BMW Sport

ja mam na miejscu dpf i katy; po programie 355 km i 705 nm.... bezdymne...

Pytanie tylko ile kasy trzeba wpakować żeby mieć z 3 litrowego diesla 480 koni robota plus części ??
Druga sprawa to wytrzymałość takiego silnika gdzie moc jest podniesiona prawie razy dwa.
Do 550i też można założyć kompresor.
Nie ma co się oszukiwać że moc prawie 500 koni nie wpływa źle na silnik ja jednak wolę równą i cichą prace v8 niż wysilone do granic możliwości diesle.
Kolejny problem to ciekawe na ile to auto jest bezobsługowe ?? Czy przy takim wzroście mocy nie trzeba sterczec przy nim ciągle z kompem bo coś niedomaga i trzeba poprawiać .

Patryk w-wa, podałem dość ekstremalny przykład. Na takie 550i wystarczy 535d lci po samym programie i dobrym ic - mocy ponad 400km , momentu blisko 800nm i niskie spalanie. Obsługa jak w każdym mocnym, modyfikowanym aucie i tyle.

Żeby objechać 550i nie trzeba aż tak wysilać 535d. Wystarczy program. Nie trzeba też sterczeć z kompem przy nim. Pewnie szybciej trzeba będzie robić rurkę, uszczelniacze lub valvetronic w 550i.

albo w 35d turbiny, wtryski, klapki, skrzynie, sprzęgła, itp itd.
Pierd* jak potłuczony, wszytko się psuje.

Zgadza się Pierd* jak potłuczony.

YeSS

Pierd#!@ jak potłuczeni jakie 535i po programie objedzie 550i? Bez dpf po programie na 380KM jeździ tak samo.
Zresztą nie ważne sam kupie najprawdopodobniej 535d lub 335d ale tylko dla tego,że poliftowych 550i nie ma a w Niemczech powyżej 20tyś euro coś sensownego co z akcyzą daje 90tyś+ za e60 jednak za dużo ale 550i jedzie rewelacyjnie e39 540i nie jedzie wcale ale e60 550i jest rewelacja jak dla mnie kto nie jeździł niech nie pisze bo wrażenia z jazdy to całkiem co innego niż spokojne 535d.

--==Mały==--, ja jeździłem 550i (owszem , nie posiadałem takiego auta ale jeździłem) i uważam , że 535d jest znacznie lepszą opcją bo : ani 550i ani 535d to nie są auta sportowe, 550i nie robi wrażenia osiągami na 535d lci po programie i fmic, 535d + , pali sporo mniej i lepiej się nim wyprzedza.
Ja bym 550i nie kupił bo jego stosunek osiągów i innych walorów które oferuje w porównaniu z 535d do kosztów utrzymania , wypada słabo.

A co do 535i to jak założysz DP i zrobisz program to masz te około 370-380 km i fajny moment obrotowy a to już wystarczy żeby zjeść 550i

///david, a 550i w E60 niema fajnego momentu obrotowego?Znajomy ma 650tke i pieknie to jedzie...troche obiektywizmu,bo zaraz wujekwaldus sie wtraci i powie ze wasze skoksowane 35d jada jak matizy.

Nie wiem jak jeździ 535d zrobione na 400 koni i jakie robi wrażenie ale jeździłem e60 zrobionym na 355 koni i w życiu bym się nie zamienił a jeżdżę swoją już ponad 2 lata. Dodatkowo cały czas porównujecie serie z dieslem podkreconym o 100 koni.
Jedyne co przemawia za dieslem to zasięg innych plusów nie widzę.

Czytając takie tematy zastanawiam się dlaczego Ferrari, albo Lamborghini nie ma jeszcze diesla w ofercie.

kupiec_fkl, maserati ma porsche ma to może w końcu lambo pójdzie po rozum do głowy i wprowadzi jedyny słuszny silnik

Dawid uszczelnij wydech, bo spaliny w kabinie Ci szkodzą.

Obecnie szukam dawcy... Chce anglika calego kupic aby ograniczyc problemy z elektryka i schematami... Kłótnia v8 czy diesel xD szczerze to tez przeszla mi mysl nad motorem z 745d 330km... Ale ciężko dostepne sa te silniki

To albo bawimy się w podkręcanie auta, albo liczymy pieniądze, bo nas nie stać na tą zabawe
Ja tylko jeszcze dodał bym, że kręcenie tylko mocy, żeby powiększyć swoją męskość na starcie ze swiateł, czy wyprzedzaniu na "landówce" jest śmieszne. Co z tego, że mamy mocy jak cała reszta samochodu nie gra z tą mocą, no chyba, że "posadzimy na glebie" jak to mówią nam koledzy, ale, że nie mamy pojęcia jak to zrobić i chcemy zrobić tanio to wsadzamy krótkie sprężyny i jesteśmy cool...
Każdy kto mial chociaż trochę do czynienia z jazdą po torze wie, że dużo lepsze wyniki można uzyskać np. wsadzając lepsze opony niż podkręcanie bezsensownie mocy.

Zastanów się najpierw czy jest sens podkręcania 535d to auto w serii jeździ dobrze nie wiem jaki egzemplarz chcesz kupić ale większość ma 300-400tys albo wiecej

Tu moja 535d, da się dokoksić i bez dymu w miare...
https://www.youtube.com/watch?v=K77XPBZXnF4

Jak widze nowsze BMW a za nim taki batory że wygląda jakby druga wyłaziła z tłumika to mi się płakać chce

2,1 bar i 392 KM? Hm...Więcej bar czy mniej KM?

fajnie ,że nie ma dymu ...ale ciekawe jak jedzie