[E92] 335d replika wagnera intercooler

nerfy · **Posty:** 202 **Moje BMW:** e92 **Kod silnika:** n54t

Temp. w dolocie. Kolega uderzył laptopem w kierownicę i prawdopodobnie padł HDD bo się nie włącza. Spokojnie, opiszę z czego i jak korzystałem w swoim czasie, żeby było w jednym miejscu, nie będę rozbijał na raty.

Punisher

nerfy napisał(a):

Widać kwestia IC niebawem zostanie zamknięta, bo będzie porównanie FMIC dedyka które już wiemy że w 335d przy ciepłych dniach nie daje rady po dobrym sofcie, repliki wagnera który dopiero się dowiemy czy da radę na 400+ i fajnie byłoby to zlogować do ori wagnera który radę daję.

Od siebie dodam, że generalnie na naszym podwórku nie wiele porównań znajdziemy, ale śledząc e90post i kilka innych for zza granicy, zauważyłem, że z replikami z chin niestety różnie bywa (w tym przedziale cenowym) i to trochę loteria bo jak to jest z TANIMI produktami z chin najczęściej, na etapie produkcji coś takiego jak kontrola jakości nie istnieje i uśredniając do 400hp jako tako to się sprawdza z różnym efektem. Jednakże istnieje też tendencja, że większość co idzie na 400+ ma na pokładzie wagnera i serio - ani jednej złej opinii nie znalazłem. Może mają na to wpływ większe zarobki, a co za tym idzie fakt, że między 400 a 600 dolców nie ma takiej dużej różnicy, a jeśli produkt jest pewny, to po co kombinować. Z moich przemyśleń, jeszcze jedną opcją tańszą, byłby np. jakiś uniwersalny turboworks (i wszystko podobne) i rzeźba przodu żeby to pomieścić - cenowo wyjdzie pewnie połowa wagnera (no, nie licząc pociętych plastików i przeróbek dolotu) a jeśli dobry rdzeń dobierzemy, to i pewnie schłodzi solidnie. Wszystko o czym napisałem tyczy się 335d, są to moje spostrzeżenia i po prostu dziele się tym co wyczytałem.

ps. gorąca prośba, czy w 335d wyjęcie IC wygląda podobnie jak w 335i tzn. mniej więcej tak :

Widzialem jak koles narzekal na fmic hpf pod wzgledem jakosci wykonania i oddal z powrotem.
Jak znajde to wrzuce.

335d i 335i nie trzeba sciagac zderzaka. Ja nauczylem sie wyjmowac do montazu i demontazu wiatrak, ktory bardzo pomaga, bo z nim trzeba sie troche nameczyc. Ja to robie lezac pod samochodem

dawidd3 · **Posty:** 599 **Moje BMW:** F30 340Xi **Kod silnika:** B58

Miałem okazję logować "zamiennik" Wagnera w 330d 231KM po sofcie na 315KM 650nm. Przy temperaturze otoczenia 2st C udało się osiągnąć pod koniec 4 biegu przy pełnym obciążeniu max 18st C. Przy normalnej jeździe temperatura w dolocie była równa temperaturze otoczenia.

BanDai

dawidd3, No i sztos !

Punisher

Na bmw-klub jest 335is zrobiona na 453km i ponad 650nm o ile pamiec mnie nie myli. Ma ic robione w mg i podobno to te same rdzenie co fmic. Grzeje sie delikatnie pod koniec, ale jak widac na seryjnych turbinach cooler daje rade. Z wagenerem byloby pewnie 460-470 i zapewne z 15-20nm wiecej. Roznica nie jest duza, wiec jak ktos chce wydac na hybryde riznice w cenie to niech bierze

aditonie · **Posty:** 25 **Moje BMW:** E90 330D+ M-Pak

FMIC ma tą replikę w swojej ofercie--> http://fmic.pl/bmw/102325-335d-e909192.html

