BMW Sport

proszę o wycenę tych felg przez naprawdę znających sie na temacie

są to oryginalne felgi OZ AC SCHNITZER 18" skręcane opony 225/40/18 X4 (komplet)
tylni rant jest większy wiadomo

(kliknij na fotkę żeby powiększyć)







na deklach pod znaczkami BMW widnieje logo AC SCHNITZER chciałbym się dowiedzieć jaka jest faktyczna wartość tych felg(waluta złotówki) z oponami i bez i jaka cena by była lekkiej konserwacji czyli polerowania rantów z góry dziękuje za wypowiedzi dziękuje za wypowiedzi

Z oponami 2000zl warte sa spokojnie jezeli proste itp.

Napisz co to za opony, ile mają bieżnika i datę produkcji (wytłoczonecztery cyfry na boku opony- tydzień i rok)

Wyglądają na zadbane, jeśli znajdziesz na nie kliento (może to być trudne) bo są to 18" i o dość specyficznym kroju

Felgi 1400-1500zł

opony załużmy że na jeden sezon jeszcze to za dużo warte nie są i za komplet weźmiesz razem z felami ze 2200zł MAX
Dużo zależy od stanu opony bo 18" tanie nie są

pozdrawiam

dzięki za info

opony to tam pikuś bo wiem że używki chodzą po 200, 250 zł ale chyba tak cena za te felgi jest lekko zaniżona bo jeszcze 3 lata temu musiało być osobne ubezpieczenie na te felgi one są w stanie idealne jeździły na E46 CABRIO tylko w dni słoneczne wystarczy ranty prze polerować na nowo i są piękne a i jest to rozmiar 18" prawie codziennie szukam na allegro takich i nie mogę takich wypatrzeć są podobne AC SCHNITZER ale przede wszystkim nie skręcane i do rozmiaru max 17 " a takie mi sie wcale nie podobają a nie chce mniejszych bo odkąd zacząłem jeździć bmw jeździłem na 18" dlatego jeżeli na allegro 17" zwykłe nie skrecane kosztują 3000 bez opon to myślę ze te mają trochę większą wartość a opony na nich to 2X MICHELIN SPORT profil 40 nie kierunkowe i PIRELLI P ZERO kierunkowe na przód profil 40 oby dwie 225 szerokość na niskie osadzenie ( opony chowały sie w nadkolach )

Felgi byly by warte dużo gdyby nie padaczkowy rant.
A tu praktycznie nie ma rantu więc trzeba by je rozkręcać i wymieniać a cena samego jednego szerszego rantu to okolo 120 -130 euro i trudno trafic.
Skoro z tylu masz szerszy rant to może wystarczy wymienić ranty na przednich felgach na bardzo szerokie i wtedy to co byly z tylu uznać jako przednie.

ale ja wałaśnie nie rozumie waszego podejścia do większych rozmiarów felg przecież co do polskich dróg to chyba lepiej żeby auto było osadzone jak najniżej ale żeby nie zamiatały progów hamownych co daje wlalsnie większa felga i wrazie szybiej jazdy nie trzeba było dokonywać wyborów o jakich czytałem 'albo czołówka albo wjazd w dziurę" co grozi urwaniem zderzaka zresztą jest większa prezencja auta na dużych felgach i małym profilu opony a nie żeby ranty wystawały za co dowód leci na komisariat bo choć to już kwestia gustu dla mnie te felgi są idealne chodziło mi właśnie ile takie felgi kosztują właśnie sprawdziłem na zagranicznych aukcjach i czuje satysfakcje ze jestem ich posiadaczem dla mnie duży rant jest ok ale dla małych felg przede wszystkim CULTSTYLE
nic w nich nie chce zmieniać żadnych poszerzeń rantów czy inne tego rodzaju operacji tylko polerowanie rantu i jest super dla mnie prostota jest najpiękniejszym tuningiem : ładne felgi niskie zawieszenie ładny kolor żadnych wieśniackich naklejek dodatków neonów znaczków na każdym elemencie ///M


p.s. --==maly==-- a jakie ty masz felgi jaka firma ile cali i jakie opny ????

kto co lubi ... jak dla mnie najlepiej jak najszerzej