BMW Sport

Witam , dawno mnie tu nie było wiec musiałem nowe konto załozyc bo nie pamietałem ani hasła ani maila
Po raz kolejny moja bunia ma problem , i liczy na wasza pomoc
auto chodziło baez problemowo az do czasu kiedy troszeczke docisłem pedał gazu :dewil: i niewytrzymało ułorzyskowienie turbinki . Turbo oddane do regeneracji (wymieniony cały srodek), po montazu autko ma muła , nie wbija w fotel ani na 1 ani na 2 , turbo wstaje tak od około 2200 obr .
Zauważyłem ze jak przycisne moocniej pedał to auto stoi w miejscu , delikatnie przyspiesza , ale gdy popuszcze pedał i jeszcze raz wcisne ale nie do konca to nagle sie zaczyna zbierac ale tylko na 3,4 i 5 biegu .
Na pierwszych 2 biegach nawet nie wyprzedze , but w podłoge a auto praktycznie w miejscu .
W inpie widac różnicę w wartosciach doładowania na od około 100mbar do nawet 300mbar

-wezyki podcisnieniowe wymienion
-elektrozaworki wyczyszczone , podmienione
-uszczelki kształtowe dolotu nowe
- dolot i ic szczelne
-czujnik doładowania wyczyszczony
-brak jakich kolwiek błedów

podejrzewam ze wina lezy po stronie zle wyregulowanej sztangi , jak myslicie ?
Czy w Disie istnieje mozliwosc sprawdzic , lub jakos sobie pomóc nim aby to wyregulowac ?
patrzyłem dzis w dis ale tam jest tyle opcji ze przydała by sie instrukcja , najlepiej po polsku [/hide]

Zapewne masz zbyt otwartą zmienna geometrię przy max zaciągniętej gruszcze, stąd duży lag i słaba reakcja na gaz

Sztangę regulujesz pompką podciśnieniową.

Jeśli zlecałeś komuś demontaż i montaż turbo, to powinien sam to wykonać.

Sztanga powinna być zaciągnięta na maks przy 0,6-0,65bar podciśnienia(tak podaje m.in. WDS)
Na wyjściu zaworka też musi być co najmniej taka wartość, a najlepiej 0,7bar

nie, demontowałem i montowałem sam , nie lubie jak mi ktos grzebie przy aucie . Czyli musze sie zaopatrzyc w pompke podcisnienia i sprawdzic . Szkoda bo miałem nadzieje ze w disie bedzie jakas opcja do pomocy

De facto poprawnie zregenerowane turbo ma dobrze wystrojoną geometrię. Pewnie masz jakąś gwarancję - jak tam 'włożysz łapy' to zapewne ją stracisz.
Dodam, że nie każdy zakład wkłada do środka właściwe części.
Gdzie regenerowałeś?

Mając pompkę bardzo łatwo to wykluczyć

pompka zamówiona , powinna byc w poniedziałek ,

a podpowie ktoś....
dlaczego po wymianie pompy CR i regeneracji wtrysków w upalny dzień wyskakuje mi DDE a w chłodny jeździ normalnie? (soft robiony przed wymianami)

Panowie dzis przyszła pompka i wygląda to tak :
- na wyjsciu elektrozaworka wartość podciśnienia jest 0,6 bar
- gruszka na maks zaciąga sie przy podcisnieniu o wartości 0,7 bar

Czyli należałoby przeregulować turbo na 0,6bar, a elektrozaworek wypłukać i przedmuchać sprężonym powietrzem delikatnie, następnie sprawdzić czy coś się poprawiło na wyjściu

zaworki sa u mnie na bieżąco czyszczone wiec raczej nic to nie poprawi . Podjade do Turbiarza co to regenerował niech sie bawi Dziekuje koledzy za pomoc

W jaki sposób?

ze srednio co 10k km czyszcze sobie dolocik i elektrozaworki . Koledzy podregulowałem turbo ale dało to srednia poprawe , ale zastanawia mnie czy moze to byc wina przepływki . Po odpieciu przepływki zero reakcji auto jedzie tak jak jechało i dalej muli do 2500 obrotów . ogólnie zauważyłem że mam podwyzszone spalanie bo wychodzi ponad 8 l gdzie wczesniej było ok 6,8 -7,2 i wieczorem widze w lusterkach dymienie podczas przyspieszania gdy ktos za mna jedzie

sprawdź kolego czy nie uchyla ci się egr przypadkiem, włóż złotówkę u góry w rure ktora idzie z chlodniczki i krec opaską, odłączp odcisnienie od egru i zaślep i zrób próbę

W jaki sposób czyścisz elektrozaworki?

Czyszczenie tego filterka pod króćcami to mit. Nic to nie daje.
Dopiero przedmuchanie króćców odtyka zaworek.


Ostatnio w 2.0d miałem 0,7bara na wyjściu zaworka. Turbo ustawione na 0,6bara
Takie wyniki mam przy wielu modelach E39 czy E46

egr czy odpiety czy nie dalej pozostaje mułowaty . egr i tak juz na maksa przykrecony w disie

Zrób tak jak LEO napisał, bo samo zdjęcie wężyka nie rozwiązuje problemu, bo sprężyna w w grzybku EGR możne się poddawać ciśnieniu z kolektora i przesuszać spaliny... Choć patrząc na screen, to Tobie przeładowuje.