Punisher

Kolega bedzie taki montowal za jakis czas w 335d i bedzie robil program, ale czy dpf wyleci to nie wiem. Jesli sie zgodzi, zapodam jego wykres z tym coolerem i byc moze temp w dolocie przy temp 20+ jakie teraz tu panuja

aditonie · **Posty:** 25 **Moje BMW:** E90 330D+ M-Pak

To czekam na pomiary, mam nadzieję że zrobią temperatury na OEM a potem replika

Majes86

Czy ktoś od tamtego czasu testował zamiennik Wagnera z FMIC? Chodzi mi o faktyczne różnice, bo różnica w cenie dla mnie jest mniej więcej jak 3 do 1. Czy bez dwóch zdań bez względu na koszty warto wziąć Wagnera?
http://fmic.pl/zestawy-bmw/102325-335d-e909192.html

dawidd3 · **Posty:** 599 **Moje BMW:** F30 340Xi **Kod silnika:** B58

Tak jak pisałem wyżej, do 325d/330d i doładowania 1,7 bara daje radę idealnie. W 335d przy ogniu z dwóch sprężarek w serii przy 1,85 bara obniża temperaturę o ok 15st względem seryjnej chłodnicy. (zderzak zwykły).

Punisher

Dokladnie tak jest. Ja mam chinczyka i przy jednym turbo ladnie chlodzi. Do 335d nie wiem, chociaz Vapor mial go zalozonego i chyba 387KM, wiec nie tak zle

Adrianno_e90

Mylicie intercoolery. Vapor nie miał tej "repliki Wagnera".

Punisher

Rdzen jest taki sam lub podobny. To wszystko to taka sam chinszczyzna. Roznice sa jednak w rdzeniu i to duze.
Np. ten rdzen jest krotko mowiac do d...

https://pl.aliexpress.com/item/Front-Mo ... autifyAB=0
Ten jest inny, podobny do tego z wagnera, ale jak to jest w praktyce, to nie wiem.
https://pl.aliexpress.com/item/325d-330 ... 6c85&tpp=1
Moze nie chlodzic jak wagner, ale cos daje. Napewno lepszy niz seria, ktora tez do super coolerow nie nalezy. Vapor mial ten z fmic, ktory miales Adrian, ale bylo gorzej niz na serii, gdzie u Vapora bylo dobrze. Moze miales gdzies szczeline i cisnienie uciekalo. Ja dopoki ni zrobilem polaczenia z ori rura turbo, a byl wczesniej sylikon, to zawsze mialem nieszczelnosc. Od 2 lat jest tak zrobione i jest ok. Temperatura w dolocie nizszza niz na serii, dolot w 70% z alu, zamiast ori wezy.

Porownajcie sobie obie kopie wagnera i rdzenie

Adrianno_e90

U mnie na tym z fmic było lepiej niż na seryjnym. Ale szału też nie było. A jestem ciekaw jak sobie radzą w 35d te repliki Wagnera.

Punisher

Szalu nie bylo, bo ori 335d jest wiekszy niz w 325/330. U mnie roznica spora, ale jadac w trasie ostatnio bylo 25+ i juz bylo czuc, ze nie jest tak jak przy 15. Mysle nad czyms wiekszym-cx racing robi spore coolery, ktore ladnie chlodza. Problem w tym, ze w uk ani w Polsce tego nie ma, a z usa sciagac sie nie oplaca.
Wagner dobrze chlodzi, ale przy 25-30 tez puchnie po paru razach. Duzo robi zmiana ori rur, ktore szybko lapia temperature i sie rozszerzaja, co powoduje wrost temp w dolocie. Poza tym wagner ma wloty na 55mm, a to jest wtopa. Powinny miec 60mm i do tego caly dolot na 60-63mm. Replika wagnera musi byc z tym rdzeniem, ktory jest drugim linku powyzej. Jesli bedzie ten drugi, to nie bedzie przeplywu na wyzszych obrotach odpowiedniego. Jakis czas temu czytalem na stronie unicorn remap czy jakos tak, ze koles mial kopie wagnera w 335d/435d i z logow oraz wykresu, wynikalo ze blokuje przeplyw na gorze i nie jest tak wydajny jak wagner. Mysle, ze do singla bedzie ok, moze hybryda, ale na bi turbo lepiej dac wagnera albo cos poteznego z wlotami 2.5''

