BMW Sport

kolega chyba trafił bez pudła
i od tego radziłbym zacząć twórcy tematu

To co powiedziecie na to ze mam podobnie ale w silniku m43b18, na zimnym cisza, po rozgrzaniu postukiwanie tak jakby zaworow. Kompensatory luzu wymienione 2 lata temu na INA, tak samo i komplet sprzegla sachs.
Dowiedzialem sie ze to moga stukac zawory w prowadnicach ze jest na nich luz.

https://youtu.be/PVlbG6Qc5sI

Tzn rozchodzi sie wam o to ze dwumas wydaje takie dzwieki ? Czy ogolnie caly zestaw sprzegla ?

ogólnie-wciśnij pedał sprzęgła i posłuchaj czy to trochę cichnie

Pisałem wyżej, próbowałem ruszyć na ręcznym i może kapke ucichło, ale szklanki też się pewnie uciszą przy przeciążeniu. Także ogólnie jest problem finansowy bo kompletne sprzęgło z dwumasą kosztuje, jeżeli klekot zostanie no to nie będę pocieszony, wolałbym żeby ewentualnie najpierw ucichło a później zabrać się za sprzęgło. Przeglądałem internet i znalazłem klekot identyczny jak mój ale nikt nie podał rozwiązania bo nawet go nie było. Czasem zastanawiam się nad silnikiem nowym. ech Będę miał wydatki

Witam, ponownie

A więc byłem dziś na komputerze i miałem nadzieje że będzie jakiś błąd i wyjdzie dlaczego tak nierówno pracuje, ale błędów nie było

Dodatkowo zmierzyłem ciśnienie oleju, ale troche nie bardzo wiem jak to odczytać, tzn książka podaje że prawidłowe ciśnienie jest od 0.4 do 0.47 MPa. I u mnie jest chyba tak samo ( chyba )

Więc wstawiam filmik abyście to ocenili.



https://youtu.be/bATPXblmUMM ( niestety skończyła się pamieć w telefonie)

Mam też zdjęcia ale nie wiem jak wrzucić Więc napisze:

Po odpaleniu letniego silnika zegar pokazał: 0.23 MPa ( zatrzymałem czerwoną strzałke na tej wartości)
Gdy silnik pracował stopniowo schodziło i tak do 0.5 Mpa

Dodam że czasem były skoki, ale nie aż takie jak po przegazowaniu.

Dodam że jakiekolwiek nierówności silnika były przekładane na zegar. Czy będę musiał się pogodzić z tymi kamieniami w silniku ?

Co o tym sądzicie ?


Mam jeszcze drugi filmik jak silnik miał z 60,70, 80 stopni https://youtu.be/QTGQl540N-g

Cisnienie oleju jest ok, 1,5 - 2 bar na wolnych obrotach, a lampka od oleju zapala sie jak spadnie do 0,5bara. Takze cisnienie masz ok

Też bym się zastanawiał w pierwszej kolejności nad sprzęgłem bo miałem podobną sytuacje, szczególnie jeśli masz telepania.
Stawiam, że wygięta jest tarcza.

Ale też zobacz, czy przypadkiem wszystkie poduszki pod silnikiem masz ok, bo jeśli któraś jest pęknięta to mogą być podobne efekty.
Mówisz, że jest to od kiedy kupiłeś auto? Możliwe, że poprzedni właściciel wymienił poduszki na jakieś tanie zamienniki które są za miękkie i można uznać że w ogóle ich nie ma

Ale tez miales takie klekotanie ?

Opcje z klekotaniem miałem ostatnio przy problemie z poduszkami, tylko że nie było to na jałowym a podczas jazdy. Jedna pękła, silnik trochę krzywo stał i ostatecznie wszystko nie leżało tak jak powinno.

Z sprzęgłem miałem problem już jakieś 2 lata temu więc nie pamiętam dokładnie jakie były objawy, ale na pewno było coś z dźwiękiem i telepaniem.


A jeszcze jest trzecia sprawa, bo za telepanie/turbulencje może odpowiadać zniszczony uszczelniacz na wale korbowym. Ta guma za skrzynią biegów, to proponuje też sprawdzić, może być popękana albo jakaś poszarpana na części. Jeśli auto przerysowało kiedyś spodem o grzybek albo krawężnik, to też możliwe.

przyczyna to jakies wibracje na napedzie lub wale, sprzeglo to to nie jest ani dwumas. cos ma bicie duze, stad te stuki

Wgl moim zdaniem to cos z silnikiem, nie chodzi tak aksamitnie tylko po prostu glosno, raczej bede szukac silnika co oczywiscie tez latwe nie bedzie, nie mam tyle pieniedzy aby eksperymentowac z naprawa tego.

Co byscie robili na moim miejscu ?

Pamiętaj tylko, że może się okazać, że wymienisz silnik za kilka tysięcy, a ostatecznie stukanie nie zniknie.
A potem się dowiesz, że do jakaś uszczelka za 100zł.

Silniki nie są tanie. Że chyba myślisz o 1.6 czy coś

Tylko m52b28 Ostatnia deska ratunku to vanos, ale czy jego by było słychać aż tak od dołu ?

Panowie, odkrylem cos nowego, a mianowicie. Po odkreceniu korka oleju klekotanie nie jest tak bardzo slyszalne, tzn bardziej takie cykanie. Po przylozeniu ucha takze, wiadomo silnik chodzi nie rowno ale diesel ucicha, po zakreceniu typowy dzwiek diesla

odpowietrzenie silnika

Co masz na mysli ?

nie dziala odpowietrzenie silnika stad dziwne dzwieki

Odma wymieniona na nowa meyle z wezykiem a takze przeczyszczenie rurki od bagnetu, wszystko jest drozne na bank

spala olej?