BMW Sport

Witam, kupiłem BMW e46 330d, 184km, 2000r, w czasie kupna nic nie kopciło wszystko było ok, zrobiłem trasę 500km, rano odpalam auto kopci na niebiesko, myślałem że to odma, wymieniłem filtr odmy, wszystko pomyłem łącznie z kolektorem, egr, węże, IC. Dalej kopci, to pewnie turbina bo w rurze dolotowej i egr było duuużo oleju. Nawet raz jak jechałem na 4 biegu około 140km/h puszczam gaz a auto dalej jedzie i puściło bardzo dużą chmurę dymu. Cały silnik zasyfiony olejem nie wiadomo skąd. Turbinę dałem do regeneracji, zamontowałem, wymiana oleju, filtrów itd. Auto przestało kopcić ( dobrze nie widziałem bo jeździłem w nocy) ale raczej nic nie kopciło i było ok.

Dziś rano odpalam auto i jak wyjeżdżałem zobaczyłem plamę oleju na trawie, patrzę na wydech minimalnie kopci ale myślę że do po deszczu, później gdzieś przy gazowałem lepiej na prostej i chmura dymu niebieskiego w lusterku i nie chciało też tak łatwo zejść z obrotów, na pewno nie jest to czarny dym, bardziej niebieski i troszkę białego. Silnik ciepły był.

Nie mam pojęcia co może być nie tak, ktoś kiedyś pisał na forum żeby ściągnąć ten wężyk od odmy, jak go ściągam to od odmy nie dmucha jakoś mocno, a wężyk jak przyłożę palec czuć zasysa powietrze. Jak wymieniałem filterek od odmy to mi znajomy mówił ze mogę ją sprawdzić tak że jak w nią dmuchnę ustami to ma się powietrze przyblokować i słychać membranę, i tak było, powietrze nie przeleciało. Nie wiem czy tak ma być?

Już nie wiem co jest nie tak? albo źle turbina zregenerowana i się posypała? albo nie wiem co?. Jak ściągnąłem rurę od egr co idzie z IC to było tam dużo oleju, w egr też, silnik mi też zawaliło olejem, prawdopodobnie wycieka z tej rury od egr. EGR mam odłączony, chyba programowo, klapek kolektora nie ma.


Porobiłem zdjęcia z INPA, silnik ciepły, na biegu jałowym.
Tutaj zdjęcia









Tutaj przy 2k obrotów na jałowym.


Nie dam rady zrobić odczytów w czasie jazdy, bo mam zepsute sprzęgło

olej w kolektorze jeszcze pozostał ??!! sprawdzałeś kompresje??

zdjac kolektor i zdjac rure z turbo, autem nie jezdzic bo grozi awarią, przy zdjemowaniu kolektora pomyc wszystko i dac nowe uszczelki, polecam rowniez zmienic swiece zarowe. najpierw obejrzec turbine. kolektor trzeba umyc. podaj nazwe bledu z inpy

Tutaj link do galerii ze zdjęciami w lepszej jakości https://www.aukcjoner.pl/gallery-demo/21400554.html

Ja przed założeniem nowej turbiny zdjąłem kolektor i go wymyłem od środka dosyć dobrze.
Kompresji jeszcze nie sprawdziłem bo nie mam urządzenia na razie, ale zrobię to, ale jako tako auto ma dobrą moc itd. Może to być wina z zatartego silnika? pierścieni czy coś ? czy wtedy byłby olej w tej rurze od IC ?
Świece żarowe miały by coś do tego kopcenia?

Jak wyświetla zdjęcia w słabej jakości to odświeżyć zdjęcie powinno być ok.

Przecież możesz wziąć wąż z odmy do jakiegoś pojemnika i pojeździć i będziesz doskonale widział czy idzie olej z turbiny czy z odmy.
Jak mocno wali odmą to możesz kupić płukankę niech pochodzi ponad godz może nawet z 2h spuścić olej wlać nowy i zobaczyć co się dzieje

Turbo puszcza to nie odma predko do mechanika na ogledziny zobaczyc co przed IC, nic nie rozbieraj najpierw zobacz co przed IC

Tam w rurach od IC jest olej, przed IC też, na razie auto stoi bo sprzęgło padło,

to mogą być takie przyczyny? kopci na biało niebiesko tak,
1.wtryski? chyba na czarno by kopciło
2.turbo? możliwe, olej w rurach od IC, turbo po regeneracji ale może zepsuli?
3.odma? kiedyś ją sprawdzałem jak w nią dmuchałem to blokowała przepływ powietrza, może pożyczę od kolegi w razie czego na próbę.
4. uszczelniacze jakieś na silniku? to mogę to sprawdzić przez sprawdzenie ciśnienia miernikiem?

1.na czarno i na siwo/szaro/ niebiesko
2.bardzo duże prawdopodobieństwo
3.zrób podmiankę
4.chodzi o uszczelniacze zaworowe,nie sprawdzisz ich miernikiem,wymienia się komplet niektórzy robią to na silniku bez potrzeby zdejmowania głowicy