marcin92 · **Posty:** 925 **Lokalizacja:** Czarnków-Piła

Najwięcej daje wydajny cooler, widziałem filmik na youtube z testu wagnera w 335d to na nim temp w dolocie przy pierwszym depnięciu dochodziły do 60 stopni przy ok 330km(ciekawe ile by było przy ok 400km i doładowaniu np 2.5b 80stopni+?) więc dla mnie to nadal badziew nie dałbym nawet 1000zł za taki cooler. w e60 sporo miejsca to najlepiej od razu pakować 600x300x76 czy jak komu mało to 600x300x100 i za 1000zł masz cooler który ma spory zapas.
w e90 customy tez pakują dość duże i spokój;)

Punisher

Dlatego u mnie jak byl wagner, bylo dobrze, ale traz na ten z fmic nie narzekam. Wiadomo ze jak jest 25+ to od razu czuc i nawet mega cooler nie schlodzi po paru razach. Tylko na rolkach tez jest inaczej niz na drodze. Wagner ma jakies rdzenie, ktore daja dobry przeplyw, a np kopie jak trafisz slaba, to przy powiedzmy 4tys masz problem z przeplywem.
Ja mam ten z fmic i przy 3tys na 3-cim biegu przy 100km/h jest reakcja na gaz natychmiastowa i ladnie chlodzi. Najlepiej brac jak najwiekszy jaki wejdzie i jak najgrubszy-moze byc wlasnie 600x300x100 i jakas lepsza chlodnice cieczy z dobrym plynem. U mnie jest comma g48 extreme. Nie wiem co to za plyn, ale daje rade nawet przy kilkukrotnym cisnieciu przy 25-30+ stopni

dawidd3 · **Posty:** 599 **Moje BMW:** F30 340Xi **Kod silnika:** B58

Opinie o gorszym przepływie czy słabszym chłodzeniu nie są prawdziwe. Każda wersja repliki zbija temperaturę w dolocie o minimum 15st. niezależnie czy to 330d 231KM czy 335d 286KM (testowałem obie wersje na obu wersjach silnikowych). Nie twierdzę, że te wartości to jakiś szał, ale jest znacząca poprawa i uważam, że jak za takie pieniądze i montaż p&p nie ma się nad czym zastanawiać. :ok:

Punisher

Opinie sa prawdziwe niestety. Spojrz sobie na linki, ktore wstawilem. Ni kazdy cooler ma taki sam rdzen. Trafisz na dobry to bedzie ok, jak ten gorszy to lipa. Opinia fimry tuningowej, ktora robila 435d/330d z wagnerem i ze slaba kopia. Moce nie wyszly takie same, a baza byla podobna. Do tego pisali o problemach z przeplywem na wysokich obrotach.
Znajde, to wrzuce link do tego

Kazdy cooler wiekszy niz seria, daje jakis wzrost mocy, bo seria jest malo wydajna. Wstaw wieksza chlodnice cieczy, a tez poczujesz roznice. Seryjne coolery, chlodnice sa dobre, ale nie na lato, bo wtedy czuc, ze silnik sie meczy. Wystarczy spojrzec z jakich materialow sa robione

dawidd3 · **Posty:** 599 **Moje BMW:** F30 340Xi **Kod silnika:** B58

Nie napisałem, że replika jest lepsza od oryginału, przecież to oczywiste... Napisałem, że opinie odnośnie słabszego chłodzenia i gorszego przepływu w replice względem seryjnego (OEM) nie są prawdziwe.

BMW Sport

Regulamin działu

[E92] 335d replika wagnera intercooler

Kto przegląda forum