BMW Sport

Jak niektórzy czytali 335d zostało sprzedane. Auto będę wspominać bardzo dobrze egzemplarz był świetny, szybki i oszczędny ciężko mu coś zarzucić ale auto było takie spokojne, ciche tak nie po mojemu brakowało dźwięku i charakteru choć 335d jako auto codzienne jest na prawdę rewelacyjne. Długo myślałem o zakupie 335i jednak to w sumie nie wiele by zmieniło więc zmieniłem kierunek wyżej na M3 e92. Już od dawna chodził mi po głowie taki samochód jednak od lat kupuję auta w podobnym budżecie a ceny E92 m3 stanęły w miejscu i od 2 czy 3 lat nie wiele się zmienia. Tym razem z racji,że już w "swoim" budżecie miałem wszystkie możliwe ciekawiące mnie BMW trzeba było naciągnąć finanse i zrealizować marzenie.
Samochód dla mnie prawie idealny. Miałem tego w życiu masę jeździłem wieloma M3 e92 też jednak co innego przejechać się 1000m a co innego mieć na dłużej.
Dawno nic nie powodowało u mnie banana na gębie a temu auto się udaje. Dźwięk silnika rewelacja wcale nie trzeba jeździć na max nawet jeżdżąc spokojnie mruczy niesamowicie. EDC jest mistrzowskie nigdy nie jeździłem na zawieszeniu, które tak pięknie wybiera nierówności, dziury i hopki nawet na najmiększym ustawieniu na prawdę rewelacja. Prowadzenie idealne jak po sznurku zero pływania walki z koleinami itd. Auto ma klimat podobny do muscle car, napompowany z mocno brzmiącym v8 pod maską ale jest jakościowo dużo lepsze i lżej wszystko pracuje. Siedząc za kierownicą widzimy garb na masce, który jest sporo większy niż w E46 m3. Ogólnie detale, wloty, szerokość błotników, garb tworzą świetny klimat.
Manuala trochę się obawiałem mimo,że jestem fanem tej skrzyni co widać było po 650i, które też szukałem w manualu.
Jeździłem kiedyś kolegi m3 e92 z manualem i skrzynia pracowała tam fatalnie ciężko, nieprecyzyjnie i bardzo słabo.
Jednak po e46 m3 którymi jeździłem pewnie z 50 szt wiem,że w jednych M3 skrzynie manualne pracują dobrze i przyjemnie a w drugich bardzo słabo głównie za sprawą zużytych wybieraków i pewnie też sprzęgła i dwumasu.
I tu miła niespodzianka bo w tym egzemplarzu skrzynia chodzi bardzo fajnie. Sztywno ale bardzo precyzyjnie i bezproblemowo a sprzęgło bardzo leciutko jak w zwykłym aucie tyle,że sam skok ma krótszy trzeba wyczuć,żeby nie szarpać ale nie ma z tym problemu generalnie na plus.
Rozglądałem się za DKG ale wybór z początku produkcji jest zerowy nawet w DE a wg mnie płacenie za lci m3 e92 200k+ tylko za rocznik nie ma żadnego sensu bo w takiej kwocie są ciekawsze auta.
Przy zakupie rozważałem wymianę manuala na dkg bo jest to dość prosta i wcale nie taka droga operacja ale póki co manual zostaje bo jest bardzo ok pracuje nawet lepiej niż w 650i co mnie mocno zdziwiło a ja jeżdżę głównie trasy więc tu manual nie przeszkadza.
DKG ma duży plus bo 7 biegów i ostatnie przełożenie jest trochę dłuższe niż w manualu co pozwala zmniejszyć spalanie w trasie.

