dzik320d-->> e82 135i-Fake 1M, chyba leci na sell

grabolek363

Piękna:)

feder

Szkoda że nie udało mi się dojechac, zobaczyłbym na żywo

Bardzo fajna jest :super:

Hakelbery

Fajna jedynka N55 w tak małej budzie daje dużo frajdy

dzik320d

Dziś mieliśmy piękny dzień więc przyszedł czas na pranie wnętrza.
Od razu poleciałem wszystkie samochody na podwórku. Nie będę tu wrzucał fot z prania innych ale jako, że dotąd nie pokazałem wnętrzarza to kilka fotek ze środka. Szoty zewnętrzne już z ukurzonym samochodem. Myty kilka dni temu.
Do wnętrza chemia Megsa a do prania ADBL oraz Zymöl do plastików.
Powiem szczerze, że nie spodziewałem się takiej ilości brudu.
Foty słabe bo robione aparatem Zorka 5 z androidem :hyhy:

TAK WIEM mam ciągle zimówki.

ZuchLCT

E82 to chyba taki godny następca E30

co na nią patrze to widzę te wspaniałe proporcje :ok:

P.S. Też mam 8 /1C i maszynka sprawuje się rewelacyjnie, do prania aut super, gorzej z dywanami i wykładziną bo dość małe zbiorniki

Szczurek1986

Good robota :super:

dzik320d

ZuchLCT napisał(a):

E82 to chyba taki godny następca E30

co na nią patrze to widzę te wspaniałe proporcje :ok:

P.S. Też mam 8 /1C i maszynka sprawuje się rewelacyjnie, do prania aut super, gorzej z dywanami i wykładziną bo dość małe zbiorniki

Zbiornik jest OK, do dywanu w pokoju wystarczy:), Żona szczęśliwa. :hyhy:

A e82 w tym silniku było zawsze w swerze moich marzeń. I jak najbardziej zgodzę się, że ma coś z e30. Ja ciągle wspominam swoje z lekkim sentymentem. Pierwszą e30 stkę zakosili mi z Bemowa w 1997 roku, nie ubezpieczona :mad:

Piękna była, czerwona, dwudrzwiowa, zawieszenie bilstein, spoiler przód Zender, dwa gaźniki, korbotronic:) ach. to były czasy

jiGsaw

Też się zgodzę, że ten model jest niejako następcą E30, podobny charakter i bardzo podobne wymiary.

Dante182

Piekna sztuka!
Sam na taka choruje.. Moze uda sie zrealizowac marzenia pod koniec roku :oczami:

Z ciekawosci... Jaki silnik wolalbys miec u siebie? N54 czy N55?

dzik320d

Hej,
jestem zadowolony z tego co mam. tu siedzi n55. Nigdy nie miałem styczności z n54 chociaż sporo się o nim naczytałem. Kupując e82 z roku 2010 wzwyż jesteśmy skazani na n55 chyba że kupujemy 1M. n54 troszkę bardziej podatny na mody, i nie ma valvetronica. Oba przy szybkiej jeździe chlają sporo i fajnie jeżdżą. Podobno też n54 bardziej pancerny. Ale idąc tym tropem w nowych M2 też siedzi n55 po lekkich modyfikacjach a w M3/4 jest sporo wspólnych części właśnie z N55. Tak więc chyba tragedii nie ma.

BanDai

dzik320d napisał(a):

Ale idąc tym tropem w nowych M2 też siedzi n55 po lekkich modyfikacjach a w M3/4 jest sporo wspólnych części właśnie z N55. Tak więc chyba tragedii nie ma.

to jednak inne motory niż w serii M, poza M2 które do niedawna tylko udawało serię M.
Jeśli nie planujesz iść w moce grubo ponad 400 hp to n55 jest tak samo dobry jak n54.

Dante182

Valvetronic w N55 jest bardzo awaryjny? Czy po prostu raz na np. 100tkm trzeba cos z nim zrobic? Wydawalo mi sie ze N55 bedzie latwiejsze do osiagania 500+ ze wzgledu na jedno turbo i latwosc wsadzenia czegos wiekszego... W usa z jednego i drugiego krzesaja spore moce

piotres

Nie słyszałem żeby ktoś miał problemy z valvetronikiem w n55

. "Bolączek" ma mniej niż N54 - tam wg mnie: pompa wody, pompa wtryskowa, cewki, lejące wtryski, brzęczące wastegate'y- o czymś zapomniałem ? ...a w N55 z moich obserwacji wynika: odma (membrana do wymiany przy ponad 100tkm), pompa wody i pompa wtryskowa (oba elementy takie same jak w n54).

dzik320d

Taki mały wtręt. Do obejrzenia 33-cia sekunda, Dowiedziałm się że mam M2 :hyhy:

https://www.youtube.com/watch?v=gavDaSs ... io=1#t=174

Kurcze niektórzy nie powinni brać się za rzeczy o których nic nie wiedzą.

OmenSkce

Piękna jedynka :ok:

Do białego czarne dodatki to taki "Must Have"

dzik320d

OmenSkce napisał(a):

Piękna jedynka :ok:

Do białego czarne dodatki to taki "Must Have"

Jak najbardziej, chociaż Carbon, real carbon był by fajniejszy. Niestety splitter front z powodu ceny tylko piano black:(

Szczurek1986

Autko ze smakiem i o to właśnie chodzi :ok:

dzik320d

Witam kolegów, dawno nie tu nie było. Ogólnie narazie nic specjalnego sę nie dziejepoza założeniem tylnych sprężyn od M3. Tamte za miękkie były. Wleciały nówki H&R dedykowane do M. Podniósł się tył 10mm ale jazda to coś zupełnie innego. Wcześniej lekko podskakiwał. Teraz nie ma takich tendencji.
Poza tym idzie zima, a jak zima to kolejne wizje. Przyszła mi do głowy kolejna. A może przerobić co się da na 1M. I tu powstał problem

skąd wziąć pieniądze.
Po krótkim zastanowieniu wpadłem na pomysł. Sprzedaję e70i będzie cash :hurra: