BMW Sport

Stałem sie posiadaczem kolejnej m tym razem m5 e39. Nie znam tego modelu oraz nie znam jego slabych i mocnych stron ( jeszcze). Co jest koniecznie do zmiany po zakupie takiego auta, ewentualnie do sprawdzenia. Oczywiscie wszsytkie oleje i filtry. Przebieg auta potwierdzony z pelna historia to 131 tys km. Czytalem o cewkach Czy zmieniac ? Ktorych ? Gdzie? Seria ? Czy np Boscha o tych samych parametrach ? Swiece ? Panewnki to raczej jeszcze nie ? a moze ? Prosze o porady doswiadczonych uzytkownikow tych aut. Pzdr.

na prawdę kupiłeś starą m5 nie mając pojęcia o tym samochodzie, czy dalej się komuś tosty przypalą

Nie wiem synku czy e39 to stare auto mam , m5 e34 i to raczej stare m5. Nie zajumuje sie takimi rzeczami jak "znac sie na m5" bo pewnie gdybym mial czas sie na tym znac to pewnie nie mialbym kilku /m.

Auto jest stare I tego radze sie trzymac.

Jaki rok? Na dzien dobry olej skrzynia dyfer silnik. W tysiaku sie zamkniesz raczej.

Sprawdź przy okazji wycieki z w.w.

Później opony. Tutaj radze isc w nowe dobrej klasy. 2500 okolo komplet wzwyż. Drugie na zimę tu możesz troche mniej wydać, bo i tak zima takim autem sie jedzie spokojnie.

Posłuchaj silnika. Jezeli jest jakies stukanie przy odpalaniu to powinno ustać w ciagu max 2s po odpaleniu. Vanos ma prawo być slychac. Rozpedz auto do 60 km/h wrzuć szósty bieg i wciśnij pedal do oporu. Jezeli Emka przyspiesza stabilnie bez żadnych drgan to jest okej. Rozpedz tak auto do 120, wtedy powinna juz przyspieszac coraz szybciej. Po odpaleniu silnik cieply i zimny musi chodzić bardzo równo. Jak cos Ci wibruje to masz problem.

Rozpęd auto agresywnie na dwójce i wbij trójkę trzymając gaz. Jak sprzeglo sie ślizga to do roboty. Wystartuj auto bez gazu na polsprzegle. Jak będą duże drgania to moze być dwumas do roboty.

Podepnij pod kompa. Skasuj bledy jak jakiś błąd wskoczy ponownie to pisz. Sprawdź luzy w napedzie. Zwłaszcza na laczniku emkowym z tylu. Gumy od przegubów przejrzyj.

Jak masz nie Or hamulce to sprawdź czy nie bija przy hamowaniu z dużych prędkości.

Jedz na dwójce powoli bez gazu wciśnij przycisk sport. Auto powinno odżyć i kiera zacznie chodzić ciężej - tryb sport ok.

Upewnij sie ze dsc działa prawidłowo...

zobacz czy masz ori katalizatory.

Wymień profilaktycznie wysprzeglik i pompę sprzegla. Nie kosztują majątku. Lubią paść a nagły brak sprzęgła to klopot w trasie.

To tak na szybko...

Dzieki za konkretne odpowiedzi. Niestety juz sprzeglo do wymiany, mocno sie slizga. Hamulce ok, sport dziala, dsc tez dziala. Silnik pracuje rowno. Plyny i oleje z racji wykonywanego aktualnie projektu beda za darmo Opony ma nowe ale raczej jakies chinczyki , wiec trzeba bedzie zeminic na lato. Na zime nie kupuje bo auto bedzie stalo w garazu. Mysle , ze nie wyjade wcale. Ewentualnie jakies przepalenie jak bedzie mocno na plusie. Katow nie mam wcale bo tlumik jest magnaflow + x-pipe. Reszte sprawdze ( testow ) po zmianie sprzegla. Dzieki jiGsaw

Jesteś pewny, że nie ma katów? Zestaw Magnaflow był raczej cat-back (x-pipe + końcowe tłumiki). Fajnie brzmi ?

Z rzeczy o które pytałeś, a nie padły wcześniej, to po prostu warto wymienić świece. Dodatkowo warto sprawdzić przepływomierze, żeby się M5 rozpędzało jak należy, zaś przy diagnostyce komputerowej zrobić koniecznie test Vanosów. Panewek profilaktycznie w tym silniku przy tym przebiegu nie ma chyba sensu ruszać.

Dokładnie, przepływki najlepiej sprawdzić włączając test zegarów bodajże numer 4, spalanie w motogodzinach i rozpędzać auto na 3 biegu od powiedzmy 3 tys do odciny, pod sam koniec powinno być powyżej 130 l/h wskazanie. Jak mniej - przepływki raczej do wymiany.

emski85, bardzo maly przebieg jak na M5 wrzuc Vin jak mozesz

tak, bardzo maly bo takiej szukalem

Gratulacje zakupu. Sam przymierzam się do zakupu podobnego egzemplarza 137 tyś. przebiegu. 2001.
Czy możecie mi przybliżyć jak z twardością zawieszenia przy codziennym użytkowaniu na powiedzmy "gorszej" jakości dróg albo w dużych miastach np. Kraków. ? Czy w porównaniu do zawieszenia M tech 2 (które obecnie używam w 530i) jest przepaść w twardości ?

na tych forach to chyba siedzi 120% posiadaczy m5 ale jak vin podac to nagle nie ma komu

A do czego Ci Vin czyjegoś auta?