Samochód z 2007r sprowadzony z Niemiec jako nowy w 2008r przez właściciela salonu BMW w Gdynii nie mógł kupić bezpośrednio bo nie miał autoryzacji BMW ///M. Przez te lata był prywatnym autem właściciela. W 2013r auto odkupił mój poprzednik z przebiegiem 89tyś km. Samochód był cały w oryginalnym lakierze Jerez Schwarz jednak miał zarysowany o słupek tylny błotnik. Uszkodzenie zostało polakierowane w ramach umowy zakupu co jest zaznaczone i opisane na zamówieniu przedzakupowym więc jest fajne potwierdzenie kto i co tam robił.
Poprzednik zrobił 27tyś km i auto trafiło do mnie z potwierdzonym przebiegiem 116tyś km.
Samochód w mega stanie technicznym pierwszy raz w życiu nie mam co robić nie znalazłem kompletnie nic technicznie do wymiany.
Nic nie stuka, nie puka nie bije, nie cieknie nie znalazłem żadnych usterek. Silnik pracuje pięknie, 0 błędów choć nie był podłączany z rok pod komputer. Zostaje mi tylko kosmetyka wymiana pękniętych nadkoli przednich (mają wystające 3 cm wąsy w dół i każdy krawężnik je załatwia), filtry oleje itd, czujniki klocków bo poprzednik po zmianie hamulcy nie rozwiązał ich braku, odświeżenie wnętrza no i najważniejsze panewki bo nie były robione a to idealny przebieg na problemy więc to będzie zrobione w pierwszej kolejności.
Samochód przez poprzednika trochę zmodyfikowany na fajnych gratach.
Oklejony folią niebieski mat coś porządnego nie pamiętam nazwy. Jadąc po ten samochód nawet nie brałem pod uwagę że folia zostanie od razu był plan na wywalenie i detailing w pierwszej kolejności bo nie lubię ani matu ani oklejonych aut. Na żywo folia strasznie mi się spodobała sam się mocno zdziwiłem. Jest oklejona bardzo porządnie jedno z lepiej oklejonych aut jakie widziałem nie ma żadnych widocznych wad, kolor bardzo mi się podoba jest mega ciekawy choć nienawidzę matu to dodatkowo jest mega łatwy w czyszczeniu i utrzymaniu w stosunku to oryginalnego czarnego koloru.
Póki co folia zostaje bo na żywo jest świetna i chyba sporo ciekawsza niż czarny lakier lepiej widać linie i ciekawe kształty M3.
Samochód dostał też zaciski hamulcowe z Porsche Panamery przód 6 tłoczkowe tył 4 tłoczkowe i przewody w stalowym oplocie hamuje mega trzeba bardzo uważać na samochody z tyłu.
Zawieszenie KW z regulacją wysokości pod EDC pracuje idealnie nic nie dobija wybiera nierówności idealnie nawet na najmiększym ustawieniu EDC a na max sztywnym robi się gokart.
Wizualnie zrobiona na pełne LCI czyli lampy tył, kontroler i drive, włącznik świateł, start/stop itd
Wydech tył seria po modyfikacji. Popularny mod w E92 M3 brzmi bardzo ciekawie ale mógł by trochę głośniej
Wyposażenie bardzo dobre co najważniejsze w M3 jest EDC i M drive bo bez tego ten samochód jest słaby nie polecam egzemplarzy bez tych dwóch opcji. Z minusów czarny nudny środek i największy minus brak podstawek na kubki w desce. Kur%&* jak konfigurując takie auto ktoś mógł tego nie zamówić za grosze chyba,że chodziło o zakaz picia i jedzenia w aucie Często w M3 z początkowych roczników tego nie ma nie wiem czemu.

Rozpisałem się za dużo także wklejamy VIN i zdjęcia:
Type WD91
Model M3 - EUR
Development Code E92 (M3)
Chassis COUPE
Steering LL
Doors 2
Engine S65
Displacement 4.00
Power 309
Drivetrain HECK
Transmission MECH
Color Jerezschwarz Metallic - A73
Upholstery Leder Novillo/schwarz - NCSW
Production Plant REGENSBURG
Production Date 2007-07-31



Standard Equipment
431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend
459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory
502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage
522 Xenon Light Xenon-licht
534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik
540 Cruise Control Geschwindigkeitsregelung
548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho
775 Individual Roof-lining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit
851 Language Version German Sprachversion Deutsch



Options
1CB Co2 Content Co2 Umfang
1CD Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration
2MD M Drive M Drive
2MT M Alloy Wheels Double Spoke 220 W Mb M Lm Raeder Doppelspeiche 220 M/mb
223 Dynamic Damper Control Dynamische Daempfer Control
302 Alarm System Alarmanlage
313 Exterior Mirror Package Aussenspiegelpaket
4AE Armrest Front Retractable Armauflage Vorne Verschiebbar
4MX Int.tr.fini.alu Shadow Lengtw.cutting Int.leist. Alu Shadow, Laengsschliff
423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours
428 Warning Triangle Warndreieck
441 Smokers Package Raucherpaket
464 Skibag Skisack
490 Seat Back Width Adjustment Lehnenbreitenverstellung
494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
5AC Autom. High-beam Headlights Control Fernlichtassistent
508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc)
521 Rain Sensor Regensensor
524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht
563 Lights Package Lichtpaket
6AA Bmw Teleservices Bmw Teleservices
6FL Usb-/audio Interface Usb-audio-schnittstelle
609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional
612 Bmw Assist Bmw Assist
620 Voice Input System Spracheingabesystem
633 Prep.mob. Ph. Business Bluet.interf. Handy Vorb. Business/bluetooth-sch.
672 Cd Changer Bmw For 6 Cds Cd Wechsler 6-fach
677 Hifi System Professional DSP Hifi System Professional DSP
760 Individual High-gloss Satin Chrome Individual Hochglanz Shadow Line
8SP Cop Control Cop Steuerung
801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung
818 Main Battery Switch Batteriehauptschalter
879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur
999 Order Control First Dealer Cars Auftragssteuerung Hea

no jest wow wysyp M ostatnio

Bardzo ładna, co M to M jednak.

Prawidłowo, jestem za

--==Mały==--, gratulacje auto znam bardzo dobrze nawet miałem okazje pojeździć na fotelu pasażera jest piękna

Piękne M3

Ja też nie przepadam za folią, ale tutaj świetnie się wszystko komponuje. Czarne koło, żółty zacisk (PS. robi robotę) no i ten niebieski kolorek

Gratuluję spełnienia marzenia i niech się dobrze sprawuje

O kurde , ale ///M3 , gratuluję . Jednak marzenia się spełniają

fajnie opisane wrażenia ...potwierdzam w 100% i gratulacje
cup holderów też nie mam

--==Mały==--, gratuluję spełnienia marzeń Ostatnio jakiś wysyp ///M na forum A Twoja faktycznie z tą folią bardzo fajnie wygląda, auto marzenie

Jest swietna. Gratuluje manuala co świadczy o tym ze dla właściciela nadal frajda z jazdy jest hiper wazna. Czekam na jakiś filmik z przyspieszenia lub inne pomiary np rl. Jedna z ciekawszych opcji po M5 e39 moim zdaniem. Choc nadal uważam, ze lepiej gdyby zostali przy gabarycie i wadze e46 m3.

zmiana z fajnego i szybkiego auta na jeszcze szybsze i fajniejsze - to mi się podoba

fajnie że w mpakiecie

Bardzo fajny wybór, w tych pieniądzach faktycznie ciężko kupić inne lepsze auto...
Życzę miłego użytkowania

Bardzo ładna, gratulacje !!

Osobiście zdjął bym tą folie

Jest piekna widzialem na zywo

Nie wiem czy to był żart ale nie jest to m-pakiet... To jest prawdziwe M3...


A tak pomijajac to bardzo ładne M3 ta folia jest bardzo ładna ale sam bym nie chciał takiej mieć, u kogoś mi się podoba ale sam bym ją zerwał
No i osobiście wolałbym DKG ale najważniejsze że taka chciałeś i tobie się podoba

Bardzo ładne auto, gratuluje

Bardzo ladne M3,kolor folii jest bardzo fajny Jedynie wolalbym DKG bo auto jest wtedy szybsze.Reszta natomiast tiptop.Gratki

Przecież wystarczyło w 335d zrobić cooler, wydech i program i było by to samo, bez sensu...







Graty. ///M Fajny kolor, BBK również. Jestem ciekaw kondycji, jakieś pomiary będą ?

M3 mi znane, jeździł nią Grzesiek w Gliwicach

Jest świetna

W de fajne m3 competition pakiet z końca produkcji kupisz za 42-45eur, przez świeta szukałem dość intensywnie auta dla siebie na mobile.. dwa auta od prywatnych sprzedawców sprzedały się w parę godzin od zamieszczenia ogloszenia, moze kiedys uda mi sie dodzwonić pierwszy Z akcyza wyjdzie trochę ponad 200.000zł ale wydaje mi sie że bedzie dość dobrze trzymać wartość, w polsce jak narazie nie ma takich aut w ogłoszeniach.. zastanawiam się co wg ciebie w tej kasie da więcej przyjemności? Ogólnie auto fajne, pewnie bym cie uprzedził gdyby miała DKG ale z drugiej strony gdyby je miała mógłbym nie zdarzyć;)