BMW Sport

Jeśli auto ma faktyczny przebieg i było normalnie wykorzystywane to wymiana panewek wydaje się zbędna, bo nie są tak delikatne jak w S65/85. Same panewki to mało, potrzebujesz uszczelek misy i śrub korbowodowych.

Graty zakupu

Świetnie się prezentuje gratuluję zakupu konkretna zmiana
Skórki ratuj, doły czarne nie byłby złe, ale chyba lepiej by się komponowały jakby dywan był czarny, a tak to ja bym nie ruszał

Niech służy dzielnie i bezawaryjnie

skóry do odratowania, wg mnie zostaw jednolite

Na Litwie płaciłem niecałe 1200zł + kupiłem napinacz popy oleju za ok 80zł i łańcuch pompy oleju odrazu za ok 200zł.

Gratuluję auta, piękny wóż który daje niesamowite wrażenia. Kocham dźwięk s62 Ty już pewnie też
dzwoń do mnie tak jak się umawialiśmy na Mforum coś tam znajdę ciekawego dla Ciebie

Nagraj film z wyścigu z 650i ciekawy jestem wyniku
Z Ryśka M5 szły bardzo podobnie jak nie straciła formy powinno być ciekawie.

Gratuluje

Dobra, zdejmę pajęczyne z tematu...

Od połowy września emka była w sanatorium w Warszawicach na wczasach, efekt:



Do tego doszedł taki olej:



W drodze powrotnej zawitałem do Łodzi do draya, i przytargałem takie coś:



Nowa ori osłona pod silnik, której u mnie brakowało...

No i takie jedno na koniec... Okazało się, że m5 może spalić mniej niż 20l/100, ale tylko w trasie.



Zrobiłem 500km, nie przekraczając 4k rpm, muszę jeszcze drugie tyle, co by się panewki dobrze ułożyły i stwierdzam, że m5 jest stworzone do takich przelotów- zero zmęczenia u mnie, u emki tym bardziej... Jeździ się tym bydlakiem fantastycznie.

Szkoda tylko, że nie dało się wykorzystać jej potencjału w pełni, bo w drodze do Łodzi minęło mnie na autostradzie piękne z4m coupe i sądzę, że gdybym nie układał panewek to byłaby to bardzo szybka i ciekawa trasa

Dobry serwis, to się ceni

dobry serwis w każdym aucie, w ///M tym bardziej, to podstawa

Ładne spalanie, ja ostatnio Warszawa-Łódź-Wrocław-Poznań-Warszawa i wyszło koło 14 litrów

Ze swojej strony mogę tylko napisać,że ta M5 to bardzo fajny egzemplarz mimo,że przedlift i swoje lata ma to utrzymany w świetnej kondycji a trochę tego widziałem. Podejście właściciela wzorowe więc auto powinno zachować się w świetnym stanie.

Pzdr

Miałem takie skóry w byłym e39 w gorszym stanie i zrobiłem sam z nich lalki, zobacz sobie w mojej byłej galerii.
viewtopic.php?f=6&t=114132&start=80

kszyhu, rorafalki, dzięki!

ryszard86, przydałaby mi się taka traska, bo miałbym już panewki ułożone i można by iść pełnym ogniem...

Ogólnie jestem zaskoczony tym spalaniem, bo jest naprawdę rozsądnie i w przyszłym roku emka na pewno zaliczy kilka tras, bo frajda z jazdy nawet teraz "na pół gwizdka" jest ogromna.

--==Mały==--, dzięki piękne! Miło słyszeć, że trzyma się kupy Muszę przyznać, że blacharsko rzeczywiście jest super, lakierniczo też nie najgorzej, bo malowane raptem dwa elementy+ wpyłka na jednym. Mam nadzieję, że mechanicznie na przyszły sezon będzie igła, a potem zajmę się detalami typu listwy shadowline, lusterko/a i inne rzeczy, które mnie drażnią.

Co do kwestii przedlifta, to na zewnątrz podoba mi się bardziej, dlatego, że 90% e39 (nie tylko m) jest robionych na polifta właśnie, jedynie co to w środku poliftowa kiera i duża nawigacja robią robotę.

krzemienio, dzięki piękne, na pewno zerknę, bo coś z nimi trzeba zrobić.

Wprawdzie skóry zmieniać nie będę na pewno, ale muszę przyznać, że zawsze jak myślałem o m5 e39/m3 e46 to "marzyłem" o sztuce z taką tapicerką:




Niestety trafić coś takiego to ciężka misja...

Konkretny serwis
Panewki się nie układają, to mit z dawnych lat, ale spokojna jazda na początek im nie zaszkodzi. CZemu Vanosa ruszałeś, masz już poliftowy motor?

Lincoln, vanosa ruszałem, bo sypał błędami.. Dokładnie nr. 74, 75 i 113, no i jak odpalałem już trochę ciepły motor to przez 2-3sekundy po odpaleniu hałasował niemiłosiernie, jakby ktoś wrzucił wiadro gwoździ do silnika... teraz jest cisza.

Co do silnika to wychodzi, że taki nie całkiem poliftowy, bo 06.2000...

01/1999- Optimized honing procedure , updated DME
09/1999- Updated DME ( chodzilo o poprawienie wspołpracy DME z przekaznikami i modułami)
03/2000- New piston rings
09/2000- Vanos shutoff valve, updated DME data status
12/2000- Vanos accumulator valve

Aha regenerację vanosa robiłem w BSS Performance BMW Vanos Repair, piszę, bo nie wiedziałem nawet, że w PL jest alternatywa dla Mechenkera jeśli chodzi o s62.

Co to za firma? Gdzie to? Dużo cenią usługę? Może być na pw

Pytam z ciekawości, bo mam nadzieję, że mi się już raczej nie przyda...

ryszard86, Arek mi go polecił, robi to Bartek Pełka (Wąski) ma e30 z m70 na kompresorze do driftu... Razem z przesyłką w moim przypadku wyszło 1750pln, ale cena jest uzależniona od stopnia zużycia, może być drożej, może być taniej...

świetny serwis



moja ulubiona tapicerka

a ja zawsze marzyłem o caramelu

Mikro up...

Aktualnie jest tak:



W suchy dzień emka przejechała jakieś 8km na wulkanizację i z powrotem, bo jest za niska i nie byłem w stanie przerzucić kół pod domem, ale już kontynuuje zimowanie w garażu...

Zamianka była spowodowana odświeżeniem stylingu 65...











Jeszcze tylko naklejki m-pała i chyba nowe emblematy, żeby było ładnie i świeżo