BMW Sport

Mam pytanie do kogos kto sie zna na chip tuningu na temat podatnosci 330d 184km na tego typu zabiegi i jak to sie ma zywotnosci silnika.Interesowałem sie tym troche i z tego co wiem najpopularniejszym rozwiazaniem jest ok 220KM i 500nM.Prosze o pomoc

Witam

Ja dzisiaj robiłem w AUTOSEBA 3km od Wrocławia e46 330D Touring 06.2000 seria 184KM, 390nM było po pomiarze 201KM i 425nM po wgraniu nowego softu jest 238KM i 506nM auto idzie jak przecinak wracałem do Poznania pedał w podłoge i spalanie spadło o ok 1-1,5L zamykam sie w 8,8-9L przedtem ok 10-11L od ok 1800rpm słychać turbinkę i od ok 2200rpm zaczyna wciskać w fotel Wrazenia z jazdy .... Bezcennne....

pozdro

aż dziwne, że 8-letnie auto miało znacznie wyższą moc od seryjnej

Przecież mówiłeś, że masz czipa zrobionego w MASTERS tuning? Miałeś przecież wklejać wykres?

i wyszlo szydło z worka

nie wolno spać za kierownicą

jak widać sny mogą być przyjemne, ale to niebezpieczne.

przepraszam - nie mogłem sie powstrzymac

BMW2004, to jak to w końcu jest? To masz tego czipa, czy nie?

LOL ludzie co wy sie tak spalacie.

przeciez ten post byl napisany w styczniu przez niego...

czatujecie jak sepy zeby komus wytknac,pytanie tylko dlaczego...

zaraziliscie sie od stonesa?

BMW2004,
zwracam honor - o decyzji na chip pisałes 21.01 - przepraszam

dziś dopiero szef wszystkich szefów podkręcił temat, że to ze stycznia

Gowno wyszło z wora a nie szydło.Czytaj dokładnie.Załozyłem ten temat jak nosiłem sie z zmiarem zrobienia chipa a nie po zrobieniu

Czarny, aleś sie mentalnie naspuszczał

sretnalnie. zapytałem, bo się zdziwiłem, a nie zwróciłem uwagi na datę, że była pół roku temu.

przepraszam za zamieszanie

oj Lesio, Lesio..

Kolego przeprosiłem cie TAK - wiec sie ogarnij - czytaj dokladnie

Hmm no więc opiszę jak miała się sprawa z chiptuningiem e46 w autoseba chiptuning Wrocław.....

1. Po przejechaniu ok 1000km pojawiły się drgania samochodu w przedziale obrotów ok 1850-2150 na piątym biegu przy wciśnięciu pedału gazu do końca.

2. Zasugerowano słabe sprzęgło - zostało wymienione na nowe. (zarówno Autoseba jak i ASO oraz inny zaprzyjaźniony warsztat)

3. Po wymianie nic się nie zmieniło.

4. Tydzień póżniej wyczepił się wąż od intercoolera.

5. 2 Tygodnie póżniej pękł inny wąż od intercooolera

6. Auto zaczęło mocno dymic.

7. Po wiztach w kilku warsztatach otrzymałem informację, że chłopaki przy zmianie softu źle dobrali mapy i za zbyt mocno pojechali po doładowaniu turbiny.

8. Jestem umówiony na wizyte w Autoseba w celu zmiany map na poprawne (takie które nie będą wprowadzały wały korbowego w drgania i zmniejszą dymienie samochodu).

Mam nadzieje, że chłopaki dostroją samochód i nie będzie trzeba wracać do serii....

no i jak ?? naprawiona ??!!

no wlasnie? co tam z tą bertą? działa?:)