BMW Sport

Witam,
pojawił się problem z E60.
Od niedzieli zauważyłem że akumulator jest jakby niedoładowywany. Odpalał, ale co raz ciężej, a w końcu wczoraj przy drugim rozruchu tego dnia nie odpalił. Przez noc naładowałem akumulator i dziś odpaliłem normalnie, zrobiłem około 20kilometrów po mieście w ciągu kilku rozruchów silnika i jest niby ok. Coś musi co jakiś czas niedogorywać. Poprzedni taki przypadek miałem w deszczowy dzień wiosną. Jechałem i nagle mi się rozładował akumulator w trakcie jazdy aż musiałem się zatrzymać z braku prądu. Naładowałem akumulator i wszystko było ok. ALternator ładował wtedy pełnym prądem i do niedzieli wszystko było ok. Z braku przyczyny wiosną nie wiedzieliśmy co z tym robić bo przyczyna była nieznana.
Godzine temu pojechałem na myjke żeby szybko opłukać samochód. Ruszyłem i zaraz poczułem smród spalonej gumy, szczególnie przy skręcaniu kierownicą. Pojawił się komunikat na czerwono że jest problem z Dynamic Drive. W trakcie jazdy jakoś to idzie jeszcze kręcić kierownicą, ale w trakcie stania w miejscu blokuje się ona w różnych momentach. Czyżby pompa od aktywnego wspomagania? Czy jakieś paski? Zaraz pójdę pod komputer i zobaczymy co za błędy będą. Choć pewnie będzie ich sporo i nie wszystkie prawdziwe przez wczorajsze rozładowanie aku gdy sprzęty zaczęły wariować i robiło się sporo komunikatów. M.in Dynamic Drive
Co to może być? Ktoś z Was miał podobny lub taki sam przypadek? Co było wtedy przyczyną?

Oto 3 strony zrzutów błędów.

Dodatkowo zapomniałem napisać, że przy skręcaniu gdy działa aktywne wspomaganie towarzyszy też obcy, nieprzyjemny dźwięk który pokazuje że coś jest nie tak i że coś tam się męczy lub zużyło. Płyn od wspomagania wyleciał? W którym miejscu pod maską można sprawdzic jego stan?
Od miesiąca czy dwóch nawet przy skręcaniu, szczególnie w prawo, już jakieś cichy dźwięk obcy słyszałem, więc teraz coś się chyba już dobiło. Może faktycznie ten płyn od wspomagania ulatywał a teraz się zatarło lub jest temu bliskie?

A tu link do filmu na YT jak to wygląda z tą kierownicą: https://www.youtube.com/watch?v=bS1q2cGC8Qc

nie chodzi ci czasami o active steering zamiast dynamic drive ?

Wyswietlilo sie Dynamic... ale zapewne w konsekwencji tego ze Active Stering padlo.. albo koło pasowe na którym wszystko się obraca mi podpowiadają..

Płyn od wspomagania jest ten sam co dd więc poprostu sprawdź czy nie brakuje.

Tam gdzie znalazłem w grafice google że jest wlew płynu do wspomagania to u mnie jest tylko pusta zaślepka więc gdzie indziej jest wlew i stan płynu aktywnego wspomagania?

Jeżeli aku jest mocno rozładowany to lubi wywalać różne błędy

Zgadza się.