BMW Sport

Witam. W najbliższym czasie zabieram się za wymianę uszczelki pokrywy zaworów, bo zaczęła się pocić przy vanosie oraz z tylnej strony silnika, a lubię mieć czysto pod maską. Zamierzam kupić uszczelkę firmy Elring, podobno bardzo dobry zamiennik z ASO. Czy przy okazji wymienić coś jeszcze? Widziałem na stronie ASO uszczelkę vanosa http://www.aso-bmw.pl/product/view/id/6457/ czy ona też ma wpływ na wycieki oleju? Czy warto ją przy okazji wymienic?

jezeli cieknie rowniez spod niej to warto ,jest ona metalowa i mozna dac kapke silikonu na nia .

Wymien koniecznie uszczelki pod srubami pokrywy zaworow.

Do tego uszczelki przy świecach (chyba są w zestawie) i te półksiężyce na które wg zalecenia trzeba dać sylikon. Poszukaj moich postów, bo w katalogu sprawdzałem ilość uszczelek pod śrubami i chyba było więcej niż kupiłem. Teraz już nie pamiętam ale pisałem o tym.

poszedłbym dalej jeśli nie regenerowałeś jeszcze vanosów - zrób to koniecznie ! Operacja banalnie prosta a efekt gwarantowany.
Jeśli chodzi o samą uszczelkę - tylko ASO ! Kupiłem , wymieniłem bez używania żadnego silikonu i po roku góra silnika wciąż sucha !

BMW w fabryce też daje tam sylikon Drei Bond 1209i:



I w tych miejscach:

Dokladnie tak, sylikon powinien tam byc,ja daje reinzosil i zdaje egzamin nic sie nie poci. Uszczelek pod srubkijest chyba 15 sztuk (w m54), policz otwory w uszczelce na zdjeciu czy realoem i bedziesz wiedzial, koszt uszczelki jakies 2,5 za sztuke za zamiennik i chyba ok4 zl orginal, zrobilem na zamiennikach choc bylydelikatnie inne (nizsze) ale pasuja i sa szczelne. Stare zrobily sie plastikowe i to wlasnie nimi mi puszczalo olej mimo ze uszczelka byla jeszcze swieza. Ktos uszczelke wymienil a te pod srubami olał.

Dzięki koledzy za odpowiedzi. W M52 jest 14 śrub, więc i 14 podkładek. Niebawem zabieram się za wymianę tego wszystkiego. Mam jeszcze pytanie, czy po zdjęciu pokrywy zaworów dam radę ocenić stan rozrządu ? Co będzie świadczylo o zużyciu?

Co do Vanosa to daje narazie spokój, bo mam sprawny, nie grzechocze, nie faluje, nie telepie silnikiem od dołu ładnie się zbiera. Nie będę ruszał jak dobry.

Mozesz wizualnie ocenic stan lancucha. Jak jest napiety znaczzy ze slizgi i napinacze w porzadku i raczej wiecej nie zobaczysz.

Podepnę się może ktoś pomoże

Wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów i strasznie zaczęło cykać co zrobiłem źle.


https://youtu.be/axBMdNn98Is