BMW Sport

nie dopisałem że niebawem będzie hehe

Super teraz jak odbiorę swoją z tuningów mechanicznych będę miał duża motywacje do koxowania.

Gratulacje chłopaki

I ten Twój podpis "Nie wystarczy mieć benzynę we krwi, trzeba mieć też olej w głowie.". Chodzi o olej napędowy?



lukbmw - gratuluję, to seryjne bebechy? Ktoś wie ile to można dokoksować by jeszcze nie wybuchło?

Dzięki

Napęd , sprzęgło nie jest szczęśliwe zdarzają się uślizgi (musi wpaść coś nowego tylko co , moja średnica sprzęgła to 265mm )

Morphi ty masz motywacje od czasu compakta Dawida jak skończysz tuningi to przyjedź do Krakowa do Vtchu na pomiary mocy by były sprawiedliwe

Szóstka z przodu na ropie dopiero za rok metanol (denaturat +woda 1-1 )z tego co wiem daje 40 km 80 nm

lukbmw, konkret
szacunek za upór

Zanalazlem pasujace dla Lukasza spodnie

Kiedyś to były konie jak z obrazka. Z tego wynika, iż dwa dawne tłuste konie miały tyle mocy co obecne tzw. 501 PS...

888Nm

piękny wynik, gratuluje

wyczuwam tu tajne przez poufne

Gratulacjie!

Co do sprzegla to dwutarcz ogarnąć. Zapewne jakis caustom. Albo modny ostatnio automat

lukbmw, czy dysponujesz filmem z pomiaru na hamowni?

Morphi jestem przekonany że w Vtechu mają monitoring wewnętrzny i zewnętrzny to nie jest firma w stodole czy coś podobnego
a jak Byś miał ochotę to możesz moje jeszcze raz sprawdzić i oczywiście swoje
...za hamownie płaci ten co ma naciągany wynik

lukbmw, chodzi mi o to jak wygląda zadymienie przy takiej mocy.

Soft już sobie przygotuje od zera po swojemu na nowych gratach oraz będę dysponował własną hamownią, ale mogę jak już sobie sam wystroje podjechać na tę hamownie na której Ty hamowałeś

Czy wynik od TiCi był naciągany? tego już się nigdy nie dowiemy, config mechaniczny został przebudowany kompletnie a przed tym nie weryfikowałem tego nigdzie na innej hamowni. A spekulacje zostawię Wam, ja tam ufałem chłopakom gdy korzystałem z ich usług sam tego nie ogarniając kiedyś

Morphi,
Wczoraj Lukasz odebrał od Anegli Merkel plakietkę EU8 i będzie mógł wjeżdżać nawet do Reichstagu z zimnym łokciem, a król Kenii dal mu order szlachetnego przyrodnika i zaraz po wymalowaniu pasków na drzwiach jedziemy polować na słonie

P.S.
by napisać soft "od początku" na auto, potrzeba sporej specyficznej wiedzy z zakresu inżynierii oprogramowania (embedded software engineering i takie tam) oraz znajomości architektury danego sterownika. Taki popularny chiptuning to w zasadzie w 99.99% przypadków tylko zmiana parametrów seryjnego programu - nazywa sie to w projektach informatycznych często customizacja / cutomizingiem.
Podsumowując:
Nie jesteś w stanie "przygotować sobie soft od zera" tak samo jak Twoi poprzednicy nie byli to w stanie zrobić (a nawet jakby hipotetycznie byli, Ty możesz nie mieć wystarczająco dużo pieniędzy by za to zapłacić bo jest to w ch... drogie i pracochłonne )

Mam na myśli, że nie będę rzeźbił na wsadzie od TiSi, tylko od czystej serii po swojemu sobie wystroje od nowa.

przy ostatniej jeździe z łukaszem ja tam dymu za autem nie widziałem

Na tą chwile zabawa z mocą wstrzymana posiadam turbo które pompuje ile chce i pompę paliwa która również daje rade jedyną rzeczą którą bym zmienił to wtryski ale cewkowych nie ma wydajniejszych a zmieniać na mana na razie nie będę
W końcu dotarła do mnie długo wyczekiwana przesyłka (dzięki koledze Patada) miała być z m5 e39 ale będzie na razie






przyspieszymy most aby uzyskać na 4 około 200 bardzo jestem ciekaw jak zmienią się osiągi i może w końcu przestaną mnie mijać pasaty do 100


Jak widzę takie felgi na aledrogo to nie mogę się oprzeć i muszę je mieć

Szpera to świetny wybór

A co do felg to w końcu wóz zaczyna wyglądać i jechać a nie tylko jechać - OEM 167 z m5 to dobry wybór