BMW Sport

Witam szukam nie moge znalezc nigdzie ,potrzebuje zdjac sprzegło w swojej bawarce w celu wymiany uszczelniacza wału jak to jest z tym sprzeglem samonastawnym czy moge je normalnie zdemontowac i zamontowac z tego co czytałem to potrzebny jest jakis specjalnistyczny klucz czy ktos wykonywał demontaz i montaz bez tego klucza moze ktos podpowie jakis patent?

Przy zakładaniu docisku przydałby się jakiś przyrząd, albo można spróbować pójść na skróty i skombinować od kogoś, kto wymieniał nowy docisk z tarczą, specjalną bolkadę, która jest założona w nowym docisku. Ściąga się nią po dokręceniu docisku.
Ty mógłbyś próbować ją założyć przed odkręceniem docisku.
To mi tak wpadło do łba "na szybko" i nie musi zafunkcjonować.

tylko na aucie ciezko bedzie ja zalozyc chyba lepiej po zdjeciu na prasie ?

Blokada jest tak ukształtowana, że można ją próbować założyć na jeszcze złożonym sprzęgle. Tak mi tylko wpadło do głowy może bezmyślnie:
http://zapodaj.net/823d40bf383e9.jpg.html
Ja gdy zakładałem nowy docisk z tarczą, to przygotowałem sobie duży ściągacz do łożysk(mam takich kilka różnych rozmiarów) i w razie jakiegoś niepowodzenia planowałem przy ponownym montażu użyć tego ściągacza. Miałem tylko dorobić sobie krążek z grubej 4-5 mm blachy. Miał on imitować łożysko wyciskowe. Trzpień naprowadzający tarczę miałem własnej roboty, krótki i nie przeszkadzałby on wyciśnięciu sprężyny docisku. Ściągacz załapywał się o otwory zewnętrzne-boczne kosza. Tak sobie planowałem, ale nie miałem na szczęście potrzeby wykorzystania tego pomysłu i nie wiem czy by się sprawdził.

Ja natomiast u siebie jak zakladalem to w razie niepowodzenia myslalem o prasie ale kazdy pomysl dobry aby tylko zadzialal. Taka blokade posiadam jak i walek centrujacy tarcze wlasnej roboty idealnie dopasowany. Zreszta kiedys ktos pisal tu na forum ze zalozyl ze zdjeta blokada i bylo ok ale czy to prawda ?