BMW Sport

Problem z Bmw e39 3.0 benzyna 2003 rok z klimatyzacja.
Nie załącza wentylatora wgl nie ma na niego zasilania i nie załacza sprezarki.
Klimatyzacja nabita.
Spręzarka sprawna na krotko podpiąłem i chłodzi wnetrze.

Panele Climatronica Podmieniane wszystko bez zmian bezpieczniki wszystko całe.


Błędy jakie sa to - czujnik auc.
i czujnik temperatury lewgo wymiennika ciepla zwarcie do plusa (i nie wiem co to jest

Sprawdz przekaznik sprezarki albo podaj plusa na sprezarke jest jeden kabel powinna klima wystartowac

Podaję plusa sprężarka startuje i chłodzi lecz jej samoczynnie nie załączy i wentylator też się nie zalacza

Podmien przekaznik z klaksonu z klimatyzacja powinien byc taki sam i powinno ruszyc
ja mialem w E46 tak samo, zeby bylo smiesznie przekaznik od sprezarki ktory nie dawal plusa podmienilem z przekaznikiem klaksonu, klima ruszyla a klakson na tym niby "zepsutym" przekazniku tez trabil

Co do wentylatora jak podales plusa wlaczyl Ci sie?
Bo to czesta usterka w BMW, ja tydzien temu zmienialem, do E46 330xd zaplacilem 230zl za sprawny.
Zobaczymy ile podziała.

Wentylator jest 3 pinowy. Kupiłem drugi zaraz podłącze do swojej e46 zobaczę czy ruszy bo w e39 nie rusza w obecnej chwili poskładam przekaźnik

Sprężarka czasami wystartuje sama na wentylator sygnału brak.
Odlaczony przewód załączajacy sprężarke ma 9v napięcia. Gdy sprężarka się załączy z niewiadomych przyczyn i nie zawsze nie idzie jej wyłączyć guzikiem na climatronicu cały czas spieta już 3 panele podkladalem

Dobra sytuacja wygląda tak większość błędów były przez zły climatronic teraz już łączy się komp mogę wystartować sprężarke i wentylator z komputera ale po naciśnięciu guzika sprężarka sama nie startuje. Ani wentylator.

Sprawdź w inpie ciśnienie czynnika, na postoju powinno mieć około 5 - 6 barów (może trochę inaczej bo zależy to od temp).
Jeśli czujnik nie pokarze takiego ciśnienia to może być uszkodzony lub kabel uszkodzony.
Musisz także zlikwidować błąd czujnika wymiennika bo przez to może także nie zastartować.
Wyjmij radio i panel klimatronika, czujniki powinieneś widzieć. Są koloru szarego i czarnego.
Są wciskane w obudowę parownika. Tylko uważaj bo są czujniki parownika i nagrzewnicy.

A jeszcze jedno , nowy panel powinien być zakodowany pod auto jeśli pochodzi z innego modelu (np z ropniaka do benzyny)