowa szóstka w e36 np 2.5 litra to jest blok alu a nie żeliwny nie wiem ile waży ale samemu go przesuwam i pamietajcie przy tym im cieższy przód tym lepeij bo sie od ziemi nie bedzie odrywał przy wziesieniach teraz juz wiemy dlaczego V12?

,,zresztą wież mi ten silnik jest lżejszy niż rzedowa szóstka w e36 np 2.5 litra"

,,pamietajcie przy tym im cieższy przód tym lepeij bo sie od ziemi nie bedzie odrywał przy wziesieniach teraz juz wiemy dlaczego V12?"



Myślę ,że to wynika z pośpiechu ,ale myślmy co piszemy

Sprecyzuj te cytaty bo wyrwałeś z kontekstu dwa nie mające ze sobą związku.
albo nie.... uznajmy że masz racje bo temat rozwinie sie w niepotrzebny sposób i kierunek.

Czyli najpierw piszesz ,że ten silnik jest lżejszy od 2.5 e36 ,a następnie że tym cięższy przód tym lepiej to czemu wziąłeś lekkie V12 ? Było wziąć ciężkie żeliwne V8...

No dobra, wszystko fajnie, ale podforum Tuning&Styling traktuje o: "Wszystko o usprawnieniach mechanicznych-
Modernizacje silnika, hamulców, zawieszenia oraz modyfikacje wizualne." Zakłada się tutaj raczej tematy w celu dyskusji i porad dot. konkretnego wątku. Jak dla mnie to temat powinieneś założyć w "Inne pojazdy użytkowników" i tam prezentować aktualizacje.

A v8 też nie jest aluminiowe przypadkiem? to 4.4 litra ma chyba alu blok ale nie jestem pewien... więc jeszcze raz pełnym zdaniem. Wybrałem silnik v12 a nie v8 bo tak chce. i nie kierował mną w sumie inny powód ani waga ani czy ktoś już taki ma po prostu chce v12 a nie v8 kropka. I może faktycznie zły dział więc jesłi moderator to czyta to prosze o przeniesienie pod właściwy

Jak chociaz w polowie bedzie dawac frajde jak to, to powodzenia w projekcie.

Showtime tima camerona. Generalnie od tego sie zaczeło zaraziłem się takimi buggy aż ta choroba doprowadziła do tego, że buduje takie samo. generalnie wiele rozwiązań wziąłem z amerykańskich forów np układ skretny z obiema osiami skrętnymi, układ kierowniczy w pełni hydrauliczny bez kolumny i drążka kierowniczego i wiele innych. tylko mój bedzie słabszy o 200koni bo on tam ma silnik ls3 v8 coś koło 6litrów poj. z tego co pamietam i 700koni. ja po prostu wzoruje sie ale z dostępnymi środkami, które mogę kupić u nas w kraju i tak pomału pomału do przodu.

Dla mnie kosa. Koszmar rolników i leśniczych

Super, powodzenia i wytrwalosci zycze

Dzisiaj odebraliśmy gotowy wał już podłaczony pod skrzynie adapterem.

Projekt nie stoi w miejscu a idzie dalej to mi się podoba

Szedł by szybciej tylko są inne projekty które są jeszcze kończone. Jutro bedziemy przymierzać i ustawiać wszystko silnik ze skrzynia i reduktorem oraz mostami żeby dobrać długość wałów napędowych.
Składanie tego jest żmudnym procesem, ale nikt nie mówił że bedzie łatwo niestety

Za to satysfakcja po ukończonym projekcie będzie nieziemska

Wstępny zarys całości, jeszcze chwila i zamykamy bestię w klatce